一种汽车灯罩加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯罩加工装置，包括外壳、污水收集仓、钢化玻璃、导轨、滑块、滑槽、滑板、第一气缸、连接块、第二气缸和扇形喷嘴，所述外壳的底端设有所述污水收集仓，所述污水收集仓的顶端设有所述滑槽，所述滑槽内部设有所述第一气缸，所述滑槽之间设有所述滑板，所述滑板的顶端设有所述导轨，所述导轨的顶端设有所述滑块，所述滑块的底端设有所述扇形喷嘴，所述导轨内部设有所述第二气缸。本实用新型专利技术中，该设备结构简单成本低廉适合大规模使用，方便小型工厂采购，该装置使用扇形喷嘴进行喷水清洗，提高喷嘴的喷水面积，增加清洗强度，该装置底端设有污水收集仓对清洗后的污水进行收集统一排放，防止污水造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩加工装置
本技术涉及汽车配件加工设备领域，具体来说，涉及一种汽车灯罩加工装置。
技术介绍
汽车灯罩是汽车生产中必不可少的零部件，汽车灯罩通过注塑加工进行生产，而生产出的灯罩表面会有污渍沾染，如果不经清洗直接使用，会严重影响灯罩的使用效果。现有的汽车灯罩在生产时并没有单独的设备对灯罩进行清洗，因此清洗的并不干净，小型工厂甚至使用人工擦拭的方式对灯罩进行处理，既浪费人力又浪费时间。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯罩加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯罩加工装置汽车灯罩加工装置，包括外壳、污水收集仓、钢化玻璃、导轨、滑块、滑槽、滑板、第一气缸、连接块、第二气缸和扇形喷嘴，所述外壳的底端设有所述污水收集仓，所述污水收集仓的顶端设有所述滑槽，所述滑槽内部设有所述第一气缸，所述滑槽之间设有所述滑板，所述滑板通过所述连接块与所述第一气缸固定连接，所述滑板的顶端设有所述导轨，所述导轨的顶端设有所述滑块，所述滑块的底端设有所述扇形喷嘴，所述导轨内部设有所述第二气缸，所述外壳操作端的顶端设有所述钢化玻璃。进一步的，所述外壳的底端设有所述污水收集仓，所述污水收集仓的操作端设有挡板，所述污水收集仓的一侧设有出水口，所述出水口与所述污水收集仓固定连接。进一步的，所述导轨的两端与所述外壳固定连接，所述导轨上套接有所述滑块，所述滑块与所述导轨滑动连接。进一步的，所述第二气缸位于所述导轨内部，所述第二气缸与所述导轨固定连接,所述第二气缸的输出端与所述滑块固定连接。进一步的，所述扇形喷嘴位于所述滑块的底端，所述扇形喷嘴与所述滑块固定连接，所述扇形喷嘴与输水管道固定连接。进一步的，所述外壳的两侧均设有所述滑槽，所述滑槽的一侧与所述外壳固定连接，所述滑槽的内部设有所述第一气缸，所述第一气缸与所述滑槽固定连接。进一步的，所述滑板位于所述滑槽的顶端，所述滑板与所述滑槽滑动连接，所述滑板通过所述连接块与所述第一气缸的输出端固定连接，所述滑板呈筛网状。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1.本技术中，该设备结构简单成本低廉适合大规模使用，方便小型工厂采购。2.本技术中，该装置使用扇形喷嘴进行喷水清洗，提高喷嘴的喷水面积，增加清洗强度。3.本技术中，该装置底端设有污水收集仓对清洗后的污水进行收集统一排放，防止污水造成污染。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例整体的结构示意图；图2是根据本技术实施例整体的侧视图；图3是根据本技术实施例整体的俯视图。附图标记：1、外壳；2、污水收集仓；3、钢化玻璃；4、导轨；5、滑块；6、滑槽；7、滑板；8、出水口；9、第一气缸；10、连接块；11、第二气缸；12、扇形喷嘴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，根据本技术实施例的一种汽车灯罩加工装置，包括外壳1、污水收集仓2、钢化玻璃3、导轨4、滑块5、滑槽6、滑板7、第一气缸9、连接块10、第二气缸11和扇形喷嘴12，所述外壳1的底端设有所述污水收集仓2，所述污水收集仓2的顶端设有所述滑槽6，所述滑槽6内部设有所述第一气缸9，所述滑槽6之间设有所述滑板7，所述滑板7通过所述连接块10与所述第一气缸9固定连接，所述滑板7的顶端设有所述导轨4，所述导轨4的顶端设有所述滑块5，所述滑块5的底端设有所述扇形喷嘴12，所述导轨4内部设有所述第二气缸11，所述外壳1操作端的顶端设有所述钢化玻璃3。其中，所述外壳1的底端设有所述污水收集仓2，所述污水收集仓2的操作端设有挡板，所述污水收集仓2的一侧设有出水口8，所述出水口8与所述污水收集仓2固定连接。其中，所述导轨4的两端与所述外壳1固定连接，所述导轨4上套接有所述滑块5，所述滑块6与所述导轨4滑动连接。其中，所述第二气缸11位于所述导轨4内部，所述第二气缸11与所述导轨4固定连接,所述第二气缸11的输出端与所述滑块5固定连接。其中，所述扇形喷嘴12位于所述滑块5的底端，所述扇形喷嘴12与所述滑块5固定连接，所述扇形喷嘴12与输水管道固定连接。其中，所述外壳1的两侧均设有所述滑槽6，所述滑槽6的一侧与所述外壳1固定连接，所述滑槽6的内部设有所述第一气缸9，所述第一气缸9与所述滑槽6固定连接。其中，所述滑板7位于所述滑槽6的顶端，所述滑板7与所述滑槽6滑动连接，所述滑板7通过所述连接块10与所述第一气缸9的输出端固定连接，所述滑板7呈筛网状。工作原理在具体应用时，将汽车灯罩放置在滑板7上，启动第一气缸9将滑板7向内推动，随后启动第二气缸11推动滑块5进行往返运动，滑块5运动期间扇形喷嘴12向灯罩喷水清洗，清洗完成后再次启动第一气缸9将滑板7向外带回即可取出清洗好的灯罩，清洗时产生的污水会落入污水收集仓2中在从出水口8流出方便进行统一处理减少污染。此外，该设备结构简单成本低廉适合大规模使用，方便小型工厂采购，该装置使用扇形喷嘴12进行喷水清洗，提高喷嘴的喷水面积，增加清洗强度，该装置底端设有污水收集仓2对清洗后的污水进行收集统一排放，防止污水造成污染。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯罩加工装置，其特征在于，包括外壳(1)、污水收集仓(2)、钢化玻璃(3)、导轨(4)、滑块(5)、滑槽(6)、滑板(7)、第一气缸(9)、连接块(10)、第二气缸(11)和扇形喷嘴(12)，所述外壳(1)的底端设有所述污水收集仓(2)，所述污水收集仓(2)的顶端设有所述滑槽(6)，所述滑槽(6)内部设有所述第一气缸(9)，所述滑槽(6)之间设有所述滑板(7)，所述滑板(7)通过所述连接块(10)与所述第一气缸(9)固定连接，所述滑板(7)的顶端设有所述导轨(4)，所述导轨(4)的顶端设有所述滑块(5)，所述滑块(5)的底端设有所述扇形喷嘴(12)，所述导轨(4)内部设有所述第二气缸(11)，所述外壳(1)操作端的顶端设有所述钢化玻璃(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩加工装置，其特征在于，包括外壳(1)、污水收集仓(2)、钢化玻璃(3)、导轨(4)、滑块(5)、滑槽(6)、滑板(7)、第一气缸(9)、连接块(10)、第二气缸(11)和扇形喷嘴(12)，所述外壳(1)的底端设有所述污水收集仓(2)，所述污水收集仓(2)的顶端设有所述滑槽(6)，所述滑槽(6)内部设有所述第一气缸(9)，所述滑槽(6)之间设有所述滑板(7)，所述滑板(7)通过所述连接块(10)与所述第一气缸(9)固定连接，所述滑板(7)的顶端设有所述导轨(4)，所述导轨(4)的顶端设有所述滑块(5)，所述滑块(5)的底端设有所述扇形喷嘴(12)，所述导轨(4)内部设有所述第二气缸(11)，所述外壳(1)操作端的顶端设有所述钢化玻璃(3)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工装置，其特征在于，所述外壳(1)的底端设有所述污水收集仓(2)，所述污水收集仓(2)的操作端设有挡板，所述污水收集仓(2)的一侧设有出水口(8)，所述出水口(8)与所述污水收集仓(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工装置，其特征在于，所述导轨(4)的两端与所述外壳(1)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑，
申请(专利权)人：江阴捷昶模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32