一种测速设备用固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种测速设备用固定架，涉及车辆测速设备的技术领域，其包括竖梁以及横梁，所述横梁的一端固定连接有套设且转动连接于竖梁上的转动筒，所述转动筒的外周壁且远离横梁的一端固定连接有配重件，所述竖梁的外周壁上设置有限位环块，所述转动筒的底部设置有供限位环块穿设的穿设槽，所述穿设槽与转动筒的内壁呈台阶面设置，所述限位环块上设置有限制竖梁与横梁发生相对转动的限位件。本实用新型专利技术让工人站在高速公路外即可对测速设备进行检修，避免了占用高速公路车道所带来的安全隐患，同时不占用车道的设置还可以在一定程度上避免由于车道减少所造成的交通拥堵的情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种测速设备用固定架
本技术涉及车辆测速设备的
，尤其是涉及一种测速设备用固定架。
技术介绍
超速是高速上交通事故发生的主要原因之一，为了对超速车辆进行抓拍，高速上会通过各种测速手段对来往车辆进行测速，现有的用在高速公路上的测速设备常采用微波雷达进行检测，经过微波雷达检测出超速车辆后通过高速摄像头进行抓拍。如图1所示，现有的测速设备3通常固定在固定架上，固定架包括竖梁2以及与竖梁2固定连接的横梁1，竖梁2安装在在高速公路边，横梁1安装在高速公路的上方，测速设备3固定在横梁1的上方。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于高速摄像头和微波雷达固定在高速公路的上方，导致在检修高速摄像头和微波雷达时需要封闭高速公路上的其中某根车道，工人再通过放置在车道上的升降平台对高速摄像头和微波雷达进行检修，由于占用车道，常会出现驾驶员避让不急而撞在施工区域的情况，对驾驶员和检修人员都产生了极大地安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种可以让工人站在高速公路外对测速设备进行检修的测速设备用固定架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测速设备用固定架，包括竖梁(2)以及横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的一端固定连接有套设且转动连接于竖梁(2)上的转动筒(4)，所述转动筒(4)的外周壁且远离横梁(1)的一端固定连接有配重件(5)，所述竖梁(2)的外周壁上设置有限位环块(6)，所述转动筒(4)的底部设置有供限位环块(6)穿设的穿设槽(41)，所述穿设槽(41)与转动筒(4)的内壁呈台阶面设置，所述限位环块(6)上设置有限制竖梁(2)与横梁(1)发生相对转动的限位件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种测速设备用固定架，包括竖梁(2)以及横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的一端固定连接有套设且转动连接于竖梁(2)上的转动筒(4)，所述转动筒(4)的外周壁且远离横梁(1)的一端固定连接有配重件(5)，所述竖梁(2)的外周壁上设置有限位环块(6)，所述转动筒(4)的底部设置有供限位环块(6)穿设的穿设槽(41)，所述穿设槽(41)与转动筒(4)的内壁呈台阶面设置，所述限位环块(6)上设置有限制竖梁(2)与横梁(1)发生相对转动的限位件(7)。


2.根据权利要求1所述的一种测速设备用固定架，其特征在于：所述限位件(7)包括设置于限位环块(6)上的限位块(71)，所述穿设槽(41)上设置有供限位块(71)穿设且滑移的滑槽(72)。


3.根据权利要求2所述的一种测速设备用固定架，其特征在于：所述限位块(71)上设置有球头柱塞(73)，所述滑槽(72)的两端设置有供球头柱塞(73)的端部穿设的限位槽(74)。


4.根据权利要求2所述的一种测速设备用固定架，其特征在于：所述限位环块(6)的下端面设置有驱动件(8)，所述转动筒(4)上且位于穿设槽(41)的内壁上周向设置有齿槽(82)，所述驱动件(8)的驱动轴同轴固定有驱动齿轮(83)，所述驱动齿轮(83)与齿槽(82)相互啮合。


5.根据权利要求1所述的一种测...

【专利技术属性】
技术研发人员：严雅萍，郭璘，滕力，徐宗亮，何文强，牛鑫，
申请(专利权)人：宁波宁工交通工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33