人行通道闸翼闸机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种人行通道闸翼闸机，包括机架、装设于机架上的传动机构及装设于传动机构上的闸门；所述传动机构包括转动连接机架上的第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂的一端和第二摆臂的一端滑动连接；所述第一摆臂与机架连接的一端还连接有转动动力件，所述闸门固定装设于第二摆臂上。本实用新型专利技术通过转动动力件带动第一摆臂进行转动，从而通过第一摆臂带动第二摆臂沿第二摆臂与机架连接的一端转动，使得第二摆臂可以带动闸门进行开合；直接通过转动动力件、第一摆臂和第二摆臂的作用，能够实现曲柄连杆的作用，通过通过转动动力件的控制，能够有效的增加翼闸机芯的稳定和精准性，避免传动采用皮带所带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
人行通道闸翼闸机
本技术实施例涉及翼闸机
，尤其涉及一种人行通道闸翼闸机。
技术介绍
人行通道闸在现实生活中使用越来越多，在景点、商场、车站、办公楼、地铁、港口等特定场所，均需要安装自动通道闸机，通过刷卡、指纹等方式检测通过通道的行人，以方便各场所对人员的安防管理，维持公共场所安全秩序，是目前最快捷简便的人员出入口管理设施。自动翼闸通道由于具有响应速度快，通行能力强的特点，在上述场所应用较广。但是市面上通用的翼闸机芯多为皮带传动、电机带动皮带轮，经过皮带传动闸门开和关，皮带由于天气原因会热胀冷缩，从而引起电机噪音大及皮带容易变形、影响设备使用寿命，使得翼闸机使用时存在较大的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有翼闸机皮带传动的不稳定的技术问题，而提出的一种人行通道闸翼闸机。为了实现上述目的，本技术提供了一种人行通道闸翼闸机，包括机架、装设于机架上的传动机构及装设于传动机构上的闸门；所述传动机构包括转动连接机架上的第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂的一端和第二摆臂的一端滑动连接；所述第一摆臂与机架连接的一端还连接有转动动力件，所述闸门固定装设于第二摆臂上。进一步地，所述第二摆臂设有滑动槽，所述第一摆臂设有滑动块，所述滑动块滑动连接于所述滑动槽内。进一步地，所述转动动力件的输出端设有主动齿轮，所述第一摆臂与机架连接的一端设有与主动齿轮啮合连接的从动齿轮。进一步地，所述机架设有容置腔，所述主动齿轮与从动齿轮装设于所述容置腔内。进一步地，所述第一摆臂与第二摆臂分别与机架连接的一端均设有轴承。进一步地，所述机架外部设有机箱，所述机箱设有供所述闸门活动的通道。进一步地，所述滑动槽的槽壁设有凸棱，所述滑动块中部设有与所述凸棱配合使用的凹槽。本技术的有益效果在于：本技术通过转动动力件带动第一摆臂进行转动，从而通过第一摆臂带动第二摆臂沿第二摆臂与机架连接的一端转动，使得第二摆臂可以带动闸门进行开合；直接通过转动动力件、第一摆臂和第二摆臂的作用，能够实现曲柄连杆的作用，通过通过转动动力件的控制，能够有效的增加翼闸机芯的稳定和精准性，避免传动采用皮带所带来的影响。附图说明图1为本技术人行通道闸翼闸机一个实施例的闸门收起的立体图。图2为本技术人行通道闸翼闸机一个实施例的闸门收起的主视图。图3为本技术人行通道闸翼闸机一个实施例的闸门放下的主视图。图4为本技术人行通道闸翼闸机另一个实施例的立体图。图5为本技术人行通道闸翼闸机再一个实施例的立体图。图6为本技术人行通道闸翼闸机一个实施例的第二摆臂的立体图。图7为本技术人行通道闸翼闸机一个实施例的第一摆臂的立体图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1~图7所示，本技术提供了一种人行通道闸翼闸机，包括机架、装设于机架上的传动机构及装设于传动机构上的闸门；所述传动机构包括转动连接机架上的第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂的一端和第二摆臂的一端滑动连接；所述第一摆臂与机架连接的一端还连接有转动动力件，所述闸门固定装设于第二摆臂上。本技术通过转动动力件带动第一摆臂进行转动，从而通过第一摆臂带动第二摆臂沿第二摆臂与机架连接的一端转动，使得第二摆臂可以带动闸门进行开合；直接通过转动动力件、第一摆臂和第二摆臂的作用，能够实现曲柄连杆的作用，通过通过转动动力件的控制，能够有效的增加翼闸机芯的稳定性和精准性，避免传动采用皮带所带来的影响。在一个可选实施例中，所述第二摆臂设有滑动槽，所述第一摆臂设有滑动块，所述滑动块滑动连接于所述滑动槽内。具体地，所述滑动槽的槽壁设有凸棱，所述滑动块中部设有与所述凸棱配合使用的凹槽。本实施例中，通过滑动块的凹槽与滑动槽的凸棱配合使用，能够将第一摆臂和第二摆臂连接在一起，有效防止两者脱落，而通过设置滑动槽的长度，能够限定第一摆臂带动第二摆臂转动的角度范围，从而使得闸门在第二摆臂的作用下实现开合，简单便捷。在一个可选实施例中，所述转动动力件的输出端设有主动齿轮，所述第一摆臂与机架连接的一端设有与主动齿轮啮合连接的从动齿轮。具体地，所述转动动力件采用电机；本实施例中，通过转动动力件带动主动齿轮进行转动，从而带动从动齿轮进行转动，通过设置不同主动齿轮与从动齿轮，能够实现减速作用，有效提高转动动力件的转动控制的精准度，从而有效提高翼闸机芯的稳定性。在一个可选实施例中，所述机架设有容置腔，所述主动齿轮与从动齿轮装设于所述容置腔内。设置容置腔，能够有效的保护主动齿轮和从动齿轮，避免两者收到外界的干扰。在一个可选实施例中，所述第一摆臂与第二摆臂分别与机架连接的一端均设有轴承。设置轴承，便于第一摆臂和第二摆臂实现转动。在一个可选实施例中，所述机架外部设有机箱，所述机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人行通道闸翼闸机，其特征在于，包括机架、装设于机架上的传动机构及装设于传动机构上的闸门；所述传动机构包括转动连接机架上的第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂的一端和第二摆臂的一端滑动连接；所述第一摆臂与机架连接的一端还连接有转动动力件，所述闸门固定装设于第二摆臂上。/n

【技术特征摘要】
1.一种人行通道闸翼闸机，其特征在于，包括机架、装设于机架上的传动机构及装设于传动机构上的闸门；所述传动机构包括转动连接机架上的第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂的一端和第二摆臂的一端滑动连接；所述第一摆臂与机架连接的一端还连接有转动动力件，所述闸门固定装设于第二摆臂上。


2.根据权利要求1所述的人行通道闸翼闸机，其特征在于，所述第二摆臂设有滑动槽，所述第一摆臂设有滑动块，所述滑动块滑动连接于所述滑动槽内。


3.根据权利要求1所述的人行通道闸翼闸机，其特征在于，所述转动动力件的输出端设有主动齿轮，所述第一摆臂与机架连接的一端设有与主...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹光冰，
申请(专利权)人：深圳市九畅门控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44