一种变速机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种变速机构,包括有底板，在所述底板底部对称设有第一固定板，在所述第一固定板上穿设有第一转轴，在所述底板底部位于底板一侧设有第一L型板，在所述第三固定板上穿设有第二转轴，在所述底板上设有第一通槽，在所述摆杆上设有能使摆杆与螺纹筒连接的第二连接组件，本实用新型专利技术适用于需要人工推动的车体上，第一转轴在原始状态下是被半圆压板上的圆珠抱死的，而第二转轴为车体轮子上的转轴或是与车体轮子上的转轴连接，当摆杆被解开后，实用者把摆杆向后拉半圆压板才会逐渐松开第一转轴，车体才会移动，而当完全松开摆杆时，第一转轴就会被抱死，所以在下坡时就算手完全松开车体，车体也不会冲坡。

【技术实现步骤摘要】
一种变速机构
本技术涉及传动
，特别涉及一种变速机构。
技术介绍
在需要人工推动的车体下坡时一般都是采用手刹车的方式，拉动手刹，再一点一点的放开，使车体慢慢下坡，但是如果使用者一不小心摔倒或是一下子松开手刹时，车体就会一下子冲下坡，发生意外，造成伤亡，和财物的损失。故此，需要一种新的方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速机构。为了达到上述目的，本技术采用以下方案：一种变速机构,包括有底板，在所述底板底部对称设有第一固定板，在所述第一固定板上穿设有第一转轴，在所述底板底部位于底板一侧设有第一L型板，在所述第一L型板上位于第一转轴上下两侧依次对称设有第二固定板，在所述第二固定板上转动设置有螺纹筒，在所述螺纹筒上螺纹连接有螺纹杆，在第一L型板上设有能穿进螺纹杆内的方型杆，在所述螺纹杆的一端固定设有半圆块，在所述半圆块的内壁上设有第一凹槽，在所述第一凹槽内设有半圆压板，在所述半圆压板与第一凹槽之间设有第一弹簧，在所述半圆压板的内壁上设有圆珠，在所述第一转轴上设有能与圆珠配合的卡槽，在所述第一L型板底部设有第三固定板，在所述第三固定板上穿设有第二转轴，在所述底板上设有第一通槽，在所述第一通槽你铰接有摆杆，在所述底板底部设有能固定摆杆的锁定机构，在所述底板上设有能解锁锁定机构的解锁机构，在第一转轴上设有能使第一转轴与第二转轴相连的第一连接组件，所述第一连接组件与解锁机构连接，在所述摆杆上设有能使摆杆与螺纹筒连接的第二连接组件，本技术适用于需要人工推动的车体上，第一转轴在原始状态下是被半圆压板上的圆珠抱死的，而第二转轴为车体轮子上的转轴或是与车体轮子上的转轴连接，当摆杆被解开后，实用者把摆杆向后拉半圆压板才会逐渐松开第一转轴，车体才会移动，而当完全松开摆杆时，第一转轴就会被抱死，所以在下坡时就算手完全松开车体，车体也不会冲坡。进一步的，所述锁定机构包括有设置在底板底部的第一导向槽，在所述第一导向槽上设有移动板，在所述移动板与第一导向槽之间设有第一弹簧，在所述摆杆位于底板底部一端设有插槽，在所述移动板上设有能插进插槽内的插块，当插块为U型，而插块所朝向的方向相同，所以当移动板移动时插块会与插槽分离。进一步的，所述解锁机构包括有设置在底板一侧的第二导向槽，在所述第二导向槽上设有第一斜块，在所述第一斜块一侧设有踏板，在所述移动板上位于第一斜块下方固定设有第七固定板，在所述第七固定板的一端固定设有能与第一斜块接触的第二斜块，第一斜块上的斜面与第二斜块上的斜面接触，当第一斜块向下移动时，第二斜块就会被挤压从而向一边移动。进一步的，所述第一连接组件包括有固定在第二转轴上的第一齿轮，在所述第一转轴上穿设有插杆，在所述插杆一端设有能与第一齿轮啮合的第二齿轮，在所述第二齿轮一端固定设有固定轴，在所述固定轴上套设有套筒，在所述套筒一端固定设有能与第三固定板连接的第二L型板。进一步的，所述第二连接组件包括有固定在摆杆其中一端的弧型齿条，在所述底板底部位于弧型齿条一侧固定设有第四固定板，在所述第四固定板的一端转动设有第三转轴，在所述第三转轴的一端固定设有能与弧型齿条啮合的第三齿轮，在另一端固定设有第一锥齿轮，在所述底板底部位于第一锥齿轮一侧转动设有第四转轴，在所述第四转轴上固定设有能与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，在所述第一L型板上穿设有第五转轴，在所述第五转轴与第四转轴上套设有第一皮带，在所述第一L型板上固定设有卷簧，所述卷簧的弹簧片一端固定在第五转轴上，在所述螺纹筒的外壁上沿圆周依次设有第一齿牙，在所述底板的底部对称转动设有第六转轴，在所述第六转轴上套设有第三皮带，在所述第三皮带上设有能与第一齿牙啮合的第二齿牙，所述第六转轴与第五转轴上套设连接有第四皮带，卷簧的作用是在摆杆摆动后，使用者松开摆杆时使摆杆复位，和使半圆压板复位。综上所述，本技术相对于现有技术其有益效果是：本技术适用于需要人工推动的车体上，第一转轴在原始状态下是被半圆压板上的圆珠抱死的，而第二转轴为车体轮子上的转轴或是与车体轮子上的转轴连接，当摆杆被解开后，实用者把摆杆向后拉半圆压板才会逐渐松开第一转轴，车体才会移动，而当完全松开摆杆时，第一转轴就会被抱死，所以在下坡时就算手完全松开车体，车体也不会冲坡。附图说明图1本技术的立体视图。图2本技术的分解视图之一。图3本技术的分解视图之二。图4本技术图2中A-A处的放大视图。附图标示说明：1、底板；2、第一固定板；3、第一转轴；4、第一L型板；5、第二固定板；6、螺纹筒；7、螺纹杆；8、方型杆；9、半圆块；10、第一凹槽；11、半圆压板；12、第一弹簧；13、圆珠；14、卡槽；15、第三固定板；16、第二转轴；17、第一通槽；18、摆杆；20、锁定机构；40、解锁机构；60、第一连接组件；80、第二连接组件；21、第一导向槽；22、移动板；23、插槽；24、插块；41、第二导向槽；42、第一斜块；43、踏板；44、第七固定板；45、第二斜块；61、第一齿轮；62、插杆；63、第二齿轮；64、固定轴；65、套筒；66、第二L型板；81、弧型齿条；82、第四固定板；83、第三转轴；84、第三齿轮；85、第一锥齿轮；86、第四转轴；87、第二锥齿轮；88、第五转轴；89、第一皮带；90、卷簧；91、第一齿牙；92、第六转轴；93、第三皮带；94、第二齿牙；95、第四皮带。具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1至4所示的一种变速机构,包括有底板1，在所述底板1底部对称设有第一固定板2，在所述第一固定板2上穿设有第一转轴3，在所述底板1底部位于底板1一侧设有第一L型板4，在所述第一L型板4上位于第一转轴3上下两侧依次对称设有第二固定板5，在所述第二固定板5上转动设置有螺纹筒6，在所述螺纹筒6上螺纹连接有螺纹杆7，在第一L型板4上设有能穿进螺纹杆7内的方型杆8，在所述螺纹杆7的一端固定设有半圆块9，在所述半圆块9的内壁上设有第一凹槽10，在所述第一凹槽10内设有半圆压板11，在所述半圆压板11与第一凹槽10之间设有第一弹簧12，在所述半圆压板11的内壁上设有圆珠13，在所述第一转轴3上设有能与圆珠13配合的卡槽14，在所述第一L型板4底部设有第三固定板15，在所述第三固定板15上穿设有第二转轴16，在所述底板1上设有第一通槽17，在所述第一通槽17你铰接有摆杆18，在所述底板1底部设有能固定摆杆18的锁定机构20，在所述底板1上设有能解锁锁定机构20的解锁机构40，在第一转轴3上设有能使第一转轴3与第二转轴16相连的第一连接组件60，所述第一连接组件60与解锁机构40连接，在所述摆杆18上设有能使摆杆18与螺纹筒6连接的第二连接组件80。本技术中锁定机构20的一种实施例：所述锁定机构20包括有设置在底板1底部的第一导向槽21，在所述第一导向槽21上设有移动板22，在所述移动板22与第一导向槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速机构,包括有底板(1)，在所述底板(1)底部对称设有第一固定板(2)，在所述第一固定板(2)上穿设有第一转轴(3)，在所述底板(1)底部位于底板(1)一侧设有第一L型板(4)，其特征在于：在所述第一L型板(4)上位于第一转轴(3)上下两侧依次对称设有第二固定板(5)，在所述第二固定板(5)上转动设置有螺纹筒(6)，在所述螺纹筒(6)上螺纹连接有螺纹杆(7)，在第一L型板(4)上设有能穿进螺纹杆(7)内的方型杆(8)，在所述螺纹杆(7)的一端固定设有半圆块(9)，在所述半圆块(9)的内壁上设有第一凹槽(10)，在所述第一凹槽(10)内设有半圆压板(11)，在所述半圆压板(11)与第一凹槽(10)之间设有第一弹簧(12)，在所述半圆压板(11)的内壁上设有圆珠(13)，在所述第一转轴(3)上设有能与圆珠(13)配合的卡槽(14)，在所述第一L型板(4)底部设有第三固定板(15)，在所述第三固定板(15)上穿设有第二转轴(16)，在所述底板(1)上设有第一通槽(17)，在所述第一通槽(17)你铰接有摆杆(18)，在所述底板(1)底部设有能固定摆杆(18)的锁定机构(20)，在所述底板(1)上设有能解锁锁定机构(20)的解锁机构(40)，在第一转轴(3)上设有能使第一转轴(3)与第二转轴(16)相连的第一连接组件(60)，所述第一连接组件(60)与解锁机构(40)连接，在所述摆杆(18)上设有能使摆杆(18)与螺纹筒(6)连接的第二连接组件(80)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种变速机构,包括有底板(1)，在所述底板(1)底部对称设有第一固定板(2)，在所述第一固定板(2)上穿设有第一转轴(3)，在所述底板(1)底部位于底板(1)一侧设有第一L型板(4)，其特征在于：在所述第一L型板(4)上位于第一转轴(3)上下两侧依次对称设有第二固定板(5)，在所述第二固定板(5)上转动设置有螺纹筒(6)，在所述螺纹筒(6)上螺纹连接有螺纹杆(7)，在第一L型板(4)上设有能穿进螺纹杆(7)内的方型杆(8)，在所述螺纹杆(7)的一端固定设有半圆块(9)，在所述半圆块(9)的内壁上设有第一凹槽(10)，在所述第一凹槽(10)内设有半圆压板(11)，在所述半圆压板(11)与第一凹槽(10)之间设有第一弹簧(12)，在所述半圆压板(11)的内壁上设有圆珠(13)，在所述第一转轴(3)上设有能与圆珠(13)配合的卡槽(14)，在所述第一L型板(4)底部设有第三固定板(15)，在所述第三固定板(15)上穿设有第二转轴(16)，在所述底板(1)上设有第一通槽(17)，在所述第一通槽(17)你铰接有摆杆(18)，在所述底板(1)底部设有能固定摆杆(18)的锁定机构(20)，在所述底板(1)上设有能解锁锁定机构(20)的解锁机构(40)，在第一转轴(3)上设有能使第一转轴(3)与第二转轴(16)相连的第一连接组件(60)，所述第一连接组件(60)与解锁机构(40)连接，在所述摆杆(18)上设有能使摆杆(18)与螺纹筒(6)连接的第二连接组件(80)。


2.根据权利要求1所述的一种变速机构，其特征在于所述锁定机构(20)包括有设置在底板(1)底部的第一导向槽(21)，在所述第一导向槽(21)上设有移动板(22)，在所述移动板(22)与第一导向槽(21)之间设有第一弹簧(12)，在所述摆杆(18)位于底板(1)底部一端设有插槽(23)，在所述移动板(22)上设有能插进插槽(23)内的插块(24)。


3.根据权利要求2所述的一种变速机构，其特征在于所述解锁机构(40)包括有设置在底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗元月，
申请(专利权)人：韶关市广控机械传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44