一种人行天桥用钢板焊接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及交通建筑技术领域，且公开了一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板的右侧开设有安装槽，第二钢板的左侧固定安装有延伸至安装槽槽内的连接头，连接头的内部开设有安装腔，安装腔的内腔左右两侧壁之间固定安装有挡板。该人行天桥用钢板焊接结构，通过设置连接头、安装槽和定位块，可预先将定位块向靠近连接头的一侧按动，然后将连接头插接入安装槽的槽内，直至第一钢板与第二钢板平齐，此时即可通过焊机在焊接槽的槽内进行焊接，该结构可预先对两块钢板进行拼接，拼接方式简单，并且增加了钢板与钢板之间连接的牢固性，可增加人行天桥的使用寿命，更有利于使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种人行天桥用钢板焊接结构
本技术涉及交通建筑
，具体为一种人行天桥用钢板焊接结构。
技术介绍
交通建筑是为交通运输服务的公共建筑，是公共交通运输结构中的交换点、城镇乃至国家的“大门”，如古代的驿站和码头；近和现代的汽车站，内河客运码头、铁路、旅客站、海港、地铁站、货运站和航空港等。交通建筑包含人行天桥，人行天桥最主要的结构时钢板，都是通过多块钢板焊接之后而形成人行天桥，目前市场上现有的人行天桥用钢板焊接结构较为简单，牢固性有限，并且在长时间使用之后可能会出现裂缝或者断裂的现象，故而提出一种人行天桥用钢板焊接结构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种人行天桥用钢板焊接结构，具备连接牢固等优点，解决了目前市场上现有的人行天桥用钢板焊接结构较为简单，牢固性有限，并且在长时间使用之后可能会出现裂缝或者断裂的现象的问题。(二)技术方案为实现上述连接牢固的目的，本技术提供如下技术方案：一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板和第二钢板，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板(1)和第二钢板(3)，其特征在于：所述第一钢板(1)的右侧开设有安装槽(2)，第二钢板(3)的左侧固定安装有延伸至安装槽(2)槽内的连接头(4)，连接头(4)的内部开设有安装腔(5)，安装腔(5)的内腔左右两侧壁之间固定安装有挡板(6)，挡板(6)的顶部和底部均固定安装有伸缩弹簧(7)，上下两侧所述伸缩弹簧(7)相背的一侧均固定安装有活动板(8)，上下两侧所述活动板(8)相背的一侧均固定安装有贯穿安装腔(5)并延伸至第一钢板(1)内部的定位块(9)，所述活动板(8)的左右两侧均固定安装有延伸至连接头(4)内部的活动块(10)，第一钢板(1)和第二钢...

【技术特征摘要】
1.一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板(1)和第二钢板(3)，其特征在于：所述第一钢板(1)的右侧开设有安装槽(2)，第二钢板(3)的左侧固定安装有延伸至安装槽(2)槽内的连接头(4)，连接头(4)的内部开设有安装腔(5)，安装腔(5)的内腔左右两侧壁之间固定安装有挡板(6)，挡板(6)的顶部和底部均固定安装有伸缩弹簧(7)，上下两侧所述伸缩弹簧(7)相背的一侧均固定安装有活动板(8)，上下两侧所述活动板(8)相背的一侧均固定安装有贯穿安装腔(5)并延伸至第一钢板(1)内部的定位块(9)，所述活动板(8)的左右两侧均固定安装有延伸至连接头(4)内部的活动块(10)，第一钢板(1)和第二钢板(3)相对一侧的顶部和底部均开设有焊接槽(11)，焊接槽(11)的槽内固定安装有焊熔体(12)，上下两侧所述焊熔体(12)相背的一侧均固定安装有与焊接槽(11)的槽内左右两侧壁固定连接的熔接层(13)。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：何代联，何友龙，
申请(专利权)人：重庆胜联钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50