一种轮胎压力监测传感结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎压力监测传感结构，包括金属气嘴、金属片、壳体和PCB板；所述金属气嘴的周缘设置有卡槽；所述金属片由依次连接的C型部、连接部和PIN脚组成，其中所述C型部嵌设在所述卡槽中；所述壳体与所述金属气嘴的一端一体注塑成型，并形成有容置腔；所述PCB板安装在所述容置腔中，并与所述PIN脚连接。本实用新型专利技术通过设置金属片连接金属气嘴和PCB板，使得金属气嘴可以作为TPMS的天线结构，相当于外置式天线，增强其发射强度；同时，本实用新型专利技术的结构简单、稳定性高，生产成本低、易于生产。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压力监测传感结构
本技术涉及汽车配件领域，特别是指一种轮胎压力监测传感结构。
技术介绍
TPMS（轮胎压力检测系统）是TirePressureMonitoringSystem的英文缩写，它是用来监测汽车驾驶中的视角盲区——轮胎压力和温度的一种监测系统。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引起的交通事故占事故总数的70%；在美国，这一比例更高达80%。爆胎造成的经济损失巨大，研究表明，保持标准的车胎气压行使和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。TPMS法规的现状是：美国已于2007年立法新车出厂必须安装TPMS；欧盟及台湾也已立法于2014年11月新车出厂开始安装TPMS。现有的TPMS中，其部分结构是在轮胎内置天线结构，用于发送监测装置的信号，导致信号较弱，存在失效风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎压力监测传感结构，能够提高信号反射强度和结构稳定性。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种轮胎压力监测传感结构，包括金属气嘴、金属片、壳体和PCB板；所述金属气嘴的周缘设置有卡槽；所述金属片由依次连接的C型部、连接部和PIN脚组成，其中所述C型部嵌设在所述卡槽中；所述壳体与所述金属气嘴的一端一体注塑成型，并形成有容置腔；所述PCB板安装在所述容置腔中，并与所述PIN脚连接。所述卡槽沿所述金属气嘴的周向设置。所述金属气嘴形成有与所述连接部相对设置的限位槽，所述连接部配合在该限位槽中。所述的一种轮胎压力检测传感结构还包括固定螺栓，所述金属气嘴设置有螺孔，该螺孔与所述卡槽的侧壁连通，所述固定螺栓螺纹配合在所述螺孔中并压紧所述C型部配合在所述卡槽的侧壁。采用上述技术方案后，本技术通过设置金属片连接金属气嘴和PCB板，使得金属气嘴可以作为TPMS的天线结构，相当于外置式天线，增强其发射强度；同时，本技术的结构简单、稳定性高，生产成本低、易于生产。附图说明图1为本技术金属气嘴与壳体配合部分的立体图；图2为图1的分解图及部分放大图；图3为本技术金属气嘴与金属片配合部分的剖视图；图4为图3的结构示意图；图5为本技术金属气嘴与PCB板配合部分的结构示意图；附图标号说明：金属气嘴10；卡槽11；限位槽12；螺孔13；金属片20；C型部21；连接部22；PIN脚23；壳体30；容置腔31；PCB板40；固定螺栓50。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本技术为一种轮胎压力监测传感结构，包括金属气嘴10、金属片20、壳体30和PCB板40。上述金属气嘴10的周缘设置有卡槽11。上述金属片20由依次连接的C型部21、连接部22和PIN脚23组成，其中C型部21嵌设在卡槽11中。上述壳体30与金属气嘴10的一端一体注塑成型，并形成有容置腔31。上述PCB板40安装在容置腔31中，并与PIN脚23连接。参考图1至图5所示，示出了本技术的具体实施例。上述卡槽11沿金属气嘴10的周向设置。上述金属气嘴10形成有与连接部22相对设置的限位槽12，连接部22配合在该限位槽12中，以防止装配的过程中金属片20相对于金属气嘴10转动。本技术还包括固定螺栓50，金属气嘴10设置有螺孔13，该螺孔13与卡槽11的侧壁连通，固定螺栓50螺纹配合在螺孔13中并压紧C型部21配合在卡槽11的侧壁，从而提高金属片20与金属气嘴10配合的稳固性。上述PCB板40具有轮胎压力、温度监测等TPMS所需的功能。通过上述结构，本技术通过设置金属片20连接金属气嘴10和PCB板40，使得金属气嘴10可以作为TPMS的天线结构，相当于外置式天线，增强其发射强度；同时，本技术的结构简单、稳定性高，生产成本低、易于生产。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎压力监测传感结构，其特征在于包括：/n金属气嘴，其周缘设置有卡槽；/n金属片，由依次连接的C型部、连接部和PIN脚组成，其中所述C型部嵌设在所述卡槽中；/n壳体，与所述金属气嘴的一端一体注塑成型，并形成有容置腔；/nPCB板，安装在所述容置腔中，并与所述PIN脚连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压力监测传感结构，其特征在于包括：
金属气嘴，其周缘设置有卡槽；
金属片，由依次连接的C型部、连接部和PIN脚组成，其中所述C型部嵌设在所述卡槽中；
壳体，与所述金属气嘴的一端一体注塑成型，并形成有容置腔；
PCB板，安装在所述容置腔中，并与所述PIN脚连接。


2.如权利要求1所述的一种轮胎压力监测传感结构，其特征在于：
所述卡槽沿所述金属气嘴...

【专利技术属性】
技术研发人员：池英杭，戴骏平，
申请(专利权)人：同致电子科技厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35