可同步提拉的电梯制动装置及电梯制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可同步提拉的电梯制动装置，包括：钳体组件，包括两个钳体单元，每个钳体单元包括用于夹持电梯导轨的楔块组；所述楔块组的楔块数量为两个；提拉机构，用于提拉所述楔块使所述钳体组件动作；同步机构，用于连接所述两个钳体单元以使两个钳体单元同步动作；所述同步机构与所述提拉机构固定连接的提拉同步组件连接点位于所述楔块组的两个楔块之间。本发明专利技术将同步杆安装在安全钳钳体中间，能够应对轿底轮斜置的电梯布置结构。提拉杆整合设计，使其不仅能够执行传统安全钳中提拉楔块的作用，同时可以连接同步杆，达到触发安全钳动作和同步两侧安全钳动作的作用。

【技术实现步骤摘要】
可同步提拉的电梯制动装置及电梯
本专利技术涉及电梯领域，特别是一种可同步提拉的电梯制动装置及电梯。
技术介绍
安全钳是电梯的安全保护装置，当电梯超过电梯限速器设定的限制速度或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，安全钳在限速器的操纵下将轿厢进气制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供了有效地保护作用。现有采用U型簧为弹性元件的双提拉安全钳，其提拉楔块机构和同步机构均放置在钳体组件的外侧或上部。该种方式主要存在如下问题：1)结构复杂，成本较高；2)提拉同步机构装置安装在钳体组件上部，整体高度增加，大大影响了电梯安装的底坑深度；3)提拉机构放置在钳体组件的外侧，对于轿底轮斜置的电梯布置型式，该种安全钳方式无法安装。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种结构简单且安装方便的制动装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种可同步提拉的电梯制动装置，包括：钳体组件，包括两个钳体单元，每个钳体单元包括用于夹持电梯导轨的楔块组；所述楔块组的楔块数量为两个；提拉机构，用于提拉所述楔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可同步提拉的电梯制动装置，其特征在于，包括：/n钳体组件，包括两个钳体单元，每个钳体单元包括用于夹持电梯导轨的楔块组；所述楔块组的楔块数量为两个；/n提拉机构，用于提拉所述楔块使所述钳体组件动作；/n同步机构，用于连接所述两个钳体单元以使两个钳体单元同步动作；所述同步机构与所述提拉机构固定连接的提拉同步组件连接点位于所述楔块组的两个楔块之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种可同步提拉的电梯制动装置，其特征在于，包括：
钳体组件，包括两个钳体单元，每个钳体单元包括用于夹持电梯导轨的楔块组；所述楔块组的楔块数量为两个；
提拉机构，用于提拉所述楔块使所述钳体组件动作；
同步机构，用于连接所述两个钳体单元以使两个钳体单元同步动作；所述同步机构与所述提拉机构固定连接的提拉同步组件连接点位于所述楔块组的两个楔块之间。


2.根据权利要求1所述的可同步提拉的电梯制动装置，其特征在于，所述提拉机构包括提拉杆，所述提拉杆包括：
提拉杆驱动端，与转动轴相固接用于驱动所述提拉杆旋转；
提拉杆提拉端，用于提拉所述楔块组；
提拉杆同步端，与同步机构相固接。


3.根据权利要求2所述的可同步提拉的电梯制动装置，其特征在于，提拉杆提拉端上设有腰孔，通过销轴连接所述楔块组。


4.根据权利要求3所述的可同步提拉的电梯制动装置，其特征在于，设定所述楔块向上运行的最大行程为H，初始位置销轴与提拉杆中心的距离为a，楔块与提拉杆的初始角度为β，那么当安全钳...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯洋，徐若育，倪云浩，陆澄，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31