一种反置卧式汽油机或气体机结构制造技术

一种反置卧式汽油机或气体机结构，属于发动机技术领域。它提供一种使1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机以40°～60°的倾斜角度进行整体布局的结构。所述汽油机或气体机本体以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体的右上方通过螺栓连接着气门室罩，汽油机或气体机本体的上方通过螺栓连接着进气歧管，在所述气门室罩的PCV阀接口与进气歧管的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管，汽油机或气体机本体上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀。本发明专利技术针对紧凑的发动机机舱，有效解决了汽油机/气体机卧式布置在机舱中宽度方向上布置不下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种反置卧式汽油机或气体机结构
本专利技术属于发动机
，特别是涉及一种反置卧式汽油机或气体机结构。
技术介绍
现有汽车1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机均为直立布置，随着汽油机应用越来越广，而且发动机机舱布置越来越紧凑，要求汽油机或气体机在原有窄小汽车机舱空间中布置并避让相应零件，并保证汽油机或气体机安装要求，使汽油机或气体机布置有一定的难度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机以40°～60°的倾斜角度进行整体布局的结构，它能保证机舱中汽油机或气体机与整车间的连接，也保证了汽油机或气体机的安装空间。本专利技术所采取的技术方案是：一种反置卧式汽油机或气体机结构，包括汽油机或气体机本体、气门室罩、进气歧管及EGR阀；所述汽油机或气体机本体以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体的右上方通过螺栓连接着气门室罩，汽油机或气体机本体的上方通过螺栓连接着进气歧管，在所述气门室罩的PCV阀接口与进气歧管的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管，汽油机或气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种反置卧式汽油机或气体机结构，包括汽油机或气体机本体(6)、气门室罩(3)、进气歧管(1)及EGR阀(4)；其特征在于：所述汽油机或气体机本体(6)以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体(6)的右上方通过螺栓连接着气门室罩(3)，汽油机或气体机本体(6)的上方通过螺栓连接着进气歧管(1)，在所述气门室罩(3)的PCV阀接口与进气歧管(1)的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管(10)，汽油机或气体机本体(6)上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种反置卧式汽油机或气体机结构，包括汽油机或气体机本体(6)、气门室罩(3)、进气歧管(1)及EGR阀(4)；其特征在于：所述汽油机或气体机本体(6)以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体(6)的右上方通过螺栓连接着气门室罩(3)，汽油机或气体机本体(6)的上方通过螺栓连接着进气歧管(1)，在所述气门室罩(3)的PCV阀接口与进气歧管(1)的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管(10)，汽油机或气体机本体(6)上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀(4)。


2.根据权利要求1所述的一种反置卧式汽油机或气体机结构，其特征在于：所述α的范围是40°～60°，所述β的范围是35°～45°。


3.根据权利要求1或2所述的一种反置卧式汽油机或气体机结构，其特征在于：所述反置卧式汽油机或气体机结构还包括EGR管(11)、出水转接座(5)及出水管总成(15)；在所述EGR阀(4)与进气歧管(1)稳压腔(1-2)的EGR入口间布置着横向的EGR管(11)，所述EGR管(11)沿着进气歧管(1)与汽油机或气体机本体(6)布置，汽油机或气体机本体(6)后端在EGR管(11)下方布置着出水转接座(5)，所述出水管总成(15)穿过进气歧管(1)下方伸到汽油机或气体机本体(6)前端。


4.根据权利要求1所述的一种反置卧式汽油机或气体机结构，其特征在于：汽油机或气体机本体(6)的右下方通过螺栓连接不锈钢的排气歧管(7)，所述排气歧管(7)包括汇总管(7-1)、后法兰(7-2)、氧传感器安装座(7-3)、前法兰(7-4)及四个支管(7-5)；所述四个支管(7-5)上端均与前法兰(7-4)上设有的四个进气孔连通，四个支管(7-5)下端均与汇总管(7-1)连通，所述汇总管(7-1)排气口与后法兰(7-2)上设有的排气孔连通，所述氧传感器安装座(7-3)固定在后法兰(7-2)的上端面，四个支管(7-5)下端均向下弯曲，且弯曲方向一致。


5.根据权利要求1所述的一种反置卧式汽油机或气体机结构，其特征在于：在所述汽油机或气体机本体(6)左下方通...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁永华，陈梦宇，赵夺，王子嘉，李顺，段继萍，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23