车辆用天线、附带车辆用天线的窗玻璃及天线系统技术方案

一种车辆用天线，具备：导体板；辐射板，与所述导体板相对配置；供电部，相对于所述辐射板位于配置所述导体板的一侧；连接导体，将所述供电部与所述辐射板连接；及第一元件及第二元件，相对于所述辐射板相互分离地配置在车辆的车宽方向的两侧，所述辐射板以相对于与水平面垂直的铅垂面成±15°以内的斜度设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用天线、附带车辆用天线的窗玻璃及天线系统
本专利技术涉及车辆用天线、附带车辆用天线的窗玻璃及天线系统。
技术介绍
近年来，存在从4GLTE向5G(sub6)的转变等，使用微波或毫米波的频带的高速/大容量的无线通信系统的利用服务扩展的动向。例如，作为车车间通信或路车间通信等V2X(VehicletoEverything：车辆到一切)通信所使用的天线，已知有利用设置于基板的平行双线的传送线路向设置于基板的多个偶极天线进行供电的天线装置(例如，参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2017/213243号
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在以往的车辆用天线中，难以充分获得所希望的方向的天线增益。因此，本公开提供一种提高所希望的方向的天线增益的车辆用天线，并提供一种具备至少一个该车辆用天线的附带车辆用天线的窗玻璃及天线系统。用于解决课题的方案本公开提供一种车辆用天线，具备：导体板；辐射板，与所述导体板相对配置；供电部，相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用天线，具备：/n导体板；/n辐射板，与所述导体板相对配置；/n供电部，相对于所述辐射板位于配置所述导体板的一侧；/n连接导体，将所述供电部与所述辐射板连接；及/n第一元件及第二元件，相对于所述辐射板相互分离地配置在车辆的车宽方向的两侧，/n所述辐射板以相对于与水平面垂直的铅垂面成±15°以内的斜度设置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180424 JP 2018-0832631.一种车辆用天线，具备：
导体板；
辐射板，与所述导体板相对配置；
供电部，相对于所述辐射板位于配置所述导体板的一侧；
连接导体，将所述供电部与所述辐射板连接；及
第一元件及第二元件，相对于所述辐射板相互分离地配置在车辆的车宽方向的两侧，
所述辐射板以相对于与水平面垂直的铅垂面成±15°以内的斜度设置。


2.根据权利要求1所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件相对于所述导体板配置在配置所述辐射板的一侧。


3.根据权利要求2所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件中的至少一方相对于所述辐射板配置在与配置所述导体板一侧相反的一侧。


4.根据权利要求2所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件中的至少一方配置在与所述辐射板相同的平面上。


5.根据权利要求1所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件中的至少一方相对于所述导体板配置在与配置所述辐射板一侧相反的一侧。


6.根据权利要求1所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件中的至少一方配置于与所述导体板相同的层。


7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件与所述第二元件相互配置于同一平面上。


8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆用天线，其中，
在相对于所述导体板从所述辐射板侧的视点观察时，所述第一元件及所述第二元件中的至少一方的一部分与所述导体板重叠。


9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件及所述第二元件中的至少一方为板状或膜状的导体。


10.根据权利要求1～9中任一项所述的车辆用天线，其中，
所述第一元件、所述第二元件、所述导体板及所述辐射板相互平行。


11.根据权利要求1～10中任一项所述的车辆用天线，其中，
在相对于所述导体板从所述辐射板侧的视点观察时，所述第一元件及所述第二元件从所述辐射板的重心分离定位。


12.根据权利要求1～11中任一项所述的车辆用天线，其中，
在相对于所述导体板从所述辐射板侧的视点观...

【专利技术属性】
技术研发人员：儿玉贤一郎，三鸭公树，渡边文范，竹内彰一，
申请(专利权)人：AGC株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP