隐藏式车门把手、车门以及车辆制造技术

技术编号:46499601 阅读:9 留言:0更新日期:2025-09-26 19:15
本技术涉及一种隐藏式车门把手、车门以及车辆,隐藏式车门把手包括安装支架,设有两个侧面;把手组件,转动连接于安装支架的其中一侧面,至少具有隐藏位置、弹出位置和解锁位置三个位置状态,并被构造为通过转动在不同的位置状态之间切换;驱动部,连接于安装支架的另一侧面,与把手组件配合,并被构造为驱动把手组件由隐藏位置切换为弹出位置;传动组件,连接于安装支架的另一侧面,与把手组件配合,当把手组件由弹出位置切换为解锁位置时,能够推动传动组件触发车门把手的解锁结构。本技术提供的隐藏式车门把手通过简单的机构能够实现把手本体在三个状态之间的位置切换,各部件之间配合紧密,运动路径明确且行程损失小、传动效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车门把手,具体为一种隐藏式车门把手、车门以及车辆


技术介绍

1、常见的传统汽车把手是一种高于汽车钣金的外饰组件,操作时直接拉动把手即可解锁开门,近年来流行的隐藏式门把手常用于新能源汽车,该形式的扳手平时收入车门钣金内部,需要时才会弹出,有利于减少整车空气阻力,而且比较美观。但常见的隐藏式门把手存在零件数量多,传动系统复杂、传动效率低的问题。例如,公开号为cn210217430u的专利公开了一种隐藏式汽车外门把手结构,并具体公开了其传动过程为“电机的推块伸出,带动致动杆摆动,同时推动推杆滑动,致动杆推动把手的第一安装部伸出,推杆推动解锁杆先沿着水平导向段滑动,然后解锁杆沿弧形导向段滑动,解锁杆滑动过程中推动把手的第二安装部伸出,从而将整个把手推出;当把手被提起时,第二导柱推动锁环转动,锁环连接车门的解锁拉锁,从而实现解锁”。该传动结构中,把手需要分别与致动杆、解锁杆、第二导柱配合,而解锁杆又与推杆配合,复杂的结构将会造成传动效率降低。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种隐藏式车门把手、车门以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐藏式车门把手,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述把手组件(1)包括把手本体(101)及连接于把手本体(101)后端面的拨动部(102),所述拨动部(102)穿过安装支架(2),并分别与驱动部和传动组件配合。

3.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述驱动部包括设有输出转轴的执行器(4)以及连接于输出转轴的凸轮(5),所述凸轮(5)靠近拨动部(102),并被构造为在转动状态下抵接、推动所述拨动部(102)。

4.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述传动组件包括回转块(6)以...

【技术特征摘要】

1.一种隐藏式车门把手,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述把手组件(1)包括把手本体(101)及连接于把手本体(101)后端面的拨动部(102),所述拨动部(102)穿过安装支架(2),并分别与驱动部和传动组件配合。

3.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述驱动部包括设有输出转轴的执行器(4)以及连接于输出转轴的凸轮(5),所述凸轮(5)靠近拨动部(102),并被构造为在转动状态下抵接、推动所述拨动部(102)。

4.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述传动组件包括回转块(6)以及和回转块(6)配合的摇臂(7),所述回转块(6)和摇臂(7)均可以转动,所述拨动部(102)被构造为通过转动推动回转块(6)运动,所述回转块(6)被构造为通过运动推动摇臂(7)运...

【专利技术属性】
技术研发人员:高永斌赵云峰孙振威梁雷滕晓飞
申请(专利权)人:烟台霍富汽车锁有限公司
类型:新型
国别省市:

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