一种便于和船体安装的船用护舷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于和船体安装的船用护舷，包括护舷本体，所述护舷本体顶端均匀粘接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧顶端粘接有固定板，所述固定板顶端粘接有橡胶垫，所述固定板两端均固定贯穿有定位杆，所述定位杆外侧均匀活动套接有活动臂，所述固定框一侧均匀贯穿有固定梢，所述固定框一侧均匀焊接有固定臂，所述固定臂侧面底端安装有第二压缩弹簧，在船体之间接触或靠岸通过护舷本体减少冲击力时，外界压力首先对固定板进行挤压，固定板逐渐向护舷本体贴紧，此过程中第一压缩弹簧和第二压缩弹簧发生形变，从而能够第一时间缓冲一部分冲击力，从而能够增强护舷本体的缓冲性能，提高护舷本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于和船体安装的船用护舷
本技术涉及船用护舷
，具体为一种便于和船体安装的船用护舷。
技术介绍
为了防止船舶或码头建筑物材料遭受损坏，需在船舶与码头之间采取防护装置，常见的如橡胶护舷，护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏；但是，由于传统的船用护舷结构简单，缓冲性能较差，受撞击容易损坏，使用寿命较短，所以急需一种便于和船体安装的船用护舷来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种便于和船体安装的船用护舷，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的由于传统的船用护舷结构简单，缓冲性能较差，受撞击容易损坏，使用寿命较短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于和船体安装的船用护舷，包括护舷本体，所述护舷本体顶端安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一压缩弹簧、固定板、橡胶垫、定位杆、活动臂、固定框、固定梢、固定臂和第二压缩弹簧；所述护舷本体顶端均匀粘接有第一压缩弹簧，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于和船体安装的船用护舷，包括护舷本体(1)，其特征在于：所述护舷本体(1)顶端安装有缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)包括第一压缩弹簧(201)、固定板(202)、橡胶垫(203)、定位杆(204)、活动臂(205)、固定框(206)、固定梢(207)、固定臂(208)和第二压缩弹簧(209)；/n所述护舷本体(1)顶端均匀粘接有第一压缩弹簧(201)，所述第一压缩弹簧(201)顶端粘接有固定板(202)，所述固定板(202)顶端粘接有橡胶垫(203)，所述固定板(202)两端均固定贯穿有定位杆(204)，所述定位杆(204)外侧均匀活动套接有活动臂(205)，所述护舷本体(1)两侧...

【技术特征摘要】
1.一种便于和船体安装的船用护舷，包括护舷本体(1)，其特征在于：所述护舷本体(1)顶端安装有缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)包括第一压缩弹簧(201)、固定板(202)、橡胶垫(203)、定位杆(204)、活动臂(205)、固定框(206)、固定梢(207)、固定臂(208)和第二压缩弹簧(209)；
所述护舷本体(1)顶端均匀粘接有第一压缩弹簧(201)，所述第一压缩弹簧(201)顶端粘接有固定板(202)，所述固定板(202)顶端粘接有橡胶垫(203)，所述固定板(202)两端均固定贯穿有定位杆(204)，所述定位杆(204)外侧均匀活动套接有活动臂(205)，所述护舷本体(1)两侧均固定套接有固定框(206)，所述固定框(206)一侧均匀贯穿有固定梢(207)，所述固定框(206)一侧均匀焊接有固定臂(208)，所述固定臂(208)侧面底端安装有第二压缩弹簧(209)。


2.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷，其特征在于：所述固定板(202)两端均匀开设有与活动臂(205)对应的安装槽。


3.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守恩，
申请(专利权)人：青岛中船海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37