一种智能制造的电动自行车防滑支架制造技术

本发明专利技术涉及电动自行车技术领域，且公开了一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架，所述驱动轮的轴心上固定安装有驱动电机，驱动轮的左侧啮合连接有从动轮，防滑机构的内部设置有支撑杆，支撑杆的右侧转动安装有防滑轮，支撑杆的内侧固定安装有延展机构，车轮轴的外侧固定安装有防护机构，导体的上方固定安装有控制机构。该智能制造的电动自行车防滑支架，通过路面结冰紧急刹车时，轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机内部线路，从而驱动电机通电通过驱动轮带动从动轮转动，从而带动支撑杆转动，延展机构带动支撑杆向外侧运动，带动防滑轮与地面接触从而增大摩擦力，通过防护机构实现了智能控制防滑机构启动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能制造的电动自行车防滑支架
本专利技术涉及电动自行车
，具体为一种智能制造的电动自行车防滑支架。
技术介绍
电动自行车具有体积小，停车方便，灵活性强等优点，是目前大多数人短途出行的主要交通工具，但是在冬季由于天气寒冷道路易于结冰，电动自行车在行驶过程中很容易发生滑倒，无论对自己还是对他人都有较大的安全隐患。目前在冬季结冰路面，主要采用的是将防滑链固定在车轮上进行防滑，主要存在防滑链在安装和拆卸的过程十分麻烦，所以使用起来十分不方便，并且到了中午时部分道路不结冰时，防滑链无法智能调节，导致防滑链与道路摩擦力增大，在行驶过程会消耗大量电量等缺点。本
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智能制造的电动自行车防滑支架，具备在冬季时无需安装可以随时使用和可以根据路况智能控制防滑装置启动等优点，解决了防滑链安装过程麻烦和无法根据路况智能调节等问题。(二)技术方案为实现上述在冬季时无需安装可以随时使用和可以根据路况智能控制防滑装置启动的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架，所述支架的右侧转动安转有后轮，后轮的左侧转动安装有驱动轮，驱动轮的轴心上固定安装有驱动电机，驱动轮的左侧啮合连接有从动轮，从动轮的外侧转动安装有防滑机构，防滑机构的内部设置有支撑杆，支撑杆与从动轮固定连接，支撑杆的右侧转动安装有防滑轮，防滑轮的外侧固定安装有脚踏杆，脚踏杆的右侧固定安装有稳定脚，支撑杆的内部固定安装有复位弹簧，支撑杆的内侧固定安装有延展机构，延展机构的内部转动安装有延伸齿轮，延伸齿轮的右侧啮合连接有第一延伸杆，延伸齿轮的左侧啮合连接有第二延伸杆，延伸齿轮的轴心上转动安装有延伸电机，延伸电机的外侧固定安装有通电块，通电块的外侧固定安装有外壁，外壁固定安装在支架上，后轮的内部转动安装有车轮轴，车轮轴的外侧固定安装有防护机构，防护机构的内部固定安装有转动盘，转动盘转动安装在车轮轴上，转动盘的内部固定安装有导体，导体的上方固定安装有控制机构，转动盘的外侧固定安装有固定盘，固定盘的内部固定安装有环形磁铁。优选的，所述支架的外侧设置有弹簧卡扣，从动轮上开设有与弹簧卡扣对应的圆孔，弹簧卡扣可以对从动轮产生限位作用，从而使驱动轮停止转动。优选的，所述防滑机构以后轮为参照点对称分布，两个防滑机构可以增强行驶过程中的稳定性，以及增强防滑能力。优选的，所述第一延伸杆与第二延伸杆通过T型槽活动连接，T型槽保证了第一延伸杆和第二延伸杆只能进行前后移动，同时也让第一延伸杆和第二延伸杆在转动时保持连接状态。优选的，所述延伸电机与通电块电性连接，当延伸电机的顶端与通电块接触，延伸电机通电顺时针转动，使第一延伸杆和第二延伸杆向外侧移动。优选的，所述控制机构的内部活动安装有金属块，金属块的上方固定安装有电磁铁，金属块和电磁铁的两侧固定连接有电源线。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种智能制造的电动自行车防滑支架，具备以下有益效果：1、该智能制造的电动自行车防滑支架，通过驾驶员可以踩住脚踏杆向下运动，从而带动支撑杆上的第一延伸杆转动，从而带动延伸电机转动，当延伸电机的顶端与通电块接触时，延伸电机通电转动从而带动延伸齿轮顺时针转动，从而带动第一延伸杆和第二延伸杆向两侧移动，从而将支撑杆伸出，当从动轮内部的圆孔与弹簧卡扣配合时，防滑轮在复位弹簧的作用下与地面接触，保证了防滑轮始终与地面接触，实现了电动自行车的防滑功能，通过智能制造使电动自行车出厂即配备防滑装置，省去了安装与拆卸的效果。2、该智能制造的电动自行车防滑支架，通过路面结冰紧急刹车时，轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机内部线路，因为车轮轴不转动，从而导体与环形磁铁没有相对运动，电磁铁不通电无法将金属块吸起，从而驱动电机通电通过驱动轮带动从动轮转动，从而带动支撑杆转动，延展机构带动支撑杆向外侧运动，带动防滑轮与地面接触从而增大摩擦力，同时支撑杆向外侧移动，避免了电动自行车侧翻，通过防护机构和控制机构实现了智能控制防滑机构启动的效果，从而保护驾驶员安全。附图说明图1为本专利技术结构正面局部示意图；图2为本专利技术结构俯视示意图；图3为本专利技术结构俯视剖视局部示意图；图4为本专利技术延展机构侧面剖视示意图；图5为本专利技术图4所示A处结构放大图；图6为本专利技术延展机构侧面剖视运动示意图；图7为本专利技术防护机构剖视示意图；图8为本专利技术控制机构剖视示意图；图9为本专利技术结构正面局部运动示意图；图10为本专利技术图9所示B处结构放大图；图11为本专利技术防滑轮结构收缩示意图。图中：1、支架；2、后轮；3、驱动轮；4、从动轮；5、防滑机构；6、稳定脚；7、延展机构；8、防护机构；101、弹簧卡扣；201、车轮轴；301、驱动电机；501、支撑杆；502、防滑轮；503、脚踏杆；701、延伸齿轮；702、第一延伸杆；703、第二延伸杆；704、延伸电机；705、通电块；706、外壁；801、转动盘；802、导体；803、控制机构；804、固定盘；805、环形磁铁；5011、复位弹簧；8031、金属块；8032、电源线；8033、电磁铁。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-11，一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架1，支架1的右侧转动安转有后轮2，后轮2的左侧转动安装有驱动轮3，驱动轮3的轴心上固定安装有驱动电机301，驱动轮3的左侧啮合连接有从动轮4，支架1的外侧设置有弹簧卡扣101，从动轮4上开设有与弹簧卡扣101对应的圆孔，弹簧卡扣101可以对从动轮4产生限位作用，从而使驱动轮3停止转动，从动轮4的外侧转动安装有防滑机构5，防滑机构5以后轮2为参照点对称分布，两个防滑机构5可以增强行驶过程中的稳定性，以及增强防滑能力，防滑机构5的内部设置有支撑杆501，支撑杆501与从动轮4固定连接，支撑杆501的右侧转动安装有防滑轮502，防滑轮502的外侧固定安装有脚踏杆503，脚踏杆503的右侧固定安装有稳定脚6，支撑杆501的内部固定安装有复位弹簧5011，支撑杆501的内侧固定安装有延展机构7，延展机构7的内部转动安装有延伸齿轮701，延伸齿轮701的右侧啮合连接有第一延伸杆702，延伸齿轮701的左侧啮合连接有第二延伸杆703，第一延伸杆702与第二延伸杆703通过T型槽活动连接，T型槽保证了第一延伸杆702和第二延伸杆703只能进行前后移动，同时也让第一延伸杆702和第二延伸杆703在转动时保持连接状态，延伸齿轮701的轴心上转动安装有延伸电机704，延伸电机704的外侧固定安装有通电块705，延伸电机704与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的右侧转动安转有后轮(2)，后轮(2)的左侧转动安装有驱动轮(3)，驱动轮(3)的轴心上固定安装有驱动电机(301)，驱动轮(3)的左侧啮合连接有从动轮(4)，从动轮(4)的外侧转动安装有防滑机构(5)，防滑机构(5)的内部设置有支撑杆(501)，支撑杆(501)与从动轮(4)固定连接，支撑杆(501)的右侧转动安装有防滑轮(502)，防滑轮(502)的外侧固定安装有脚踏杆(503)，脚踏杆(503)的右侧固定安装有稳定脚(6)，支撑杆(501)的内部固定安装有复位弹簧(5011)，支撑杆(501)的内侧固定安装有延展机构(7)，延展机构(7)的内部转动安装有延伸齿轮(701)，延伸齿轮(701)的右侧啮合连接有第一延伸杆(702)，延伸齿轮(701)的左侧啮合连接有第二延伸杆(703)，延伸齿轮(701)的轴心上转动安装有延伸电机(704)，延伸电机(704)的外侧固定安装有通电块(705)，通电块(705)的外侧固定安装有外壁(706)，外壁(706)固定安装在支架(1)上，后轮(2)的内部转动安装有车轮轴(201)，车轮轴(201)的外侧固定安装有防护机构(8)，防护机构(8)的内部固定安装有转动盘(801)，转动盘(801)转动安装在车轮轴(201)上，转动盘(801)的内部固定安装有导体(802)，导体(802)的上方固定安装有控制机构(803)，转动盘(801)的外侧固定安装有固定盘(804)，固定盘(804)的内部固定安装有环形磁铁(805)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的右侧转动安转有后轮(2)，后轮(2)的左侧转动安装有驱动轮(3)，驱动轮(3)的轴心上固定安装有驱动电机(301)，驱动轮(3)的左侧啮合连接有从动轮(4)，从动轮(4)的外侧转动安装有防滑机构(5)，防滑机构(5)的内部设置有支撑杆(501)，支撑杆(501)与从动轮(4)固定连接，支撑杆(501)的右侧转动安装有防滑轮(502)，防滑轮(502)的外侧固定安装有脚踏杆(503)，脚踏杆(503)的右侧固定安装有稳定脚(6)，支撑杆(501)的内部固定安装有复位弹簧(5011)，支撑杆(501)的内侧固定安装有延展机构(7)，延展机构(7)的内部转动安装有延伸齿轮(701)，延伸齿轮(701)的右侧啮合连接有第一延伸杆(702)，延伸齿轮(701)的左侧啮合连接有第二延伸杆(703)，延伸齿轮(701)的轴心上转动安装有延伸电机(704)，延伸电机(704)的外侧固定安装有通电块(705)，通电块(705)的外侧固定安装有外壁(706)，外壁(706)固定安装在支架(1)上，后轮(2)的内部转动安装有车轮轴(201)，车轮轴(201)的外侧固定安装有防护机构(8)，防护机构(8)的内部固定安装有转动盘(801)，转动盘(801)转动安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛涛，
申请(专利权)人：林涛涛，
类型：发明
国别省市：浙江;33