一种可调节的高速公路用指路牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的高速公路用指路牌，包括底座，所述底座顶部的中心处开设有第一安装槽，所述第一安装槽内腔两侧的顶部均开设有第二安装槽，所述第一安装槽内腔的底部活动连接有安装座。本实用新型专利技术通过设置底座、安装座、安装孔、电机、转轴、螺纹筒、指路牌、第三限位板、第二安装槽、壳体、第一滑块、第二滑块、第二限位板、连接杆、第一弹簧、第一限位板、第二弹簧、卡块、第四限位板、限位杆和第一安装槽的配合使用，解决了现有的高速公路用指路牌通常不可调节，且通常不便于安装，使得其在对较远处车辆的指路效果较为不佳，也导致了对其指路内容进行更换较为麻烦，可能会给过往车辆造成一定不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的高速公路用指路牌
本技术涉及指路牌
，具体为一种可调节的高速公路用指路牌。
技术介绍
指路牌，为方便市民出行、导示、辩分方向等，在道路两旁或绿化带上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，指路牌已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分。在高速公路的建设过程中，常需要安放指路牌来对过往车辆进行指路，现有的高速公路用指路牌通常不可调节，且通常不便于安装，使得其在对较远处车辆的指路效果较为不佳，也导致了对其指路内容进行更换较为麻烦，可能会给过往车辆造成一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的高速公路用指路牌，具备可调节高度且便于安装的优点，解决了现有的高速公路用指路牌通常不可调节，且通常不便于安装，使得其在对较远处车辆的指路效果较为不佳，也导致了对其指路内容进行更换较为麻烦，可能会给过往车辆造成一定不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的高速公路用指路牌，包括底座，所述底座顶部的中心处开设有第一安装槽，所述第一安装槽内腔两侧的顶部均开设有第二安装槽，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的高速公路用指路牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中心处开设有第一安装槽(21)，所述第一安装槽(21)内腔两侧的顶部均开设有第二安装槽(9)，所述第一安装槽(21)内腔的底部活动连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部延伸至底座(1)的外侧，所述安装座(2)两侧的前后两侧均活动连接有于第二安装槽(9)配合使用的第一滑块(11)，所述第一滑块(11)靠近第二安装槽(9)的一侧延伸至第二安装槽(9)的内腔并与第二安装槽(9)的内腔活动连接，所述第一滑块(11)靠近安装座(2)的一侧贯穿至安装座(2)的内腔并固定连接有第一限位板(16)，所述第一限位板(16)靠近...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的高速公路用指路牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中心处开设有第一安装槽(21)，所述第一安装槽(21)内腔两侧的顶部均开设有第二安装槽(9)，所述第一安装槽(21)内腔的底部活动连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部延伸至底座(1)的外侧，所述安装座(2)两侧的前后两侧均活动连接有于第二安装槽(9)配合使用的第一滑块(11)，所述第一滑块(11)靠近第二安装槽(9)的一侧延伸至第二安装槽(9)的内腔并与第二安装槽(9)的内腔活动连接，所述第一滑块(11)靠近安装座(2)的一侧贯穿至安装座(2)的内腔并固定连接有第一限位板(16)，所述第一限位板(16)靠近第一滑块(11)一侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)靠近安装座(2)内腔的一侧与安装座(2)的内腔固定连接，所述安装座(2)顶部的前后两侧均活动连接有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)的底部贯穿至安装座(2)的内腔并固定连接有第二限位板(13)，所述第二限位板(13)的底部固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的底部固定连接有卡块(18)，所述卡块(18)的底部固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的底部与安装座(2)内腔的底部固定连接，所述安装座(2)的顶部固定连接有壳体(10)，所述壳体(10)内腔的底部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的顶部固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的顶部贯穿至壳体(10)的外侧并活动套设有螺纹筒(6)，所述转轴(5)位于螺纹筒(6)内腔的一侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐娇，
申请(专利权)人：成都奔马营销策划广告有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51