一种柴油机用横置式高压共轨供油泵制造技术

一种柴油机用横置式高压共轨供油泵，泵体(2)的中心孔腔(D)内设置的传动轴(1)上套装输油泵(3)与滚轮座(4)，滚轮座(4)上对称设置四只滚轮(5)，滚轮(5)抵触端面凸轮(7)的凸轮面，滚轮座(4)的十字块安装孔腔(M)内设置十字块(6)，十字块(6)两端面分别配装连接传动轴(1)的传动轴爪(Z)和端面凸轮(7)的凸轮轴爪(T)，端面凸轮(7)的端面顶触柱塞部件的柱塞(15)，将传动轴(1)的旋转运动转化为柱塞(15)的左右往复运动。燃油通过进油管接头(17)进入输油泵(3)，输入泵体(2)的中心孔腔(D)，通过计量阀(12)和泵油组件经由出油管接头(10)输出到出油管和高压共轨管，由喷油器喷到柴油机的燃烧室。压力稳定，可靠性高，振动噪音低，经济效益好。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用横置式高压共轨供油泵
本专利技术涉及柴油机配套用喷油泵，尤其涉及高压共轨泵。
技术介绍
目前国内柴油机用高压供油泵主要有以下几种形式：转子式、直列式、单体式。转子式高压供油泵的泵端压力高，性能稳定，适于为多缸柴油机配套，但是结构较复杂，零部件多，价格高，不适于推广使用。直列式高压供油泵结构稍简单，价格较低，采用竖立喷油方式，但凸轮升程较大，柱塞和推杆体承受的工作负荷较大，容易磨损，体积较大，占据空间大，使用受到限制。单体式高压供油泵结构简单，加工方便，维修容易，缺点是驱动凸轮轴设在柴油机上，当需要多个油泵配合工作时，柴油机需开设多个油泵安装孔，使用受到限制，适应范围小，而且凸轮升程大，柱塞和推杆体承受的工作负荷较大，容易磨损，工作噪音大。柴油机要求配套的高压供油泵必须具备性能稳定、响应速度快、泵油效率高、排放低等特点。如何改进高压供油泵的结构，降低工作负荷，提高压力，减少振动与噪音，满足柴油机广泛配套要求，是油泵行业需要解决的实际问题。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是提供一种柴油机用高压供油泵，提高配套性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机用横置式高压共轨供油泵，其特征在于横置的泵体(2)内装设传动轴(1)、输油泵(3)，滚轮座(4)、十字块(6)、端面凸轮(7)，泵体(2)上装设径向的进油管接头(17)和回油阀(14)，泵体(2)的出油端配装泵油体(8)及泵油组件,泵油组件包括柱塞部件、进油阀部件、出油阀部件、出油管接头(10)，泵油体(8)上配装计量阀(12)，共同组成横置式高压共轨供油泵，传动轴(1)通过泵体(2)的传动轴安装孔(E)进入中心孔腔(D)内，传动轴(1)上套装输油泵(3)与滚轮座(4)，滚轮座(4)紧接输油泵(3)配装在传动轴(1)的内端，滚轮座(4)的环形槽(H)内圆面对称径向设置四只滚轮(5...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用横置式高压共轨供油泵，其特征在于横置的泵体(2)内装设传动轴(1)、输油泵(3)，滚轮座(4)、十字块(6)、端面凸轮(7)，泵体(2)上装设径向的进油管接头(17)和回油阀(14)，泵体(2)的出油端配装泵油体(8)及泵油组件,泵油组件包括柱塞部件、进油阀部件、出油阀部件、出油管接头(10)，泵油体(8)上配装计量阀(12)，共同组成横置式高压共轨供油泵，传动轴(1)通过泵体(2)的传动轴安装孔(E)进入中心孔腔(D)内，传动轴(1)上套装输油泵(3)与滚轮座(4)，滚轮座(4)紧接输油泵(3)配装在传动轴(1)的内端，滚轮座(4)的环形槽(H)内圆面对称径向设置四只滚轮(5)，滚轮(5)圆轮面抵触端面凸轮(7)的凸轮面，滚轮座(4)内孔设置十字块(6)，十字块(6)两端面分别与传动轴(1)的传动轴爪(Z)和端面凸轮(7)的凸轮轴爪(T)配装，传动轴(1)带动输油泵(3)与端面凸轮(7)旋转，端面凸轮(7)的外端面顶触柱塞部件的柱塞(15)，将传动轴(1)的旋转运动转化为柱塞(15)的左右往复运动，燃油通过进油管和进油管接头(17)进入输油泵(3)，输入泵体(2)的中心孔腔(D)，通过泵油组件由出油管接头(10)进入出油管和高压共轨管，由喷油器喷到柴油机的燃烧室内。


2.根据权利要求1所述的柴油机用横置式高压共轨供油泵，其特征在于所述的泵体(2)为矩形截面的横置式壳体，泵体(2)左端为带法兰盘封头的半封闭的进油端，设有传动轴安装孔(E)配装传动轴(1)，泵体(2)右端为泵油端，开设圆筒形敞口的中心孔腔(D)，泵油端配装泵油体(8)及泵油组件，中心孔腔(D)与传动轴安装孔(E)相连通，泵体(2)的进油端上面开有径向的进油管接头安装孔(J)，配装进油管接头(17)，通过泵体(2)内的进油孔连通中心孔腔(D)内的输油泵(3)，泵体(2)的泵油端上面开有径向的回油阀安装孔(V)，配装回油阀(14)，连通中心孔腔(D)。


3.根据权利要求1所述的柴油机用横置式高压共轨供油泵，其特征在于所述的传动轴(1)为圆柱形轴体，装设在泵体(2)的传动轴安装孔(E)与中心孔腔(D)内，传动轴(1)上依次套装输油泵(3)、滚轮座(4)、端面凸轮(7)，传动轴(1)内端部带有轴向平行的两只传动轴爪(Z),嵌装在滚轮座(4)的十字块安装孔腔(M)内配装的十字块(6)上，十字块(6)另一面嵌装端面凸轮(7)的凸轮轴爪(T)，传动轴(1)的轴体上面开有前后两条键槽(U),内端的键槽(U)通过联轴键(16)与输油泵(3)固定联接，外端的键槽(U)通过半圆键(20)将保护套(19)固定在传动轴(1)外端与泵体(2)之间，传动轴(1)与柴油机的油泵齿轮配合，柴油机的油泵齿轮带动传动轴(1)旋转，传动轴(1)带动输油泵(3)与端面凸轮(7)旋转。


4.根据权利要求1所述的柴油机用横置式高压共轨供油泵，其特征在于所述的输油泵(3)内装设输油泵转子(23)、输油泵叶片(22)、偏心环(24)，外端由输油泵盖(29)封口，输油泵(3)中心的传动轴孔(W)内套装传动轴(1)，通过联轴键(16)与传动轴(1)联接固定，输油泵转子(23)的圆周面外缘对称开有四条径向槽，槽内镶嵌输油泵叶片(22)，输油泵转子(23)在偏心环(24)内孔中转动时，输油泵转子(23)与偏心环(24)之间形成输油活动孔隙(C)，随着输油泵转子(23)的转动,每当输油活动孔隙(C)运转到...

【专利技术属性】
技术研发人员：战兴锐，孙玲玲，韦克应，李秀芹，郎延芹，郭莉，胡玉洁，胡阳，姜进青，周俊青，
申请(专利权)人：山东鑫亚工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37