一种零散管材高效装卸转运车制造技术

本发明专利技术公开了一种零散管材高效装卸转运车，包括前后两个人字形车架及其底端转动连接的底轮，两个所述人字形车架的顶端之间转动连接有绞辊机构，且绞辊机构的前后两端均贯穿人字形车架，所述绞辊机构的表面缠绕有多组钩挂起吊机构，本发明专利技术涉及运输车技术领域。该零散管材高效装卸转运车，通过设置绞辊机构配合钩挂起吊机构将管道吊起，再将侧面的支撑梁机构放平固定，并垫在管道底部两端，进而支撑住管道，在运输过程中更加稳定安全，且减轻了电机的负担，支撑梁机构还可方便的立起，不影响管道的放下，同时设置多组钩挂起吊机构，可同时起吊转运多根管道，也不用人工一根根搬到车上，工作效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种零散管材高效装卸转运车
本专利技术涉及运输车
，具体为一种零散管材高效装卸转运车。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。目前对于小批量管道的短距离转运来说，一般都是使用转运小推车进行转运，人工将管道一根根搬到车上，操作费时费力，效率较低，对于较重的管道，一个人还难以搬动。中国专利CN208883429U公开了一种城市管廊管道运输小车，通过扁担式起吊装置将管道吊起进行运输，可适应狭窄的管廊，且不用人工搬动，相对省力。但该装置一次只能转运一根管道，对于多根管道则有心无力，且装置全程依靠钢丝绳悬吊，容易晃动，而仅设置前后两个轮子，更会使其易翻倒，运输不够稳定。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种零散管材高效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零散管材高效装卸转运车，包括前后两个人字形车架(1)及其底端转动连接的底轮(2)，其特征在于：两个所述人字形车架(1)的顶端之间转动连接有绞辊机构(3)，且绞辊机构(3)的前后两端均贯穿人字形车架(1)，所述绞辊机构(3)的表面缠绕有多组钩挂起吊机构(4)，且多个钩挂起吊机构(4)两两一组，两个所述钩挂起吊机构(4)的底端之间挂接有管道(5)；/n两个所述人字形车架(1)底部的左右两端之间分别通过第一连接轴(6)和第二连接轴(7)前后贯穿连接，所述第二连接轴(7)的两端均套设有支撑梁机构(8)；/n所述支撑梁机构(8)包括转动套设在两端的转动套(81)，且转动套(81)的一侧转动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种零散管材高效装卸转运车，包括前后两个人字形车架(1)及其底端转动连接的底轮(2)，其特征在于：两个所述人字形车架(1)的顶端之间转动连接有绞辊机构(3)，且绞辊机构(3)的前后两端均贯穿人字形车架(1)，所述绞辊机构(3)的表面缠绕有多组钩挂起吊机构(4)，且多个钩挂起吊机构(4)两两一组，两个所述钩挂起吊机构(4)的底端之间挂接有管道(5)；
两个所述人字形车架(1)底部的左右两端之间分别通过第一连接轴(6)和第二连接轴(7)前后贯穿连接，所述第二连接轴(7)的两端均套设有支撑梁机构(8)；
所述支撑梁机构(8)包括转动套设在两端的转动套(81)，且转动套(81)的一侧转动连接有阶梯轴(82)，所述阶梯轴(82)的表面转动套设有滚筒(83)，所述阶梯轴(82)远离转动套(81)的一端开设有与第一连接轴(6)和绞辊机构(3)两端相适配的套孔(84)，所述第一连接轴(6)和第二连接轴(7)的内部且位于阶梯轴(82)远离人字形车架(1)的一侧径向贯穿有短销。


2.根据权利要求1所述的一种零散管材高效装卸转运车，其特征在于：所述绞辊机构(3)包括转动连接在两个人字形车架(1)顶端之间的转轴(31)，所述转轴(31)的表面且位于两个人字形车架(1)之间固定连接有轴辊(32)，所述轴辊(32)的表面等距固定连接有多个圆隔片(33)，所述轴辊(32)的表面且位于圆隔片(33)之间固定连接有阶梯杆(34)。


3.根据权利要求1所述的一种零散管材高效装卸转运车，其特征在于：所述钩挂起吊机构(4)包括上卡扣(41)和下卡扣(42)，所述下卡扣(42)顶部的一侧固定连接有滑杆(43)，且上卡扣(41)滑动套设在滑杆(43)的表面，所述滑杆(43)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯华，
申请(专利权)人：张凯华，
类型：发明
国别省市：安徽;34