一种高超声速飞行器及其设计方法技术

本发明专利技术涉及飞行器的技术领域，涉及一种不依靠安定面提升航向稳定性的高超声速飞行器及其设计方法，包括翼身，所述翼身包括机身和设置在机身两侧的机翼，所述机身包括机尾段和与机尾段相连的机头段，所述机尾段包括位于机翼一侧的第一机尾段和位于机翼另一侧的第二机尾段，所述第一机尾段远离机头段一端的端面长度小于所述第二机尾段远离机头段一端的端面长度。本发明专利技术其不仅降低尾部产生强激波，缓解防热风险，而且通过尾部修型在产生阻力的同时，还产生升力，从而在提升航向稳定性的同时可以大大降低升阻比损失。

【技术实现步骤摘要】
一种高超声速飞行器及其设计方法
本专利技术涉及飞行器的
，尤其是涉及一种高超声速飞行器及其设计方法。
技术介绍
随着航空航天科学技术的发展，高超声速飞行方式正由传统的弹道式飞行和太空返回向在临近空间大气层内做长时间高速高机动飞行的方向发展。近空间高超声速飞行器的出现，无论是作为未来的战略战术武器平台还是载人空天运载平台，对国防安全和国民经济发展都具有重要的战略意义，是二十一世纪航空航天技术新的制高点，具有战略性、前瞻性、标志性和带动性。其中，远程机动高超声速滑翔飞行器以单级或多级火箭为动力，助推到一定高度和马赫数后箭体分离，之后滑翔器在近空间进行高超声速无动力滑翔机动飞行。相比航空飞行器，高超声速滑翔飞行器具有飞行高度高、飞行速度快、覆盖范围广、生存能力强等特点，能够实现快速有效打击；相比空间飞行器，高超声速滑翔飞行器具有机动性好、响应快速、突防能力强、部署方便灵活等特点。由于飞行速度极快且飞行轨迹难以预测，该类飞行器几乎无法被拦截，在军事上具有极其重要的战略价值，已成为各军事强国一个新的研究热点。目前，多项气动布局关键技术制约着本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不依靠安定面提升航向稳定性的高超声速飞行器，包括翼身，所述翼身包括机身和设置在机身两侧的机翼(1)，其特征在于：所述机身包括机尾段和与机尾段相连的机头段(4)，所述机尾段包括位于机翼一侧的第一机尾段(2)和位于机翼另一侧的第二机尾段(3)，所述第一机尾段(2)远离机头段一端的端面长度小于所述第二机尾段(3)远离机头段一端的端面长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种不依靠安定面提升航向稳定性的高超声速飞行器，包括翼身，所述翼身包括机身和设置在机身两侧的机翼(1)，其特征在于：所述机身包括机尾段和与机尾段相连的机头段(4)，所述机尾段包括位于机翼一侧的第一机尾段(2)和位于机翼另一侧的第二机尾段(3)，所述第一机尾段(2)远离机头段一端的端面长度小于所述第二机尾段(3)远离机头段一端的端面长度。


2.根据权利要求1所述的一种不依靠安定面提升航向稳定性的高超声速飞行器，其特征在于：所述第一机尾段(2)与机头段(4)相连一端的端面长度小于远离第一机尾段(2)远离机头段(4)一端的端面长度；所述第二机尾段(3)与机头段(4)相连一端的端面长度小于远离第二机尾段(3)远离机头段(4)一端的端面长度。


3.根据权利要求1或2所述的一种不依靠安定面提升航向稳定性的高超声速飞行器的设计方法，其特征在于包括如下步骤：
(1)确定基础翼身：基础翼身包括机身，机身包括圆锥机头段(4)和与圆锥机头段(4)相连的圆柱机尾段，机身两侧设置有机翼(1)；圆柱机尾段包括位于机翼(1)一侧的第一机尾段(2)和位于机翼(1)另一侧的第二机尾段(3)；
(2)确定物面倾角：根据飞行器飞行要求确定航向静导数Cnβ，根据航向静导数Cnβ确定物面倾角θ；
(3)调整第二机尾段翼面：首先，选取半侧机身，半侧机身的第二机尾段(3)的翼面由第一线段(11)、第二线段(12)、第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文，张陈安，杨磊，李文皓，王发民，
申请(专利权)人：中国科学院力学研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11