一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法技术

本发明专利技术属于高速公路施工技术领域，具体涉及一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法。包括以下步骤：对于单层的采空区：S1：先在表层段进行第一段开孔，再进行第二段开孔；S2：下放带法兰托盘的注浆管，注水泥浆稳固；S3：从注浆管内向采空区注入填充浆；对于多层的采空区：S4：先在表层段进行第一段开孔；S5：孔内注入水泥浆进行稳固，放入注浆管，扫孔到冒落带或采空区内；S6：注入填充浆；S7：再进行若干次以下步骤：扫孔钻至下一层采空区内，再对下一层采空区注入填充浆。本发明专利技术提供了一种对单层采空区提高施工效率、对多层采空区提高施工质量的高速公路穿越煤层采空区段施工方法。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法
本专利技术属于高速公路施工
，具体涉及一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法。
技术介绍
随着国家高速路网规划和发展，我国高速公路建设由平原向山区发展，公路建设受采空区影响越来越突出，各地区对采空区的勘察、稳定性评价、处治设计、施工及检测等方面的认识因采空区的类型、规模及开采条件的不同，也存在较大的差别。采空区属于隐蔽、复杂、地表变形范围大、容易引发地质灾害的不良地质场地，对地面建筑物和公路的危害性很大。因而，采空区工程建设难度大，处治费用高，公路工程通常以绕避为主。在不能绕避的情况下，因路基对变形的要求相对较低，出现问题相对容易处理，一般以路基方式通过，线路不得已情况采用桥梁通过时，应对采空区处理严加控制。采空区是地质环境与生态环境比较恶劣和脆弱的地区，在采空区修建公路，因地制宜，综合利用矿渣、尾矿等废弃物作为筑路材料和采空区处治的填充材料，是非常必要的，经济效益和社会效益显而易见。同时，也要注意矿渣、尾矿等废弃材料中所含有的有害物质，防止因路基填筑而造成二次污染。采空区问题是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法，其特征在于，包括以下步骤：/n对于单层的采空区(1)：/nS1：先在表层段进行第一段开孔，再在内层段变径进行第二段开孔到冒落带或采空区(1)内，其中第一段开孔的直径大于第二段开孔的直径；/nS2：孔内下放带法兰托盘(21)的注浆管(2)，法兰托盘(21)置于第一段开孔和第二段开孔之间的台阶上，对注浆管(2)与第一段开孔之间区域注水泥浆进行稳固；/nS3：在注浆管(2)上端连接孔口三通管(3)，从注浆管(2)内向采空区(1)注入填充浆；/n对于多层的采空区(1)：/nS4：先在表层段进行第一段开孔；/nS5：孔内注入水泥浆进行稳固，放入注浆管(2)，待水...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
对于单层的采空区(1)：
S1：先在表层段进行第一段开孔，再在内层段变径进行第二段开孔到冒落带或采空区(1)内，其中第一段开孔的直径大于第二段开孔的直径；
S2：孔内下放带法兰托盘(21)的注浆管(2)，法兰托盘(21)置于第一段开孔和第二段开孔之间的台阶上，对注浆管(2)与第一段开孔之间区域注水泥浆进行稳固；
S3：在注浆管(2)上端连接孔口三通管(3)，从注浆管(2)内向采空区(1)注入填充浆；
对于多层的采空区(1)：
S4：先在表层段进行第一段开孔；
S5：孔内注入水泥浆进行稳固，放入注浆管(2)，待水泥浆凝固后，通过注浆管(2)在内层变径进行第二段扫孔到冒落带或采空区(1)内；
S6：在注浆管(2)上端连接孔口三通管(3)，从注浆管(2)内向采空区(1)注入填充浆；
S7：再进行若干次以下步骤：扫孔钻至下一层采空区(1)内，再对下一层采空区(1)注入填充浆；直至所有层采空区(1)被填充浆填充。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法，其特征在于，钻孔时在钻杆上连接钻铤后进行钻进。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法，其特征在于，所述填充浆的制备工艺包括如下步骤：
Y1:在一级搅拌机(4)内加清水搅拌水泥和粉煤灰；
Y2：...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿超，马文荣，付成开，赵志，曾伯川，兰勇，邓存俊，刘波，艾军，孙尧，李武宏，曾祥军，陈运，杨杰，文道华，马元虎，刘佳萍，戴俊彦，
申请(专利权)人：中铁八局集团第三工程有限公司，中铁八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52