预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法技术

技术编号:26497081 阅读:17 留言:0更新日期:2020-11-27 15:23
本发明专利技术公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,包括如下步骤:S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶;S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁,并张拉临时预应力压紧挤出胶,循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉;S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束;S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明专利技术通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段,同时优化预应力钢束布置,实现了预制箱梁的悬臂快速拼装,解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法
本专利技术涉及预制箱梁拼装方法领域。更具体地说,本专利技术涉及预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法。
技术介绍
预制箱梁的节段拼装工艺就是将桥梁上部结构外分为若干标准节段,在预制场地匹配预制完成后,在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上,按次序逐块组拼,同时施加预应力使之成为整体结构,并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。预制箱梁阶段拼装工艺相较于传统立模现浇制作工艺具有预制用地少、控制精度高、桥下交通影响小等显著优势。在现有的预制箱梁悬臂拼装方法中,每拼装一个节段箱梁,需要完成以下工序:拼接面抹胶、相邻节段临时预应力压紧挤出胶、穿预应力钢束、胶强度达标后张拉预应力。按该工序每完成2榀梁(1对预制箱梁)的拼装耗时相对较长,随着科技和经济的发展,这种逐节段悬臂拼装工艺,在施工效率、节能环保等方面已经很难满足日益提高的社会需求,对更高效的预制箱梁拼装方法的需求日益迫切。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,以提高预制箱梁悬臂拼装的效率,解决现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点,提供了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,包括如下步骤:S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶;S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的待拼装节段箱梁,并张拉临时预应力压紧挤出胶体,循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉;S3、穿待拼装节段箱梁的预应力钢束;S4、待最后抹胶的一对待拼装节段箱梁拼接面的胶体强度达到要求后进行预应力张拉完成上述多对节段箱梁的拼装;S5、重复上述步骤S1至S4,直至完成所有节段箱梁的拼装。优选的是,所述步骤S2中,一次拼装的节段箱梁为3至6对。优选的是,所述步骤S4中,预应力锚固在多对节段箱梁的最大悬臂端或顶板齿块上。优选的是,所述步骤S3中,待拼装节段箱梁上的预应力钢束包括平直束和下弯束,其至接近腹板位置后锚固到多对节段箱梁的最大悬臂端。优选的是,在拼装过程中,未张拉预应力的待拼装节段箱梁自重由架桥机承受。优选的是,预应力张拉为一次性张拉足够承受多对节段箱梁的预应力。优选的是,在每个待拼装节段箱梁上横纵交错均匀布置6个监测点。优选的是,待拼装节段箱梁内具有穿预应力钢束的孔道,所述孔道通过孔道形成机构形成,所述孔道形成机构包括:连接管,其位于待拼装节段箱梁内且构成孔道的中心主体;连接件,其在所述连接管的两端各设置一个,所述连接件具有与所述连接管连通的中心通孔即为所述孔道,所述连接件与所述连接管中心轴线重合,所述连接件靠近连接管的内端部具有向内凹陷的环形凹槽,所述连接管的端部恰好配合于所述环形凹槽内,所述连接件远离所述连接管的外端部也具有向内凹陷的环形卡槽,所述环形卡槽的开口从槽口向槽底渐缩,所述环形卡槽的槽底环形一圈均匀间隔设置有多个继续向连接件内部凹陷的螺纹孔;密封圈,其设置为恰好密封于所述连接管的外端部,所述密封圈具有多个与所述螺纹孔一一配合的孔洞,多个螺栓均一一配合依次连接所述连接件的螺纹孔、密封圈和模板;密封件,其为中间厚度均匀再向两边渐缩的环形结构,所述密封件两边渐缩的部分分别与两个待拼装节段箱梁的连接件的环形卡槽密封配合。优选的是,所述密封件为橡胶材质制成且所述密封件中心具有环形的薄钢片骨架。优选的是,所述密封件在厚度均匀的中间部分一分为二使得所述密封件由两部分组装而成,所述密封件的两部分通过分别设置凸缘和凹槽相配合组装。本专利技术至少包括以下有益效果:1、本专利技术拼装方法在一次悬臂拼装时,多个拼接面上胶体强度发展时间部分重合,缩短了因等待胶体强度形成的耗时。2、本专利技术拼装方法中优化后的钢束仅需在多对节段梁梁段张拉,由于张拉预应力钢束的减少,有效缩短了张拉预应力钢束工序的耗时,也降低了对人力的需求。3、本专利技术预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法相较于传统单节段拼装方法,工效提升显著,有利于缩短建设周期,降低人力、设备使用成本,减小项目建设费用。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为传统采用单节段悬臂拼装方法时预应力钢束布置形式图;图2为传统方法步骤S1结构状态图;图3为传统方法步骤S2结构状态图;图4为传统方法步骤S3结构状态图;图5为本专利技术采用多节段悬臂快速拼装方法时预应力钢束布置形式图;图6为本专利技术方法步骤S1结构状态图;图7为本专利技术方法步骤S2结构状态图;图8为本专利技术方法步骤S3结构状态图;图9为本专利技术监测点布置示意图;图10为本专利技术连接管和连接件与模板配合的结构示意图;图11为本专利技术两个待拼装节段箱梁相配合的结构示意图。附图标记说明:1、胶体,2、待拼装节段箱梁,3、预应力钢束,4、连接管,5、连接件,6、环形卡槽,7、螺纹孔,8、密封圈,9、模板,10、密封件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是,下述实施方案中所述实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,所述试剂和材料,如无特殊说明,均可从商业途径获得;在本专利技术的描述中,术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。以某两跨连续混凝土箱梁的预制拼装施工为实施例进行本专利技术提出方法的介绍。为便于描述本专利技术提出的方法相较于传统方法的改进之处,先对传统单节段悬臂拼装工艺进行介绍。1)传统单节段悬臂拼装方法采用传统方法施工时,该混凝土箱梁预应力布置如图1所示,除墩顶0#块外,其余每一个节段箱梁末端均需要布置预应力锚固装置,对称于墩中心线张拉。悬臂拼装按如下工序进行:S1、对已拼接好的节段箱梁梁端端面进行抹胶,该步骤的结构状态如图2所示;S2、吊装相邻待拼装节段箱梁2,并张拉临时预应力压紧挤出胶体1,该步骤的结构状态如图3所示;S3、穿本节段待拼装节段箱梁2梁端的预应力钢束,该步骤的结构状态如图4所示;S4、待胶体1强度达标后进行预应力钢束3的张拉。2)本专利技术多节段悬臂快速拼装方法如果一次性张拉时拼装的节段箱梁数量过大(大于6对),预应力设计可能引起不便,同时架桥机需要承受的重量较大。因此,一般一次性张拉的拼装节段箱梁段在3对至6对之间。本实施例采用3对梁段同步拼装为例进行说明。采用本专利技术提出的方法,由于无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,包括如下步骤:/nS1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶;/nS2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的待拼装节段箱梁,并张拉临时预应力压紧挤出胶体,循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉;/nS3、穿待拼装节段箱梁的预应力钢束;/nS4、待最后抹胶的一对待拼装节段箱梁拼接面的胶体强度达到要求后进行预应力张拉完成上述多对节段箱梁的拼装;/nS5、重复上述步骤S1至S4,直至完成所有节段箱梁的拼装。/n

【技术特征摘要】
1.预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶;
S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的待拼装节段箱梁,并张拉临时预应力压紧挤出胶体,循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉;
S3、穿待拼装节段箱梁的预应力钢束;
S4、待最后抹胶的一对待拼装节段箱梁拼接面的胶体强度达到要求后进行预应力张拉完成上述多对节段箱梁的拼装;
S5、重复上述步骤S1至S4,直至完成所有节段箱梁的拼装。


2.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,所述步骤S2中,一次拼装的节段箱梁为3至6对。


3.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,所述步骤S4中,预应力锚固在多对节段箱梁的最大悬臂端或顶板齿块上。


4.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,所述步骤S3中,待拼装节段箱梁上的预应力钢束包括平直束和下弯束,其至接近腹板位置后锚固到多对节段箱梁的最大悬臂端。


5.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,在拼装过程中,未张拉预应力的待拼装节段箱梁自重由架桥机承受。


6.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征在于,预应力张拉为一次性张拉足够承受多对节段箱梁的预应力。


7.如权利要求1所述的预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:王敏陈鸣郑和晖巫兴发田飞李宁肖林彭成明吴中正陈斌李刚代浩王江成徐鑫刘力陈平陈飞翔杨荣辉
申请(专利权)人:中交第二航务工程局有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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