可后卸货物转运箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可后卸货物转运箱体，包括车厢体和设置于车厢体前侧的挡板，车厢体的后侧设有卸货口，卸货口的上端铰接有可以封闭其的活动后箱板，车厢体的下端设有锁紧活动后箱板下端的锁紧装置，车厢体的前端下部固定有安装座，安装座上转动安装有液压油缸，液压油缸的底端铰接有油缸座，油缸座固定在挡板上，挡板底部和车厢体后端底部均设有锁销孔。本实用新型专利技术不受车辆有没有设置举升油缸的限制，可适应多种车辆运输，拆装方便快捷，整体结构简单、成本低廉、维修便利、故障率低、性能稳定、使用方便，可大大提高货物的运输效率，自身的安全性好，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
可后卸货物转运箱体
本技术涉及一种可后卸货物转运箱体，属于运输车辆箱体

技术介绍
目前，国家环保和交通部门为了不断提高空气环境质量和道路运输安全，力推甩挂运输和公铁联式运输，以消除重型车辆对空气质量的影响和车辆事故的频发，因此运输箱一般是安装在带有卸货油缸的运输车上，其他非自动卸货车辆不允许安装卸货油缸，这样转运箱体适用范围小，并且运输箱体不能拆卸下进行装货转运，影响转运的速度。
技术实现思路
本技术提供一种可后卸货物转运箱体，解决目前转运箱体适用范围小，并且运输箱体不能拆卸下进行装货转运，影响转运的速度的问题。本技术涉及一种可后卸货物转运箱体，包括车厢体和设置于车厢体前侧的挡板，车厢体的后侧设有卸货口，卸货口的上端铰接有可以封闭其的活动后箱板，车厢体的下端设有锁紧活动后箱板下端的锁紧装置，车厢体的前端下部固定有安装座，安装座上转动安装有液压油缸，液压油缸的底端铰接有油缸座，油缸座固定在挡板上，挡板底部和车厢体后端底部均设有锁销孔，通过锁销孔与运输车上的集装箱锁具配合对箱体进行锁紧。车厢体的前端顶部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可后卸货物转运箱体，其特征在于：包括车厢体(5)和设置于车厢体(5)前侧的挡板(3)，车厢体(5)的后侧设有卸货口，卸货口的上端铰接有可以封闭其的活动后箱板(9)，车厢体(5)的下端设有锁紧活动后箱板(9)下端的锁紧装置，车厢体(5)的前端下部固定有安装座(4)，安装座(4)上转动安装有液压油缸(2)，液压油缸(2)的底端铰接有油缸座(6)，油缸座(6)固定在挡板(3)上，挡板(3)底部和车厢体(5)后端底部均设有锁销孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可后卸货物转运箱体，其特征在于：包括车厢体(5)和设置于车厢体(5)前侧的挡板(3)，车厢体(5)的后侧设有卸货口，卸货口的上端铰接有可以封闭其的活动后箱板(9)，车厢体(5)的下端设有锁紧活动后箱板(9)下端的锁紧装置，车厢体(5)的前端下部固定有安装座(4)，安装座(4)上转动安装有液压油缸(2)，液压油缸(2)的底端铰接有油缸座(6)，油缸座(6)固定在挡板(3)上，挡板(3)底部和车厢体(5)后端底部均设有锁销孔(13)。


2.根据权利要求1所述的可后卸货物转运箱体，其特征在于：车厢体(5)的前端顶部设有遮挡沿(1)，遮挡下方前侧和左右两侧均设有挡板(3)。


3.根据权利要求1所述的可后卸货物转运箱体，其特征在于：挡板(3)的前端设有维修口(12)，维修口(12)处设有维修门。


4.根据权利要求1所述的可后卸货物转运箱体，其特征在于：锁紧装置包括勾住活动后箱板(9)底部的锁钩(10)，锁钩(10)的中部铰接有连杆(15)，锁钩(10)的下端转动安装在车厢体(5)的底部，连杆(15)另一端铰接有连接板(11)，连接板(11)固定连接在旋转轴(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德山，丁仰华，王其新，邓承铎，
申请(专利权)人：山东鲁骏汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37