用于一体式混杂复合材料气缸盖和涡轮的系统技术方案

本公开提供了“用于一体式混杂复合材料气缸盖和涡轮的系统”。提供了用于与气缸盖一体地形成的涡轮的方法和系统。在一个示例中，一种系统包括由单个连续的金属件成形的气缸盖和涡轮。

【技术实现步骤摘要】
用于一体式混杂复合材料气缸盖和涡轮的系统
本专利技术总体上涉及具有从气缸盖延伸到涡轮的复合涂层的一体式气缸盖和涡轮。
技术介绍
气缸盖可包括诸如铸铁和/或铝的材料。诸如铸铁的金属气缸盖可能很重并且呈现低热导率。虽然铝制气缸盖可能较轻，但制造起来比铸铁气缸盖更贵。另外，铝制气缸盖在某些条件下可能呈现出不足的耐腐蚀性和不期望的热膨胀。Williams等人在美国2016/0230696中示出了一种示例性方法。其中，在气缸盖的可与排气接触的部分中布置有混杂复合材料涂层。混杂复合材料涂层可以至少部分地阻止排气与使气缸盖成形的材料之间的热传递。然而，专利技术人已经识别出上述方法的一些局限性。例如，随着发动机包装布置变得更加紧凑，联接到具有混杂复合材料涂层的气缸盖的涡轮处的排气温度升高，从而增加了冷却需求。冷却需求的增加可能导致冷却剂从其他也需要冷却的动力传动系统部件分流，这可能降低发动机性能。此外，位于涡轮壳中的冷却剂流动和冷却剂通道的控制方案会增加制造成本。教导气缸盖和涡轮的集成的先前示例包括涡轮壳中的冷却剂通道，以有利地从气缸盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，其包括：/n经由单个金属件成形的气缸盖和涡轮。/n

【技术特征摘要】
20190530 US 16/427,2271.一种系统，其包括：
经由单个金属件成形的气缸盖和涡轮。


2.根据权利要求1所述的系统，其中所述金属是连续的且不间断的。


3.根据权利要求1所述的系统，其还包括涂覆在所述金属的暴露于排气的部分上的聚合物复合结构。


4.根据权利要求1所述的系统，其中所述气缸盖和所述涡轮之间的接口没有垫圈和凸缘。


5.根据权利要求|所述的系统，其中所述涡轮没有冷却剂通道。


6.根据权利要求1所述的系统，其中所述金属是铝合金。


7.根据权利要求1所述的系统，其中在所述涡轮和所述气缸盖之间没有介于中间的额外部件。


8.根据权利要求1所述的系统，其还包括合并成单个排气通道的所述气缸盖的两个或更多个排气通道，所述单个排气通道被成形为使排气流向所述涡轮，其中所述两个或更多个排气通道和所述单个排气通道涂覆有聚合物复合结构。


9.根据权利要求8所述的系统，其中所述聚合物复合结构从所述单个排气通道延伸到所述涡轮的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫·唐纳德·威克斯，马克·米歇尔·马丁，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US