【技术实现步骤摘要】
一种无曲轴直线做功发动机
本专利技术属于燃油发动机
技术介绍
传统燃油发动机都有曲轴和曲柄连杆机构、工作时存在着震动大的缺点，随着曾程电动汽车的普及、市场急需一种震动小、噪音小的新型燃油发动机、本方案通过发动机直线做功的方式来克服传统燃油发动机震动大的缺点。
技术实现思路
本方案的无曲轴直线做功发动机包含传统燃油发动机的气缸和活塞、一套齿条传动机构、一套链条传动的往复式传动机构，齿条传动机构由齿条和飞轮式齿轮组成、飞轮式齿轮的结构和自行车的飞轮完全相同、飞轮式齿轮的外沿齿与齿条齿啮合、飞轮式齿轮的中心轴作为动力输出轴、齿条在往复运动时飞轮式齿轮的中心轴只沿一个方向转动，链条传动的往复式传动机构由链条传动装置和往复式传动箱组成、往复式传动箱套在链条传动装置外部、链条传动装置在沿一个方向连续转动时带动传动箱做左右循环往复运动，发动机的活塞连接齿条传动机构中的齿条的一个端口、飞轮式齿轮的中心轴与链条传动装置的传动轴相连、飞轮式齿轮中心轴转动时带动链条传动装置转动、往复式传动箱又与齿条传动机构的齿条固定相连，发动机启动...
【技术保护点】
1.一种无曲轴直线做功发动机的结构，其特征是：包括传统燃油发动机的活塞、一套齿条传动机构、一套链条传动的往复式传动机构、两个弹性止动板，图1中的101是齿条顶端的活塞、102是齿条传动机构的齿条、103是自行车飞轮结构的齿轮、104是链条传动装置、105是链条传动机构上的往复式传动箱、106是链条上凸起的推柱、107是往复式传动箱上挡板、108是弹性止动板，齿条传动机构由齿条102和飞轮式齿轮103组成、飞轮式齿轮的结构和自行车的飞轮完全相同、飞轮式齿轮的外沿齿与齿条齿啮合、飞轮式齿轮的中心轴作为动力输出轴、齿条在往复运动时飞轮式齿轮的中心轴只沿一个方向转动，链条传动的往复...
【技术特征摘要】
1.一种无曲轴直线做功发动机的结构，其特征是：包括传统燃油发动机的活塞、一套齿条传动机构、一套链条传动的往复式传动机构、两个弹性止动板，图1中的101是齿条顶端的活塞、102是齿条传动机构的齿条、103是自行车飞轮结构的齿轮、104是链条传动装置、105是链条传动机构上的往复式传动箱、106是链条上凸起的推柱、107是往复式传动箱上挡板、108是弹性止动板，齿条传动机构由齿条102和飞轮式齿轮103组成、飞轮式齿轮的结构和自行车的飞轮完全相同、飞轮式齿轮的外沿齿与齿条齿啮合、飞轮式齿轮的中心轴作为动力输出轴、齿条在往复运动时飞轮式齿轮的中心轴只沿一个方向转动，链条传动的往复式传动机构由链条传动装置104和往复式传动箱105组成、往复式传动箱105套在链条传动装置104外部、链条传动装置在沿一个方向连续转动时带动传动箱做左右循环往复运动，发动机的活塞101连接齿条传动机构中的齿条102的一个端口、飞轮式齿轮103的中心轴与链条传动装置104的传动轴相连、往复式传动箱105与齿条传动机构的齿条102固定相连、往复式传动箱与齿条传动机构的齿条相互之间同步移动，链条传动装置的一节链条上装一个向外凸起的推柱106、复式传动箱的上下面板上各插入一个可上下移动的挡板107、链条传动装置沿一个方向连续转动时、链条传动装置上的推柱106可推动上下挡板107做左右循环往复运动，两个弹性止动板108装在往复式传动箱运动方向的两侧。
2.根据权利要求1、传动箱上挡板的结构，其特征是：图2中挡板分为上下两个部分，挡板下部是一个矩形的方板109、方板中有一个梯形的方孔110、梯形方孔大小口的四周分别与方板的四周平行，挡板上部是一个圆柱体111、圆柱体的上部有两个平面凹槽112、凹槽面部与矩形的方板的面部成90度，圆柱体的凹槽和矩形的方板之间的圆柱体上装一个弹簧113，圆柱体外部装一个圆形的挡板114、圆形挡板114套在圆柱体111上，弹簧113卡在矩形方板109和圆形挡板114之间、圆柱体可在弹簧和圆形挡板内上下移动。
3.传动箱上挡板上下伸缩的控制方式，其特征是：在传动箱挡板上部的圆柱体顶端装一个卡簧115，图3卡簧上部有一个弹簧116使下部两个...
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