一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车水泵技术领域，具体为一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置，包括安装板，所述安装板底部的左右两侧均固定连接有推动缸，所述推动缸的底壁固定连接有限位板，所述限位板的顶部通过螺栓连接有电机，所述电机的输出端贯穿限位板安装有钻头，所述安装板底部的右侧焊接有支撑板，所述支撑板的左侧壁焊接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内腔开设有回流槽，所述回流槽内腔的底部固定连接有夹具座，所述工作台顶部的左侧设置有喷水管，所述固定座的左侧设置有水箱，本新型方案能够保证了钻头的开孔精度与工作效率，也提高了本实用新型专利技术的实用性，使其适于推广运用。

【技术实现步骤摘要】
一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置
本技术涉及汽车水泵
，具体为一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，汽车水泵与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，帮助降低汽车发动机的温度。目前，在汽车水泵加工过程中需要对其壳体进行开孔，在开孔过程中其开孔装置必须处于高速旋转的状态下，才能达到相应的开孔效果，而在高速旋转时现有的开孔装置并没有较好的去热装置，导致汽车水泵壳体在开孔过程中因热度较高出现熔化或开孔精度不准等问题，最后导致其不能使用的状况，为此，我们提出一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无法提供较好的去热装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置，包括安装板，所述安装板底部的左右两侧均固定连接有推动缸，所述推动缸的底壁固定连接有限位板，所述限位板的顶部通过螺栓连接有电机，所述电机的输出端贯穿限位板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）底部的左右两侧均固定连接有推动缸（4），所述推动缸（4）的底壁固定连接有限位板（5），所述限位板（5）的顶部通过螺栓连接有电机（3），所述电机（3）的输出端贯穿限位板（5）安装有钻头（6），所述安装板（1）底部的右侧焊接有支撑板（7），所述支撑板（7）的左侧壁焊接有固定座（8），所述固定座（8）的顶部固定连接有工作台（10），所述工作台（10）的内腔开设有回流槽（18），所述回流槽（18）内腔的底部固定连接有夹具座（9），所述工作台（10）顶部的左侧设置有喷水管（11），所述固定座（8）的左侧设置有水箱（16...

【技术特征摘要】
1.一种三段式汽车水泵壳体固定开孔装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）底部的左右两侧均固定连接有推动缸（4），所述推动缸（4）的底壁固定连接有限位板（5），所述限位板（5）的顶部通过螺栓连接有电机（3），所述电机（3）的输出端贯穿限位板（5）安装有钻头（6），所述安装板（1）底部的右侧焊接有支撑板（7），所述支撑板（7）的左侧壁焊接有固定座（8），所述固定座（8）的顶部固定连接有工作台（10），所述工作台（10）的内腔开设有回流槽（18），所述回流槽（18）内腔的底部固定连接有夹具座（9），所述工作台（10）顶部的左侧设置有喷水管（11），所述固定座（8）的左侧设置有水箱（16），所述水箱（16）的顶部设置有水泵（13），所述水箱（16）的左侧插接有抽水管（14），所述抽水管（14）的另一端插接在水泵（13）的输入端，所述水泵（13）的输出端插接有输水管（12），所述输水管（12）的另一端贯穿工作台（10）的左侧与喷水管（11）相连接，所述工作台（10）前端的中心处插接有连接管（15），所述连接管（15）的另一端插接在水箱（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金土，
申请(专利权)人：台州金超铝部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33