一种利用垂挂力的卸料门安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其结构包括升降缸、车斗、垂挂器、卸料门、缓冲柱、安装槽，本实用新型专利技术的卸料门安装在车斗后壁处，通过垂挂器保持垂挂度，两边平衡且具有稳定性，卡架凹部相扣接卸料门，定位块可扣接卸料门凹槽口，当车斗通过升降缸缓缓举升时，卸料门一直保持自然垂挂，套筒组合伸缩杆构成可活动的伸缩式结构，在车斗后倾时在作用力下同步卡住伸缩杆，避免垂向长度向下的同时保持卸料门与车斗的间隔垂挂距离，底部结构由限位块、活动轴组合构成，在垂挂作用下避免与地面接触，进而防止损坏，操作便利且长度可自由调节伸缩。

【技术实现步骤摘要】
一种利用垂挂力的卸料门安全装置
本技术是一种利用垂挂力的卸料门安全装置，属于卸料防护

技术介绍
自卸车是通过举升进行卸料的车辆，自卸车的车厢分为后向倾翻和侧向倾翻两者。自卸车采用后向倾翻时车厢举升，卸料门自然垂挂后容易与地面直接发生接触，随着举升的持续进行，下垂度越大会对卸料门进行挤压使之变形造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种利用垂挂力的卸料门安全装置，以解决自卸车采用后向倾翻时车厢举升，卸料门自然垂挂后容易与地面直接发生接触，随着举升的持续进行，下垂度越大会对卸料门进行挤压使之变形造成损坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其结构包括升降缸、车斗、垂挂器、卸料门、缓冲柱、安装槽，所述卸料门安装在车斗后壁处，所述车斗示图右侧位置配设可顶升的升降缸，所述升降缸安装位置相间隔缓冲柱，所述缓冲柱垂设于车斗示图左底壁处，所述卸料门通过垂挂器的的安装保持间隔垂挂距离。进一步地，所述垂挂器包括卡架、安装板、定位块、支承座、轴接块、套筒、伸缩杆、限位块、活动轴，所述卡架固设于安装板内侧壁面上，所述安装板两壁相垂接卸料门，所述定位块卡在安装板凹槽位置上，所述安装板垂接壁合轴接块，所述轴接块相嵌接套筒，所述套筒内嵌相连伸缩杆，所述伸缩杆下端相接组合活动轴的限位块，所述活动轴相卡接车斗壁孔，所述支承座装设于安装板顶部位置处。进一步地，所述安装槽内嵌相垂对接的缓冲柱。进一步地，所述卸料门间隔内侧的底部位置装设有缓冲柱。进一步地，所述车斗设于对应安装槽水平面之上。进一步地，所述卡架凹部相扣接卸料门。进一步地，所述定位块可扣接卸料门凹槽口。有益效果本技术一种利用垂挂力的卸料门安全装置，卸料门安装在车斗后壁处，通过垂挂器保持垂挂度，安装板上的卡架与定位块分别相连接卸料门，两边平衡且具有稳定性，结构顶部配设支承座、中部轴接块相连接套筒，卡架凹部相扣接卸料门，定位块可扣接卸料门凹槽口，当车斗通过升降缸缓缓举升时，卸料门一直保持自然垂挂，套筒组合伸缩杆构成可活动的伸缩式结构，在车斗后倾时在作用力下同步卡住伸缩杆，避免垂向长度向下的同时保持卸料门与车斗的间隔垂挂距离，底部结构由限位块、活动轴组合构成，在垂挂作用下避免与地面接触，进而防止损坏，操作便利且长度可自由调节伸缩。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种利用垂挂力的卸料门安全装置的结构示意图；图2为本技术的垂挂器装配结构示意图。图中：升降缸-1、车斗-2、垂挂器-3、卡架-30、安装板-31、定位块-32、支承座-33、轴接块-34、套筒-35、伸缩杆-36、限位块-37、活动轴-38、卸料门-4、缓冲柱-5、安装槽-6。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：现：一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其结构包括升降缸1、车斗2、垂挂器3、卸料门4、缓冲柱5、安装槽6，所述卸料门4安装在车斗2后壁处，所述车斗2示图右侧位置配设可顶升的升降缸1，所述升降缸1安装位置相间隔缓冲柱5，所述缓冲柱5垂设于车斗2示图左底壁处，所述卸料门4通过垂挂器3的的安装保持间隔垂挂距离，所述垂挂器3包括卡架30、安装板31、定位块32、支承座33、轴接块34、套筒35、伸缩杆36、限位块37、活动轴38，所述卡架30固设于安装板31内侧壁面上，所述安装板31两壁相垂接卸料门4，所述定位块32卡在安装板31凹槽位置上，所述安装板31垂接壁合轴接块34，所述轴接块34相嵌接套筒35，所述套筒35内嵌相连伸缩杆36，所述伸缩杆36下端相接组合活动轴38的限位块37，所述活动轴38相卡接车斗2壁孔，所述支承座33装设于安装板31顶部位置处，所述安装槽6内嵌相垂对接的缓冲柱5，所述卸料门4间隔内侧的底部位置装设有缓冲柱5，所述车斗2设于对应安装槽6水平面之上，所述卡架30凹部相扣接卸料门4，所述定位块32可扣接卸料门4凹槽口。本专利所说的套筒35组合伸缩杆36构成可活动的伸缩式结构，在车斗2后倾时在作用力下同步卡住伸缩杆36从套筒35，避免垂向长度向下的同时保持卸料门4与车斗2的间隔垂挂距离。例如：在进行使用时，卸料门4安装在车斗2后壁处，通过垂挂器3保持垂挂度，安装板31上的卡架30与定位块32分别相连接卸料门4，两边平衡且具有稳定性，结构顶部配设支承座33、中部轴接块34相连接套筒35，卡架30凹部相扣接卸料门4，定位块32可扣接卸料门4凹槽口，当车斗2通过升降缸1缓缓举升时，卸料门一直保持自然垂挂，套筒35组合伸缩杆36构成可活动的伸缩式结构，在车斗2后倾时在作用力下同步卡住伸缩杆36，避免垂向长度向下的同时保持卸料门4与车斗2的间隔垂挂距离，底部结构由限位块37、活动轴38组合构成，在垂挂作用下避免与地面接触，进而防止损坏，操作便利且长度可自由调节伸缩。本技术解决的问题是自卸车采用后向倾翻时车厢举升，卸料门自然垂挂后容易与地面直接发生接触，随着举升的持续进行，下垂度越大会对卸料门进行挤压使之变形造成损坏，本技术通过上述部件的互相组合，卸料门在垂挂作用下避免与地面接触，进而防止损坏，操作便利且长度可自由调节伸缩。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其结构包括升降缸(1)、车斗(2)、垂挂器(3)、卸料门(4)、缓冲柱(5)、安装槽(6)，其特征在于：/n所述卸料门(4)安装在车斗(2)后壁处，所述车斗(2)示图右侧位置配设可顶升的升降缸(1)，所述升降缸(1)安装位置相间隔缓冲柱(5)，所述缓冲柱(5)垂设于车斗(2)示图左底壁处，所述卸料门(4)通过垂挂器(3)的安装保持间隔垂挂距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其结构包括升降缸(1)、车斗(2)、垂挂器(3)、卸料门(4)、缓冲柱(5)、安装槽(6)，其特征在于：
所述卸料门(4)安装在车斗(2)后壁处，所述车斗(2)示图右侧位置配设可顶升的升降缸(1)，所述升降缸(1)安装位置相间隔缓冲柱(5)，所述缓冲柱(5)垂设于车斗(2)示图左底壁处，所述卸料门(4)通过垂挂器(3)的安装保持间隔垂挂距离。


2.根据权利要求1所述的一种利用垂挂力的卸料门安全装置，其特征在于：所述垂挂器(3)包括卡架(30)、安装板(31)、定位块(32)、支承座(33)、轴接块(34)、套筒(35)、伸缩杆(36)、限位块(37)、活动轴(38)，所述卡架(30)固设于安装板(31)内侧壁面上，所述安装板(31)两壁相垂接卸料门(4)，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆金玲，
申请(专利权)人：南安市威速电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35