【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通领域,尤其涉及7^共交通领域。技术背景现有技术中,对于智能公共交通系统的实现大多是通过GPS (Global Positioning System,全5求定^f立系统)力口 GPRS ( General Packet Radio Service,通 用分组无线服务)的方式。其中,GPS部分来实现自动报站和定位功能,而 GPRS部分用于将采集到的车辆数据和车辆的实时位置等信息上传至后台服务 器处理,以实现公交车辆的监控和调度功能。但是,上述现有技术中的一个非常严重的问题便是由于GPS的信号不好 而无法进行自动报站也无法获得定位的信息,同样,GPRS网络的覆盖和掉线 等问题也极易导致上传的信息不完整,进而无法进行有效的监控,也有可能引 起错误的调度。其原因在于,现在都市中高楼和高架桥此起彼伏,而这些高楼和高架桥的 存在极易导致某些位置的GPS信号极度衰弱,进而无法执行GPS部分的功能。 同样,上述原因也会导致某些地方的GPRS的网络覆盖受到影响或者信号强度 很弱,进而无法实现GPRS的正常传输;另一方面,由于用手机的人越来越多, 而移动基站能同时和 ...
【技术保护点】
一种车载终端,包括主处理器、与主处理器连接的全球定位设备、与主处理器连接的数字移动通信设备,其特征在于,还包括与所述主处理器连接的无线短程通讯设备。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李月高,王鹏,杨金东,徐龙芳,王雷,万思军,吴风炎,
申请(专利权)人:海信集团有限公司,青岛海信网络科技股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]
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