一种动力电池均衡系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力电池均衡系统，该装置包括改进型Buck‑Boost均衡电路结构和模糊控制器，改进型Buck‑Boost电路拓扑结构包括多组Buck‑Boost均衡电路，多组均衡电路之间相互独立，Buck‑Boost均衡电路用于串联电池组；模糊控制器包括依次连接的输入输出变量确定模块、精准量的模糊化模块、模糊规则集建立模块和输出量反模糊化模块；本实用新型专利技术对传统的Buck‑Boost拓扑结构均衡电路结构进行改进，提出一种基于改进型级联式Buck‑Boost结构的均衡装置，该装置可在相邻单体、不相邻单体之间同时实现能量转移，均衡速度显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池均衡系统
本技术涉及新能源汽车电子领域，特别涉及一种动力电池均衡系统。
技术介绍
作为电动汽车的核心，动力电池性能的优劣在很大程度上决定着电动汽车的整体性能，成为电动汽车发展的主要影响因素。目前，电池一般都存在一致性差异，尤其是在动态工况下，电池组一致性变差是一个必然的过程。为了充分使用电池能量，延长电池使用寿命，必须通过均衡技术和方法，使各单体电池基本上同时放空、同时充满，达到各单体电池的剩余能量趋于一致。目前均衡方式种类繁多，性能特点各异，但分析结果表明现有的均衡方法均无法在均衡速度、均衡效率与电路复杂程度方面实现兼顾。目前，常见的主动均衡方式有集中电容式、集中电感式、双向反激变压器式和主动并联式等等。其中，基于电容的均衡方案通常需要较多的开关器件，均衡电路较为复杂，且均衡能力受电池单体间电压差异的影响；基于变压器的均衡方案，它可实现单体对整体，整体对单体，单体对单体等任意数量的单体的均衡，均衡速度快，但变压器体积大，同轴多绕组变压器存在难于设计，扩展性差；基于电感的均衡拓扑，其均衡能力不受电池单体间电压差异的影响，结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池均衡系统，包括改进型Buck-Boost均衡电路结构和与改进型Buck-Boost均衡电路结构连接的模糊控制器，其特征在于，改进型Buck-Boost电路拓扑结构包括多组Buck-Boost均衡电路，多组均衡电路之间相互独立，所述Buck-Boost均衡电路用于串联电池组；单个Buck-Boost均衡电路由开关管Q1、开关管Q2、电感L1构成；开关管Q1、电感L1和单体电池B1构成一个回路，开关管Q2、电感L1和单体电池B2构成一个回路，两个回路共用电感L1；所述模糊控制器包括依次连接的输入输出变量确定模块、精准量的模糊化模块、模糊规则集建立模块和输出量反模糊化模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池均衡系统，包括改进型Buck-Boost均衡电路结构和与改进型Buck-Boost均衡电路结构连接的模糊控制器，其特征在于，改进型Buck-Boost电路拓扑结构包括多组Buck-Boost均衡电路，多组均衡电路之间相互独立，所述Buck-Boost均衡电路用于串联电池组；单个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，王晨，白喆，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61