【技术实现步骤摘要】
低噪音车辆外部门把手开启装置
本技术涉及车辆用把手基座领域，具体为一种低噪音车辆外部门把手开启装置。
技术介绍
汽车外部门把手系统为降低使用时的噪音，多需要增加专用的降噪结构，这样对于装配作业来说，就需要增加产品的附属零件，既增加了成本，也提高了产品装配的繁琐性；此外，过多的产品附属零件也增加了整个门把手系统的成本费用与装配时间。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装配方便、降低噪音的车门把手，本技术公开了一种低噪音车辆外部门把手开启装置。本技术通过如下技术方案达到专利技术目的：一种低噪音车辆外部门把手开启装置，包括把手，其特征是：还包括支架、销轴、扭簧和配重机构，支架上设有定位孔，把手的内侧面设有定位块，把手的定位孔套设在支架的定位孔内，支架内侧面定位孔的一侧依次设有销轴和卡槽，扭簧套设在销轴上；配重机构包括配重块、降噪块、后配重臂、前配重臂和套环，后配重臂的两端分别连接配重块和套环，前配重臂的两端分别连接降噪块和套环，套环的内径和销轴的外径形成间隙配合，配重机构通过套环套设在销轴上，把手的内侧连接套环，扭簧的一端嵌在卡槽内，扭簧的另一端抵住配重块，配重块在扭簧弹力的作用下抵住支架的内侧面，降噪块抵住把手的内侧面且设于把手和支架之间。所述的低噪音车辆外部门把手开启装置，其特征是：配重块的质量不小于降噪块质量的4倍，后配重臂的长度不大于前配重臂长度的1/4，配重块和降噪块这两者都选用尼龙或橡胶。本技术安装完成后，降噪块抵住了把手的内...
【技术保护点】
1.一种低噪音车辆外部门把手开启装置，包括把手(1)，其特征是：还包括支架(2)、销轴(3)、扭簧(4)和配重机构(5)，/n支架(2)上设有定位孔，把手(1)的内侧面设有定位块，把手(1)的定位孔套设在支架(2)的定位孔内，支架(2)内侧面定位孔的一侧依次设有销轴(3)和卡槽(21)，扭簧(4)套设在销轴(3)上；/n配重机构(5)包括配重块(51)、降噪块(52)、后配重臂(53)、前配重臂(54)和套环(55)，后配重臂(53)的两端分别连接配重块(51)和套环(55)，前配重臂(54)的两端分别连接降噪块(52)和套环(55)，套环(55)的内径和销轴(3)的外径形成间隙配合，配重机构(5)通过套环(55)套设在销轴(3)上，把手(1)的内侧连接套环(55)，扭簧(4)的一端嵌在卡槽(21)内，扭簧(4)的另一端抵住配重块(51)，配重块(51)在扭簧(4)弹力的作用下抵住支架(2)的内侧面，降噪块(52)抵住把手(1)的内侧面且设于把手(1)和支架(2)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种低噪音车辆外部门把手开启装置，包括把手(1)，其特征是：还包括支架(2)、销轴(3)、扭簧(4)和配重机构(5)，
支架(2)上设有定位孔，把手(1)的内侧面设有定位块，把手(1)的定位孔套设在支架(2)的定位孔内，支架(2)内侧面定位孔的一侧依次设有销轴(3)和卡槽(21)，扭簧(4)套设在销轴(3)上；
配重机构(5)包括配重块(51)、降噪块(52)、后配重臂(53)、前配重臂(54)和套环(55)，后配重臂(53)的两端分别连接配重块(51)和套环(55)，前配重臂(54)的两端分别连接降噪块(52)和套环(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正涛，徐腾，
申请(专利权)人：烟台霍富汽车锁有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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