【技术实现步骤摘要】
一种增材减材一体化装置
本技术涉及一种激光再制造
，特别是涉及一种增材减材一体化装置。
技术介绍
工件(如，轴类零件)的激光再制造过程主要包括：车加工去除缺陷工序、激光熔覆涂层工序、后续精加工工序。工件的正常修复过程需要装夹三次，在进行缺陷去除工序(减材)时装夹一次，在进行激光熔覆涂层时(增材)装夹一次，在进行后续精加工时装夹一次。由此可见，在轴类零件激光再制造时，大量的时间都浪费在工件的装夹、拆装及调整上。为了节省工件的修复时间，若在整个修复过程中，将待修复工件装夹在旋转装置上不拆卸，也可以实现激光再制造。但是，激光增材技术要求旋转装置能实现无级变速(由于在增材时，不同直径的工件要求匹配焊接机器人的外部工装轴旋转速度不同)，而现有的车床本身自带的速度比较单一，不能实现无级变速。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种增材减材一体化装置，主要目的在于对工件进行激光再制造时，能减少工件的装夹次数，从而节省工件的修复时间。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一方面，本...
【技术保护点】
1.一种增材减材一体化装置，其特征在于，所述增材减材一体化装置包括：/n车床本体，所述车床本体包括车床驱动机构及旋转装置；其中，所述车床驱动机构与所述旋转装置连接，用于驱动所述旋转装置旋转；所述旋转装置用于夹持工件；/n驱动装置，所述驱动装置能与所述旋转装置驱动连接，用于在所述车床本体处于空挡时驱动所述旋转装置旋转，使工件的转速满足增材工序要求；/n切换装置，通过控制所述切换装置使所述驱动装置与所述旋转装置之间分离或驱动连接；/n其中，当所述驱动装置与所述旋转装置分离时，工件能在所述车床驱动机构的驱动下旋转，以进行减材工序；/n当所述驱动装置与所述旋转装置驱动连接时，工件能...
【技术特征摘要】
1.一种增材减材一体化装置，其特征在于，所述增材减材一体化装置包括：
车床本体，所述车床本体包括车床驱动机构及旋转装置；其中，所述车床驱动机构与所述旋转装置连接，用于驱动所述旋转装置旋转；所述旋转装置用于夹持工件；
驱动装置，所述驱动装置能与所述旋转装置驱动连接，用于在所述车床本体处于空挡时驱动所述旋转装置旋转，使工件的转速满足增材工序要求；
切换装置，通过控制所述切换装置使所述驱动装置与所述旋转装置之间分离或驱动连接；
其中，当所述驱动装置与所述旋转装置分离时，工件能在所述车床驱动机构的驱动下旋转，以进行减材工序；
当所述驱动装置与所述旋转装置驱动连接时，工件能在所述驱动装置的驱动下旋转，以进行增材工序。
2.根据权利要求1所述的增材减材一体化装置，其特征在于，所述旋转装置包括：
主轴，所述车床驱动机构与所述主轴驱动连接；所述驱动装置能与所述主轴驱动连接；
卡盘，所述卡盘与所述主轴连接，且所述卡盘用于夹持工件。
3.根据权利要求2所述的增材减材一体化装置，其特征在于，所述主轴包括：
主轴本体，所述车床驱动机构与所述主轴本体驱动连接；所述主轴本体与所述卡盘连接；
被动齿轮，所述被动齿轮与所述主轴本体驱动连接；
其中，所述驱动装置通过与所述被动齿轮的驱动连接，驱动所述旋转装置的旋转。
4.根据权利要求1-3任一项所述的增材减材一体化装置，其特征在于，所述驱动装置包括：
电机；
减速机，所述电机与所述减速机驱动连接；
传动装置，所述减速机与所述传动装置驱动连接；所述传动装置能与所述旋转装置驱动连接；
其中，当所述旋转装置包括主轴，且所述主轴包括主轴本体和被动齿轮时，所述传动装置能与所述被动齿轮驱动连接。
5.根据权利要求4所述的增材减材一体化装置，其特征在于，所述传动装置包括：
主动齿轮，所述减速机的输出轴与所述主动齿轮驱动连接；
从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；
被动轴，所述从动齿轮安装在所述被动轴上；
滑动齿轮，所述被动轴与所述滑动齿轮驱动连接，所述滑动齿轮能在所述被动轴上滑移；
其中，通过所述切换装置控制所述滑动齿轮在被动轴上的第一位置或第二位置；其中，当所述滑动齿轮位于所述第一位置时，所述滑动齿轮与所述旋转装置驱动连接；其中，当所述旋转装置包括主轴，且所述主轴包括主轴本体和被动齿轮时，所述滑动齿轮与所述被动齿轮驱动连接；其中，当所述滑动齿轮位于第二位置时，所述滑动齿轮与所述旋转装置分离。
6.根据权利要求5所述的增材减材一体化装置，其特征在于，
所述被动轴选用花键轴，所述从动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，杨彦红，孙元，周亦胄，
申请(专利权)人：中国科学院金属研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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