本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道施工支撑装置，使用时，首先通过移动轮将装置移动到指定位置，接着启动驱动电机带动螺纹杆转动，进而电动螺纹块上的升降板进行上移，进而能够带动侧边支撑杆和中间支撑杆向上移动，使得支撑弧块与隧道拱形面接触，并对拱形面进行施力支撑，通过缓冲弹簧的作用，便于缓冲其与拱形面之间的压力，避免压力过大导致装置受损，能够更好的与拱形面紧密贴合，提高装置的支撑效果，从而提高装置的支撑强度，提高拱形面的支撑效果，装置操作简单，使用便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工支撑装置
本技术涉及隧道
，具体是一种地铁隧道施工支撑装置。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，在地铁隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，因而在新的应力形成过程中出现基础承载力不足并相应导致隧道失稳塌方等实际问题，其严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度，实际施工过程中，为解决上述隧道失稳塌方等实际问题，必须在隧道开挖过程中及时对开挖断面进行快速且有效地支护，普通的隧道支撑通过喷锚支护进行支撑，喷锚支护是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用加固岩层，安装和拆卸过程复杂，施工强度大，成本高，增加工作时间，降低工作效率。因此，本领域技术人员提供了一种地铁隧道施工支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁隧道施工支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道施工支撑装置，包括支撑柱、连接柱、驱动装置、升降装置和支撑装置；所述支撑柱上侧设有连接柱，且连接柱的两端下侧与支撑柱之间设有安装套筒，且支撑柱的下侧端部均转动连接有移动轮，且支撑柱的前端表面均设有驱动装置，驱动装置的上侧端部均设有升降装置，且升降装置的上侧端部均设有支撑装置；所述驱动装置包括驱动电机、螺纹杆、螺纹块和升降板；所述支撑柱的下侧端部与移动轮之间设有驱动电机，且驱动电机的上侧端部均设有螺纹杆，且螺纹杆上均螺纹连接有螺纹块，且连接柱下端两侧支撑柱上的螺纹块的之间设有升降板，且升降板的上端两侧均设有滑轨。作为本技术进一步的方案：所述升降装置包括中间支撑杆、侧边支撑杆和安装块；所述升降板的上端中间位置设有中间支撑杆，且中间支撑杆的下侧端部设有安装块，且安装块和中间支撑杆的两侧均转动连接有侧边支撑杆，且侧边支撑杆与安装块的之间转动连接有连接转轴，且中间支撑杆的上侧端部贯穿延伸至连接柱的上端外侧，侧边支撑杆的上侧端部均贯穿延伸至安装套筒的上端外侧，且侧边支撑杆的下侧端部均转动连接有与滑轨对应设置的移动杆。作为本技术再进一步的方案：所述支撑装置包括连接杆、缓冲弹簧和支撑弧块；所述中间支撑杆和侧边支撑杆的上侧贯穿端上均设有连接杆，且连接杆的两端各设有两组并列的倾斜的连接杆，且连接杆的上侧端部均设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端设有倾斜的支撑弧块。作为本技术再进一步的方案：所述连接柱的上端中间位置开设有与中间支撑杆对应设置的中间贯穿腔。作为本技术再进一步的方案：所述安装套筒上均开设有与侧边支撑杆对应设置的侧边贯穿腔。作为本技术再进一步的方案：所述驱动电机与外部电源和外部单片机电性连接，且外部单片机的型号为：STM32。作为本技术再进一步的方案：所述移动杆的上侧端部与侧边支撑杆的之间转动连接有移动转轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置适用于多种隧道施工支撑场合，使用时，首先通过移动轮将装置移动到指定位置，接着启动驱动电机带动螺纹杆转动，进而电动螺纹块上的升降板进行上移，进而能够带动侧边支撑杆和中间支撑杆向上移动，使得支撑弧块与隧道拱形面接触，并对拱形面进行施力支撑，通过缓冲弹簧的作用，便于缓冲其与拱形面之间的压力，避免压力过大导致装置受损，能够更好的与拱形面紧密贴合，提高装置的支撑效果，从而提高装置的支撑强度，提高拱形面的支撑效果，能够提高使用效率和使用安全，使用便捷。附图说明图1为一种地铁隧道施工支撑装置的结构示意图。图2为一种地铁隧道施工支撑装置支撑弧块放大的结构示意图。图中：1-移动轮、2-支撑柱、3-驱动电机、4-螺纹杆、5-螺纹块、6-升降板、7-滑轨、8-移动杆、9-安装套筒、10-侧边贯穿腔、11-侧边支撑杆、12-连接柱、13-移动转轴、14-连接转轴、15-安装块、16-中间支撑杆、17-中间贯穿腔、18-连接杆、19-缓冲弹簧、20-支撑弧块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种地铁隧道施工支撑装置，包括支撑柱、连接柱、驱动装置、升降装置和支撑装置；所述支撑柱2上侧设有连接柱12，且连接柱12的两端下侧与支撑柱2之间设有安装套筒9，且支撑柱2的下侧端部均转动连接有移动轮1，且支撑柱2的前端表面均设有驱动装置，驱动装置的上侧端部均设有升降装置，且升降装置的上侧端部均设有支撑装置；所述驱动装置包括驱动电机3、螺纹杆4、螺纹块5和升降板6；所述支撑柱2的下侧端部与移动轮1之间设有驱动电机3，且驱动电机3的上侧端部均设有螺纹杆4，且螺纹杆4上均螺纹连接有螺纹块5，且连接柱12下端两侧支撑柱2上的螺纹块5的之间设有升降板6，且升降板6的上端两侧均设有滑轨7。所述升降装置包括中间支撑杆16、侧边支撑杆11和安装块15；所述升降板6的上端中间位置设有中间支撑杆16，且中间支撑杆16的下侧端部设有安装块15，且安装块15和中间支撑杆16的两侧均转动连接有侧边支撑杆11，且侧边支撑杆11与安装块15的之间转动连接有连接转轴14，且中间支撑杆16的上侧端部贯穿延伸至连接柱12的上端外侧，侧边支撑杆11的上侧端部均贯穿延伸至安装套筒9的上端外侧，且侧边支撑杆11的下侧端部均转动连接有与滑轨7对应设置的移动杆8。所述支撑装置包括连接杆18、缓冲弹簧19和支撑弧块20；所述中间支撑杆16和侧边支撑杆11的上侧贯穿端上均设有连接杆18，且连接杆18的两端各设有两组并列的倾斜的连接杆18，且连接杆18的上侧端部均设有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19的上端设有倾斜的支撑弧块20。所述连接柱12的上端中间位置开设有与中间支撑杆16对应设置的中间贯穿腔17。所述安装套筒9上均开设有与侧边支撑杆11对应设置的侧边贯穿腔10。所述驱动电机3与外部电源和外部单片机电性连接，且外部单片机的型号为：STM32。所述移动杆8的上侧端部与侧边支撑杆11的之间转动连接有移动转轴13。本技术的工作原理是：本技术涉及一种地铁隧道施工支撑装置，本装置适用于多种隧道施工支撑场合，使用时，首先通过移动轮1将装置移动到指定位置，接着启动驱动电机3带动螺纹杆4转动，进而电动螺纹块5上的升降板6进行上移，进而能够带动侧边支撑杆11和中间支撑杆16向上移动，使得支撑弧块20与隧道拱形面接触，并对拱形面进行施力支撑，通过缓冲弹簧19的作用，便于缓冲其与拱形面之间的压力，避免压力过大导致装置受损，能够更好的与拱形面紧密贴合，提高装置的支撑效果，从而提高装置的支撑强度，提高拱形面的支撑效果，装置操作简单，使用便捷。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道施工支撑装置，包括支撑柱、连接柱、驱动装置、升降装置和支撑装置；其特征在于，所述支撑柱(2)上侧设有连接柱(12)，且连接柱(12)的两端下侧与支撑柱(2)之间设有安装套筒(9)，且支撑柱(2)的下侧端部均转动连接有移动轮(1)，且支撑柱(2)的前端表面均设有驱动装置，驱动装置的上侧端部均设有升降装置，且升降装置的上侧端部均设有支撑装置；所述驱动装置包括驱动电机(3)、螺纹杆(4)、螺纹块(5)和升降板(6)；所述支撑柱(2)的下侧端部与移动轮(1)之间设有驱动电机(3)，且驱动电机(3)的上侧端部均设有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)上均螺纹连接有螺纹块(5)，且连接柱(12)下端两侧支撑柱(2)上的螺纹块(5)的之间设有升降板(6)，且升降板(6)的上端两侧均设有滑轨(7)；所述升降装置包括中间支撑杆(16)、侧边支撑杆(11)和安装块(15)；所述升降板(6)的上端中间位置设有中间支撑杆(16)，且中间支撑杆(16)的下侧端部设有安装块(15)，且安装块(15)和中间支撑杆(16)的两侧均转动连接有侧边支撑杆(11)，且侧边支撑杆(11)与安装块(15)的之间转动连接有连接转轴(14)，且中间支撑杆(16)的上侧端部贯穿延伸至连接柱(12)的上端外侧，侧边支撑杆(11)的上侧端部均贯穿延伸至安装套筒(9)的上端外侧，且侧边支撑杆(11)的下侧端部均转动连接有与滑轨(7)对应设置的移动杆(8)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工支撑装置，包括支撑柱、连接柱、驱动装置、升降装置和支撑装置；其特征在于，所述支撑柱(2)上侧设有连接柱(12)，且连接柱(12)的两端下侧与支撑柱(2)之间设有安装套筒(9)，且支撑柱(2)的下侧端部均转动连接有移动轮(1)，且支撑柱(2)的前端表面均设有驱动装置，驱动装置的上侧端部均设有升降装置，且升降装置的上侧端部均设有支撑装置；所述驱动装置包括驱动电机(3)、螺纹杆(4)、螺纹块(5)和升降板(6)；所述支撑柱(2)的下侧端部与移动轮(1)之间设有驱动电机(3)，且驱动电机(3)的上侧端部均设有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)上均螺纹连接有螺纹块(5)，且连接柱(12)下端两侧支撑柱(2)上的螺纹块(5)的之间设有升降板(6)，且升降板(6)的上端两侧均设有滑轨(7)；所述升降装置包括中间支撑杆(16)、侧边支撑杆(11)和安装块(15)；所述升降板(6)的上端中间位置设有中间支撑杆(16)，且中间支撑杆(16)的下侧端部设有安装块(15)，且安装块(15)和中间支撑杆(16)的两侧均转动连接有侧边支撑杆(11)，且侧边支撑杆(11)与安装块(15)的之间转动连接有连接转轴(14)，且中间支撑杆(16)的上侧端部贯穿延伸至连接柱(12)的上端外侧，侧边支撑杆(11)的上侧端部均贯穿延伸至安装套筒(9)的上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐小燕，
申请(专利权)人：徐小燕，
类型：新型
国别省市：江西;36
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