【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】信息提供方法以及信息提供系统
本公开涉及对配送员提示配送员向多个配送去处配送多个货物时的最佳的配送路径的技术。
技术介绍
专利文献1公开了对用配送车搬运货物的配送员的安全且顺利的业务完成进行辅助的技术。具体而言,专利文献1公开了如下技术:基于注意驾驶地点信息,制作在配送员应该进行注意的配送路线上的地点显示了具体的注意内容的地图画面,并提示给配送员,所述注意地点信息包括配送员过去经历过危险感受的位置信息。专利文献2公开了如下技术:在通过配送车进行的配送业务中,以带优先级的方式对配送员提示与各配送去处的各顾客对应的具体的配送车的停车位置。现有技术文献专利文献1:日本特开2005-352599号公报专利文献2:日本特开2001-76285号公报
技术实现思路
但是,上述文献均未考虑配送员从配送车下车来以徒步的方式配送货物的场景和该场景下的配送员的肉体负荷,因此,这一点需要改善。本公开的目的在于提供一种准确地算出配送路径的技术,该配送路径能够在配送员以徒步的方式向多个目的地配送多个货物的场景下高效地配送货物,并且能够实现减轻配送员的肉体负荷。本公开的一技术方案涉及的信息提供方法中,信息提供系统的计算机,从存储器取得第1货物信息和第1配送路径信息,所述第1货物信息表示多个货物各自的大小或者重量,所述第1配送路径信息表示多个第1配送路径,所述多个第1配送路径分别从投递开始场所开始、经过所述多个货物应被配送的多个目的地、并在所述投递开始场所 ...
【技术保护点】
1.一种信息提供方法,/n信息提供系统的计算机,/n从存储器取得第1货物信息和第1配送路径信息,所述第1货物信息表示多个货物各自的大小或者重量,所述第1配送路径信息表示多个第1配送路径,所述多个第1配送路径分别从投递开始场所开始、经过所述多个货物应被配送的多个目的地、并在所述投递开始场所结束,/n基于所述第1货物信息和所述第1配送路径信息,算出所述多个第1配送路径各自的评价值,/n基于所述算出的多个评价值,从所述多个第1配送路径中确定最佳的第1配送路径,/n向第1信息终端输出表示所述确定的第1配送路径的信息,/n所述确定的第1配送路径被显示于所述第1信息终端的显示器,/n配送员沿着所述确定的第1配送路径向所述多个目的地配送所述多个货物。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180627 JP 2018-122084;20190130 JP 2019-0146581.一种信息提供方法,
信息提供系统的计算机,
从存储器取得第1货物信息和第1配送路径信息,所述第1货物信息表示多个货物各自的大小或者重量,所述第1配送路径信息表示多个第1配送路径,所述多个第1配送路径分别从投递开始场所开始、经过所述多个货物应被配送的多个目的地、并在所述投递开始场所结束,
基于所述第1货物信息和所述第1配送路径信息,算出所述多个第1配送路径各自的评价值,
基于所述算出的多个评价值,从所述多个第1配送路径中确定最佳的第1配送路径,
向第1信息终端输出表示所述确定的第1配送路径的信息,
所述确定的第1配送路径被显示于所述第1信息终端的显示器,
配送员沿着所述确定的第1配送路径向所述多个目的地配送所述多个货物。
2.根据权利要求1所述的信息提供方法,
各个评价值表示所述配送员的肉体负荷。
3.根据权利要求1所述的信息提供方法,
每当所述配送员将所述货物送达所述目的地时,所述多个货物中的剩余的所述货物的大小或者重量的合计变小这一状况被反映于各个评价值。
4.根据权利要求1所述的信息提供方法,
各个评价值以多个路线各自的配送负荷的总和来算出,所述多个路线包括从所述投递开始场所起依次连结了所述多个目的地时的将所述投递开始场所和所述目的地之间相连的路线以及将所述目的地之间相连的路线,
所述配送负荷由与在第i个的第i路线上配送的1个以上的货物的重量相应的货物负荷和与所述第i路线的距离或者移动时间相应的路线负荷之积来表示,i为0以上的整数。
5.根据权利要求4所述的信息提供方法,
所述第1配送路径信息包括所述多个第1配送路径的距离、所述多个第1配送路径的移动时间以及所述多个第1配送路径的道路状况中的至少一个。
6.根据权利要求4所述的信息提供方法,
所述货物负荷由对所述配送员用所述第i路线配送的各所述货物的重量和各所述货物的第1负荷系数进行乘法运算而得到的值的总和来表示,
所述第1负荷系数被设定为随着所述货物的大小增大而变大的值。
7.根据权利要求6所述的信息提供方法,
所述货物负荷根据是否使用台车而不同。
8.根据权利要求7所述的信息提供方法,
所述第1配送路径信息包括与能否使用所述台车有关的信息。
9.根据权利要求8所述的信息提供方法,
所述第1配送路径信息包括所述配送员使用所述台车的第1路线和所述配送员不使用所述台车的第2路线。
10.根据权利要求4所述的信息提供方法,
所述货物负荷由对所述配送员用所述第i路线运送的各所述货物的重量和各所述货物的第2负荷系数进行乘法运算而得到的值的总和来表示,
所述第2负荷系数被设定为与所述货物的类别相应的值。
11.根据权利要求4所述的信息提供方法,
所述第1配送路径信息包括各所述路线的距离和各所述路线的高度差,
所述路线负荷由对所述第i路线的距离和第3负荷系数进行乘法运算而得到的值的总和来表示,
所述第3负荷系数被设定为随着所述高度差在上坡方向上增大而变大的值。
12.根据权利要求4所述的信息提供方法,
所述第1配送路径信息包括各所述路线的距离和各所述路线上的所述配送员的心率的平均增加率,
所述路线负荷由对所述第i路线的距离和第4负荷系数进行乘法运算而得到的值的总和来表示,
所述第4负荷系数被设定为随着所述心率的平均增加率增大而变大的值。
13.根据权利要求1所述的信息提供方法,
所述第1货物信息包括所述多个货物各自的配送去处,
基于所述第1货物信息,从所述多个配送去处中提取距所述投递开始场所的距离为阈值以下的多个配送去处,
各个评价值针对包括所提取到的所述多个配送去处来作为所述多个目的地的多个第1配送路径分别来算出。
14.根据权利要求1所述的信息提供方法,
从所述存储器进一步取得将多个投递开始场所的候选和位置相关联地存储的投递开始场所信息,
进一步取得所述配送员的当前地,
进一步从所述多个投递开始场所的候选中将相对于所述配送员的当前地最近的投递开始场所的候选决定为所述投递开始场所。
15.根据权利要求14所述的信息提供方法,
在经由网络从所述第1信息终端取得了表示未能将配送员的配送车停在所述投递开始场所的信息的情况下,
进一步从多个投递开始场所的候选中将相对于所述配送员的当前地次近的投递开始场所的候选决定为所述投递开始场所。
16.根据权利要求15所述的信息提供方法,
表示未能将配送员的配送车停在所述投递开始场所的信息包含未能停车的理由。
17.根据权利要求1所述的信息提供方法,
在完成了将配送员的配送车停在所述投递开始场所的情况下,进一步经由网络从所述第1信息终端取得与所述投递开始场所的好坏有关的信息。
18.根据权利要求1所述的信息提供方法,
在经由网络从所述第1信息终端取得了表示所述配送员访问了所述多个目的地所包括的第1目的地时所述第1目的地的第1收件人不在的信息的情况下,
从所述存储器取得多个第2配送路径信息,所述多个第2配送路径信息...
【专利技术属性】
技术研发人员:西川由理,小泽顺,
申请(专利权)人:松下电器产业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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