用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置制造方法及图纸

一种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，包括工作台，工作台上设置有传动轴结构、传动头、十二角头、主轴。本发明专利技术有益的效果是：该传动轴装置通过十二角头螺纹拧紧方式，与压缩机主轴配合进行泵送，替换传统卡扣键槽连接方式，有效解决了由卡口键槽结构引起的对压缩机主轴的磨损毁坏问题，避免卡扣键槽结构对压缩机主轴键槽部位的磨损毁坏，提高压缩机产品的合格率，同时减少了检测设备的易损件的更换，保证汽车空调压缩机抽吸性能检测的高效顺利进行，使用效果好，利于推广。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置
本专利技术涉及传动轴装置领域，尤其涉及一种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置。
技术介绍
目前，汽车空调压缩机是现代汽车制冷(制暖)设备中常见的的零部件，为了提高压缩机产品的合格率、衡量压缩机性能的好坏，在压缩机生产线上对压缩机进行各项性能指标检测，检查汽车空调系统与压缩机的匹配程度都显得尤为重要。其中对汽车空调压缩机抽吸性能的检测是一个不可或缺的环节，这对提高压缩机产品的合格率、保证产品生产质量发挥着重要作用。在汽车空调压缩机抽吸性能的检测时，传统设备中是通过卡扣键槽结构与压缩机主轴的轴端相连接的，在进行泵送时，汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴经过卡口和键槽带动压缩机主轴不定速地高速旋转，完成抽吸性能检测后，会导致压缩机主轴轴端键槽出现磨损毁坏，增加了压缩机产品的废品率，此外，加快了抽吸性能检测设备零部件的损坏，增加检测设备易损件的更换频率，不利于压缩机生产线的高效率运行。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，该传动轴装置通过十二角头螺纹拧紧方式，与压缩机主轴配合进行泵送，替换传统卡扣键槽连接方式，有效解决了由卡口键槽结构引起的对压缩机主轴的磨损毁坏问题，提高压缩机产品的合格率，同时减少了检测设备的易损件的更换，保证汽车空调压缩机抽吸性能检测的高效顺利进行。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：这种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，包括工作台，工作台上设置有传动轴结构、传动头、十二角头、主轴，主轴为汽车空调压缩机的主轴，竖直向下安装在工作台上，其端部通过螺纹连接与十二角头相连接，进而通过传动头与抽吸性能检测设备的传动轴结构相配合。这样设置，传动轴结构通过与十二角头的螺纹连接拧紧方式，带动空调压缩机的主轴旋转，然后进行泵送，避免了传统卡口键槽结构对压缩机主轴的磨损。传动轴结构竖直安装在工作台下面，包括轴接头、销轴、空腔、弹簧、连接轴、键槽和第一销孔，轴接头上部开有三个第一销孔，用于与传动头相连接，连接轴通过销轴安装在轴接头的下方，其端部开有空腔，空腔内部安装弹簧，弹簧上下两端分别支撑轴接头与连接轴，连接轴下端开有键槽。这样设置，可消除传动轴结构与主轴连接的轴向间隙，且对抽吸性能检测设备的传动轴装置工作时的轴向窜动起到缓冲作用；在连接轴下端开有键槽，用于连接电动机，传输动力，检测设备的电动机通过键连接带动连接轴转动，再通过销轴带动轴接头转动，连接轴端部空心部分的弹簧与销轴相互配合，在弹簧支撑力的作用下，不仅消除了传动轴结构与主轴连接的轴向间隙，而且可以缓冲检测设备运转时传动轴的轴向窜动引起的振动传动头下端开有三个第二销孔，用于连接轴接头上，传动头上端部分开有内十二角轴孔，可内置安装十二角头。十二角头外部是正多边形结构，可嵌入传动头上端的内十二角轴孔内，十二角头内部开有内螺纹孔，其螺纹拧紧方向与传动轴结构旋转方向相同，且可与压缩机主轴的轴端通过螺纹连接进行配合。这样设置，传动头可以传递轴接头的动力，而且传动头的内十二角轴孔可增大十二角头配合的相容性，把十二角头内嵌到传动头上端的内十二角轴孔内后，可对后续部件再通过六角头的内螺纹连接进行传动。本专利技术有益的效果是：本专利技术的这种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，该传动轴装置通过十二角头螺纹拧紧方式，与压缩机主轴配合进行泵送，替换传统卡扣键槽连接方式，有效解决了由卡口键槽结构引起的对压缩机主轴的磨损毁坏问题，避免卡扣键槽结构对压缩机主轴键槽部位的磨损毁坏，提高压缩机产品的合格率，同时减少了检测设备的易损件的更换，保证汽车空调压缩机抽吸性能检测的高效顺利进行，使用效果好，利于推广。附图说明图1为本专利技术实施例的总装结构示意图；图2为本专利技术实施例传动轴结构的轴测图；图3为本专利技术实施例十二角头的轴测图；图4为本专利技术实施例十二角头的俯视图与沿A-A方向的剖视图。附图标记说明：传动轴结构1、轴接头11、销轴12、弹簧13、连接轴14、键槽15、第一销孔16、空腔17、传动头2、第二销孔21、内十二角轴孔22、十二角头3、内螺纹孔31、压缩机4、主轴41。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：参照附图：本实施例中的用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，包括工作台，工作台上设置有传动轴结构1、传动头2、十二角头3、主轴41，主轴41为汽车空调压缩机4的主轴41，竖直向下安装在工作台上，其端部通过螺纹连接与十二角头3相连接，进而通过传动头2与抽吸性能检测设备的传动轴结构1相配合。传动轴结构1竖直安装在工作台下面，包括轴接头11、销轴12、空腔17、弹簧13、连接轴14、键槽15和第一销孔16，轴接头11上部开有三个第一销孔16，用于与传动头2相连接，连接轴11通过销轴12安装在轴接头11的下方，其端部开有空腔17，空腔17内部安装弹簧13，弹簧13上下两端分别支撑轴接头11与连接轴14，连接轴14下端开有键槽15。传动头2下端开有三个第二销孔21，用于连接轴接头11上，传动头2上端部分开有内十二角轴孔22，可内置安装十二角头3。十二角头3外部是正多边形结构，传动头2上端设置有内十二角轴孔22，十二角头3可嵌入传动头2上端的内十二角轴孔22内，十二角头3内部开有内螺纹孔31，其螺纹拧紧方向与传动轴结构旋转方向相同，且可与压缩机4的主轴41的轴端通过螺纹连接进行配合。工作时：首先，把十二角头3旋紧在待进行抽吸性能检测的汽车空调压缩机4部件的主轴41上；然后把汽车空调压缩机4部件竖直固定在工作台上，主轴41方向竖直朝下放置，同时使压缩机主轴41端的十二角头3插入到传动头2的内十二角轴孔22内，在弹簧13弹性支撑的作用下，可以消除传动轴结构1与主轴41连接的轴向间隙；再打开设备开关，电动机即可通过传动轴结构1的键槽15、连接轴14、销轴12和轴接头11与传动头2相连接，进而通过十二角头3带动压缩机4的主轴41旋转，其旋转方向与十二角头3的螺纹拧紧方向相同，传递转矩时不会出现松动，从而进行泵送，最后完成对汽车空调压缩机4抽吸性能的检测。上述抽吸性能检测完成后，从工作台上取下汽车空调压缩机4，使用气动拧紧扳手旋下压缩机主轴41上的十二角头3，即可存放已完成抽吸性能检测的压缩机4，为进行下一步生产工序做准备。本专利技术实施例的特点是：该传动轴装置通过十二角头螺纹拧紧方式，与压缩机主轴配合进行泵送，替换传统卡扣键槽连接方式，有效解决了由卡口键槽结构引起的对压缩机主轴的磨损毁坏问题，避免卡扣键槽结构对压缩机主轴键槽部位的磨损毁坏，提高压缩机产品的合格率，同时减少了检测设备的易损件的更换，保证汽车空调压缩机抽吸性能检测的高效顺利进行，使用效果好，利于推广。虽然本专利技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台上设置有传动轴结构(1)、传动头(2)、十二角头(3)、主轴(41)，主轴(41)为汽车空调压缩机(4)的主轴(41)，竖直向下安装在工作台上，其端部通过螺纹连接与十二角头(3)相连接，进而通过传动头(2)与抽吸性能检测设备的传动轴结构(1)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台上设置有传动轴结构(1)、传动头(2)、十二角头(3)、主轴(41)，主轴(41)为汽车空调压缩机(4)的主轴(41)，竖直向下安装在工作台上，其端部通过螺纹连接与十二角头(3)相连接，进而通过传动头(2)与抽吸性能检测设备的传动轴结构(1)相配合。


2.根据权利要求1所述的用于汽车空调压缩机抽吸性能检测设备的传动轴装置，其特征在于：所述传动轴结构(1)竖直安装在工作台下面，包括轴接头(11)、销轴(12)、空腔(17)、弹簧(13)、连接轴(14)、键槽(15)和第一销孔(16)，所述轴接头(11)上部开有三个第一销孔(16)，用于与传动头(2)相连接，所述连接轴(11)通过销轴(12)安装在轴接头(11)的下方，其端部开有空腔(17)，所述空腔(17)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑，杨云，黄欢，乔文通，刘媚，虞燕，钱丽娟，陈庆华，梁翼智，
申请(专利权)人：浙江三田汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33