快拆组件和直升机制造技术

本公开涉及一种快拆组件和直升机，其中，快拆组件包括用于与第一基体固定连接的第一安装座(100)和用于与第二基体固定连接的第二安装座(200)，第一安装座上设置有沿轴向依次形成锁止段(310)和解锁段(320)的限位件(300)，锁止段的外径大于解锁段的外径，第二安装座形成有能够与锁止段卡合的缺口(210)，限位件可轴向运动地设置在第一安装座上，第一安装座和第二安装座在限位件运动到锁止段伸入缺口时锁止，在限位件运动到锁止段脱出缺口时解锁。这样，快拆组件在使用时限位件伸入到缺口中，并可沿轴向相对于缺口移动，通过限位件相对于缺口的轴向移动位置可以实现锁止段与缺口的卡合和脱离，进而实现第一安装座和第二安装座的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
快拆组件和直升机
本公开涉及机械连接件拆装
，具体地，涉及一种快拆组件和直升机。
技术介绍
对于需要机械连接的两个部件而言，在彼此自身结构没有相应的连接结构或是安装较为繁琐时，通常借助于连接件实现二者的固定连接。以直升机为例，为了实现对尾管的固定以及增加其稳定性能，通常在尾管和机身之间额外连接有支撑杆，支撑杆的一端铰接在尾管上，另一端通过连接件可拆卸地固定在机身上，以在对尾管进行固定支撑时与机身相连，而在不需要对尾管进行固定支撑时与机身分离并旋转收起。现有的用于将支撑杆固定在机身上的连接件在拆装时大多会产生单独分离的元件，容易造成元件丢失，并且拆卸时通常需要借助相应的工具，浪费时间，装配效率不高。
技术实现思路
本公开实施例的一个目的是提供一种快拆组件，该快拆组件拆装方便，并且能够有效避免零部件丢失。本公开实施例的另一个目的是提供一种直升机，该直升机配置有本公开实施例提供的快拆组件。为了实现上述目的，本公开实施例提供一种快拆组件，包括用于与第一基体固定连接的第一安装座和用于与第二基体固定连接的第二安装座，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆组件，包括用于与第一基体固定连接的第一安装座(100)和用于与第二基体固定连接的第二安装座(200)，其特征在于，所述第一安装座(100)上设置有沿轴向依次形成锁止段(310)和解锁段(320)的限位件(300)，所述锁止段(310)的外径大于所述解锁段(320)的外径，所述第二安装座(200)形成有能够与所述锁止段(310)卡合的缺口(210)，/n所述限位件(300)可轴向运动地设置在所述第一安装座(100)上，所述第一安装座(100)和所述第二安装座(200)在所述限位件(300)运动到所述锁止段(310)伸入所述缺口(210)时锁止，在所述限位件(300)运动到所述锁止段(...

【技术特征摘要】
1.一种快拆组件，包括用于与第一基体固定连接的第一安装座(100)和用于与第二基体固定连接的第二安装座(200)，其特征在于，所述第一安装座(100)上设置有沿轴向依次形成锁止段(310)和解锁段(320)的限位件(300)，所述锁止段(310)的外径大于所述解锁段(320)的外径，所述第二安装座(200)形成有能够与所述锁止段(310)卡合的缺口(210)，
所述限位件(300)可轴向运动地设置在所述第一安装座(100)上，所述第一安装座(100)和所述第二安装座(200)在所述限位件(300)运动到所述锁止段(310)伸入所述缺口(210)时锁止，在所述限位件(300)运动到所述锁止段(310)脱出所述缺口(210)时解锁。


2.根据权利要求1所述的快拆组件，其特征在于，所述快拆组件还包括能够将所述锁止段(310)轴向限制在所述缺口(210)中的锁止件。


3.根据权利要求1所述的快拆组件，其特征在于，所述限位件(300)构造为柱状结构，所述缺口(210)包括能够与所述锁止段(310)卡合的第一弧形开口(211)，所述第一弧形开口(211)的开口宽度小于所述锁止段(310)的外径并且大于所述解锁段(320)的外径。


4.根据权利要求3所述的快拆组件，其特征在于，所述缺口(210)还包括与所述解锁段(320)形状匹配的第二弧形开口(212)，所述第二弧形开口(212)的开口宽度大于所述解锁段(320)的外径。


5.根据权利要求3所述的快拆组件，其特征在于，所述第一安装座(100)形成有U形槽，所述U形槽的相对的第一侧板(110)和第二侧板(120)上分别开设有用于供所述限位件(300)穿过的通孔，所述缺口(210)沿径向伸入所述U形槽以卡合在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张硕，顾维春，
申请(专利权)人：沈阳无距科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21