【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通过将船舶自动识别系统、雷达和平面定位系统信息 叠加，为耙吸挖泥船施工、航行中提供有效的避碰措施和交通状态信 息的方法。
技术介绍
耙吸挖泥船作为工程船舶，其平面定位系统与一般船舶定位系统 要求不同， 一般船舶的定位系统仅要求船体粗略的定位，而耙吸挖泥 船的定位系统定位要求较高，精度一般为l米左右，而且要定位到耙 头，因此还需采集相应的传感器的信息，以及对施工过程中的工程数 据进行读入和处理，用于指导施工。船舶自动识别系统(AIS)能够提供身份识别标志、船舶类型'、吨 位、载货情况、航线、目的港、估计到达时间、当前船位与速度等信 息。自动识别系统的用途是加强船对船避碰的能力，增进航行安全。航海雷达作用是捕捉和识别周边其他船舶和物体的信息。 当前耙吸挖泥船的定位软件为网络化的软件，定位信息、AIS信 息和雷达信息在网络上传输，计算机利用网络获得以上信息并显示在 各自屏幕上。但是，上述三个系统相互独立，三个系统有着各自的缺 点，平面定位系统只能用于指导施工，自动识别系统对于没有安装 AIS的船舶或非船舶的物体(海堤、浪)无能为力，而雷达不能有效区分船...
【技术保护点】
自动识别系统及雷达在耙吸挖泥船中的运用，将船舶自动识别系统、雷达系统和原定位系统通过接口软件合为一体，其特征是差分ＧＰＳ输出的ＲＳ２３２信号转换为ＴＣＰ／ＩＰ信息接入计算机，耙臂传感器信息通过ＡＤＡＭ５０００ＴＣＰ模块接入计算机，船舶自动识别系统的信息从船载收发机输出的４８５／４２２信号转换成２３２信号接入计算机，计算机内部加装雷达显示处理卡，通过雷达显示处理卡将雷达信号接入计算机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：诸葛玮，张戟，王珉球，朱小明，吕玉棋，
申请(专利权)人：中港疏浚股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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