【技术实现步骤摘要】
透镜组件、光学镜头及光学镜头的组装方法
本专利技术涉及光学领域,具体而言,涉及一种透镜组件、光学镜头及光学镜头的组装方法。
技术介绍
光学镜头在日常生活中扮演着越来越重要的作用,如手机镜头,摄像镜头,监控境镜头,车载镜头等,光学镜头在使用过程中的稳定性直接影响使用者的使用效果。特别是在汽车领域,随着汽车行业的迅猛发展,汽车作为出行的工具,其安全性能密切关系到驾驶员及其他乘员的人身安全。在光学镜头中,胶合件的采用能够有效减小系统色差,且使得光学镜头的整体结构紧凑,从而满足光学镜头的小型化要求,同时降低镜片单元因在组装过程中产生的倾斜/偏芯等公差敏感度问题。在图1、图2a和图2b所示的相关技术中,光学镜头的透镜组件包括第一透镜10’和第二透镜20’,在用胶水固定上述两个镜片时,由于两个透镜的外侧承靠面先接触,由于第一透镜10’的凹槽14’的截面为矩形,镜片间隙内气体易憋气,不易排出,这样,气泡及多余胶体易堆积在该凹槽内(气泡出现位置具体见图2b中的a部位和b部位),胶合时产生的气泡不仅影响透镜组件的外观,严重的话还会影响透镜组件的光学性能。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种透镜组件、光学镜头及光学镜头的组装方法,以解决相关技术中的透镜组件中易产生气泡,从而影响透镜光学性能的问题。为了实现上述目的,根据本专利技术的一个方面,提供了一种透镜组件,从物侧到像侧,透镜组件依次包括:第一透镜,具有第一光学部;第二透镜,具有与第一光学部配合的第二光学部;其中,第一光学部和第二光学部面 ...
【技术保护点】
1.一种透镜组件,其特征在于,从物侧到像侧,所述透镜组件依次包括:/n第一透镜,具有第一光学部;/n第二透镜,具有与所述第一光学部配合的第二光学部;/n其中,所述第一光学部和所述第二光学部面对面设置,所述透镜组件还包括引流结构,所述引流结构设置在所述第一透镜上;或者所述引流结构设置在所述第二透镜上;/n或者所述引流结构设置在所述第一透镜和所述第二透镜上。/n
【技术特征摘要】
1.一种透镜组件,其特征在于,从物侧到像侧,所述透镜组件依次包括:
第一透镜,具有第一光学部;
第二透镜,具有与所述第一光学部配合的第二光学部;
其中,所述第一光学部和所述第二光学部面对面设置,所述透镜组件还包括引流结构,所述引流结构设置在所述第一透镜上;或者所述引流结构设置在所述第二透镜上;
或者所述引流结构设置在所述第一透镜和所述第二透镜上。
2.根据权利要求1所述的透镜组件,其特征在于,所述引流结构包括引导部,所述第一透镜还具有围绕所述第一光学部的第一承靠面,当所述引导部设置在所述第一透镜上时,所述引导部为位于所述第一承靠面上的第一凹槽。
3.根据权利要求2所述的透镜组件,其特征在于,所述透镜组件包括多个所述第一凹槽,多个所述第一凹槽绕所述第一光学部间隔设置。
4.根据权利要求2所述的透镜组件,其特征在于,
所述第一凹槽沿平行于所述第一光学部的光轴的方向贯通设置;
或者,所述第一凹槽沿与所述第一光学部的光轴具有夹角的方向贯通设置。
5.根据权利要求3所述的透镜组件,其特征在于,所述透镜组件还包括形成在相邻两个所述第一凹槽之间的凸台,所述引流结构还包括设置在所述凸台上的引流部。
6.根据权利要求5所述的透镜组件,其特征在于,所述凸台具有内侧面和外侧面,所述内侧面相对于所述外侧面靠近所述第一光学部设置,所述内侧面形成所述引流部。
7.根据权利要求6所述的透镜组件,其特征在于,所述内侧面为朝向所述第一光学部一侧凸出的弧面或者所述内侧面在所述第一承靠面上的投影包括直线和与所述直线连接的曲线。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的透镜组件,其特征在于,所述第一光学部具有像侧面,所述第二光学部具有与所述像侧面配合的物侧面,
其中,所述像侧面为凹面,所述物侧面为凸面;或者,
所述像侧面为凸面,所述物侧面为凹面。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的透镜组件,其特征在于,所述引流结构还包括设置在所述第一透镜上的过渡部。
10.根据权利要求9所述的透镜组件,其特征在于,所述第一透镜还包括第二凹槽,所述第二凹槽设置在所述第一光学部与第一承靠面之间,所述过渡部为连接所述第一承靠面和所述第二凹槽的弧面或者斜面或者弧面和斜面的组合。
11.根据权利要求1至7中任一项所述的透镜组件,其特征在于,所述第一光学部和所述第二光学部通过胶合方式连...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊宇峰,骆林楚天,叶裕庆,黄虎钧,
申请(专利权)人:宁波舜宇车载光学技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。