一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置制造方法及图纸

技术编号:26495779 阅读:32 留言:0更新日期:2020-11-27 15:21
本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,主要包括支撑台、旋转台、液压臂以及摩擦槽,所述旋转台安装于支撑台一端且其上开设有与水管匹配的半圆槽,所述液压臂与旋转台连接且其伸缩端上具有与半圆槽匹配的摩擦槽;本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域,该辅助煨弯装置结构简单,操作方便,在实现煨弯的基础上,通过分体安装的固定套搭载角度旋转测量结构,利用辊轴的通过性在不影响煨弯通过性的同时,当其旋转时利用弹簧挤压辊轴侧向对水管施加压力,通过摩擦力带动套环旋转,从而使指示针指示旋转角度,方便操作者确定多向煨弯时的角度变化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置
本技术涉及汽车加工
,具体为一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置。
技术介绍
发动机是汽车的重要部件,其作为汽车的动力核心不可或缺,在发动机运作过程中,其温度大多较高,而为了给发动机降温通常为其配备冷却系统,而水管作为冷却系统的重要组成部件,其能够起到供介质流通的目的。现有的发动机水管多不是直管需要匹配发动机的形状进行煨弯,而由于发动机水管多直径较细,因而多采用冷弯处理,现有的煨弯设备多不具备角度旋转测量功能,而很多发动机水管在弯管时,由于其水管的转弯角度不在同一平面上,因此需要连续煨弯,现阶段多为人工手动调节旋转弯管,从而进行另一个方向的煨弯,这种方式多为人工操作没有指示设备,导致弯管后可能产生角度不匹配的情况,影响产品质量,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,解决了现有的煨弯设备多不具备角度旋转测量功能,而很多发动机水管在弯管时,由于其水管的转弯角度不在同一平面上,因此需要连续煨弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,主要包括支撑台(1)、旋转台(2)、液压臂(3)以及摩擦槽(4),其特征在于,所述旋转台(2)安装于所述支撑台(1)一端,且所述旋转台(2)上开设有与水管匹配的半圆槽,所述液压臂(3)与旋转台(2)连接且其伸缩端上具有与半圆槽匹配的摩擦槽(4);/n所述一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,还包括:固定套(5)、一对安装螺栓(6)、若干辊轴(7)、套环(8)、若干弹簧(9)以及指示针(10);/n所述固定套(5)安装于所述旋转台(2)上,且所述固定套(5)中心开设有通过孔,所述通过孔与半圆槽相互对齐,所述固定套(5)为双层结构且相互通过一对安装螺栓(6...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,主要包括支撑台(1)、旋转台(2)、液压臂(3)以及摩擦槽(4),其特征在于,所述旋转台(2)安装于所述支撑台(1)一端,且所述旋转台(2)上开设有与水管匹配的半圆槽,所述液压臂(3)与旋转台(2)连接且其伸缩端上具有与半圆槽匹配的摩擦槽(4);
所述一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,还包括:固定套(5)、一对安装螺栓(6)、若干辊轴(7)、套环(8)、若干弹簧(9)以及指示针(10);
所述固定套(5)安装于所述旋转台(2)上,且所述固定套(5)中心开设有通过孔,所述通过孔与半圆槽相互对齐,所述固定套(5)为双层结构且相互通过一对安装螺栓(6)连接,若干所述辊轴(7)嵌装于所述固定套(5)内,所述套环(8)套装于若干所述辊轴(7)上,且所述套环(8)与若干所述辊轴(7)之间设有若干弹簧(9),所述固定套(5)外层呈环形设有刻度,所述套环(8)上延伸出指示针(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管生产用辅助煨弯装置,其特征在于,所述液压臂(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢炳轮
申请(专利权)人:温州市众力泰汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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