【技术实现步骤摘要】
一种能耗优化的网带正火炉
本技术涉及正火炉
,尤其涉及一种能耗优化的网带正火炉。
技术介绍
正火炉为中等工业窑炉,呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴,主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理,是车辆厂锻冶车间主要设备之一。目前的网带正火炉能耗较低,当工件进入正火炉进行热处理加工后,工件表面会因为炉内高温产生金属表面氧化皮,氧化皮从工件表面剥落后落到网带式正火炉炉膛底部,不便于对杂质进行清理,影响正火炉的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在正火炉内杂质不便于进行清理,影响正火炉使用的缺点,而提出的一种能耗优化的网带正火炉。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种能耗优化的网带正火炉,包括炉体,所述炉体内焊接有第一钢板,炉体的一侧内壁上开设有适配槽,适配槽内卡装有第二钢板,第二钢板的一侧焊接有钢柱,钢柱的一端固定连接有第一耐高温纤维板,炉体的一侧开设有侧孔,第一耐高温纤维板与侧孔相卡装,炉体的底部开设有出料孔,出料孔内卡装有第二耐高温 ...
【技术保护点】
1.一种能耗优化的网带正火炉,包括炉体(1),其特征在于,所述炉体(1)内焊接有第一钢板(2),炉体(1)的一侧内壁上开设有适配槽,适配槽内卡装有第二钢板(3),第二钢板(3)的一侧焊接有钢柱(4),钢柱(4)的一端固定连接有第一耐高温纤维板(5),炉体(1)的一侧开设有侧孔,第一耐高温纤维板(5)与侧孔相卡装,炉体(1)的底部开设有出料孔,出料孔内卡装有第二耐高温纤维板(6),炉体(1)的底部两侧均焊接有支撑板(7),第二耐高温纤维板(6)的底部固定连接有踩板(8),一个支撑板(7)上开设有踩板孔,踩板(8)滑动安装于踩板孔内,踩板(8)的底部焊接有弹簧(9),弹簧(9) ...
【技术特征摘要】
1.一种能耗优化的网带正火炉,包括炉体(1),其特征在于,所述炉体(1)内焊接有第一钢板(2),炉体(1)的一侧内壁上开设有适配槽,适配槽内卡装有第二钢板(3),第二钢板(3)的一侧焊接有钢柱(4),钢柱(4)的一端固定连接有第一耐高温纤维板(5),炉体(1)的一侧开设有侧孔,第一耐高温纤维板(5)与侧孔相卡装,炉体(1)的底部开设有出料孔,出料孔内卡装有第二耐高温纤维板(6),炉体(1)的底部两侧均焊接有支撑板(7),第二耐高温纤维板(6)的底部固定连接有踩板(8),一个支撑板(7)上开设有踩板孔,踩板(8)滑动安装于踩板孔内,踩板(8)的底部焊接有弹簧(9),弹簧(9)的底端焊接于踩板孔的底部内壁上,踩板(8)的底部固定连接有连接绳(10),连接绳(10)的底端固定连接有挂钩(11),一个支撑板(7)的一侧焊接有方板,方板的顶部焊接有挂环(12),另一个支撑板(7)的一侧固定连接有放置板(13),放置板(13)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:周建兴,
申请(专利权)人:苏州工业园区伍格工业炉有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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