【技术实现步骤摘要】
一种轮船用贵重财物安全密封保护装置
本专利技术涉及轮船用财物密封保护装置
，具体为一种轮船用贵重财物安全密封保护装置。
技术介绍
轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。但是现在轮船基本上没有一种可以保护贵重财物安全密封保护装置，如果在遇到海难，而且珍贵的物品在遇到海难时，掉落到海里基本上找不回来，或者会把物品损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮船用贵重财物安全密封保护装置，能够有效的保护贵重物品，并可以根据温度的变化，实现恒温，除湿，在遇到海难时可以漂浮在海面等待救援。本专利技术的实施例是这样实现的：一种轮船用贵重财物安全密封保护装置，包括：底座、箱体、气囊二、气囊、水槽、卡接弹球、套接板、喷气囊、环形管、导管、温度...
【技术保护点】
1.一种轮船用贵重财物安全密封保护装置，包括：底座(1)、箱体(2)、气囊二(2-1)、气囊(3)、水槽(4)、卡接弹球(5)、套接板(5-1)、喷气囊(6)、环形管(7)、导管(8)、温度器(9)、滑动杆(10)、气瓶(11)、撞针(16)、弹簧块(12)、固定杆(13)、伸缩杆(18)、伸缩杆二(18-1)、支撑板(18-2)、进水口(21)、圆孔(20)、固定杆(27)其特征在于还包括外设层(2-2)、下卡接滑动槽(10-3)、上卡接滑动条(10-2)、弹簧杆(10-1)、弹簧(22)、出气口(14)、收纳层(15)、进水管(17)、滑动阀(19)、卡接滑动条二(23...
【技术特征摘要】
1.一种轮船用贵重财物安全密封保护装置，包括：底座(1)、箱体(2)、气囊二(2-1)、气囊(3)、水槽(4)、卡接弹球(5)、套接板(5-1)、喷气囊(6)、环形管(7)、导管(8)、温度器(9)、滑动杆(10)、气瓶(11)、撞针(16)、弹簧块(12)、固定杆(13)、伸缩杆(18)、伸缩杆二(18-1)、支撑板(18-2)、进水口(21)、圆孔(20)、固定杆(27)其特征在于还包括外设层(2-2)、下卡接滑动槽(10-3)、上卡接滑动条(10-2)、弹簧杆(10-1)、弹簧(22)、出气口(14)、收纳层(15)、进水管(17)、滑动阀(19)、卡接滑动条二(23)、卡接滑动槽二(24)、磁石(25)、电源(26)、电线(26-1)、推动杆(28)、弹簧二(29)、气囊三(30)、出气管(31)、透气管(32)、填充物(33)、加热管(34)，底座(1)四端固定连接滑动杆(10)，滑动杆(10)上方固定连接下卡接滑动槽(10-3)，下卡接滑动槽(10-3)套接上卡接滑动条(10-2)，上卡接滑动条(10-2)上端固定连接弹簧杆(10-1)，滑动杆(10)卡接套接板(5-1)，卡接弹球(5)贯穿连接在套接板(5-1)两侧，套接板(5-1)上方活动连接箱体(2)，箱体(2)内部固定连接气囊二(2-1)，气囊二(2-1)一端连接导管(8)，卡接弹球(5)下方导管(8)表面固定连接喷气囊(6)，箱体(2)四边固定连接外设层(2-2)，外设层(2-2)内部一侧开设有收纳层(15)，收纳层(15)内部安装有气囊(3)，外设层(2-2)表面开设有出气口(14)，外设层(2-2)内部一侧固定连接气瓶(11)，外设层(2-2)内部两端固定连接弹簧块(12)，弹簧块(12)另一端连接固定杆(13)，固定杆(13)另一端固定连接外设层(2-2)内部一侧，气瓶(11)正前方外设层(2-2)内部另一侧固定连接撞针(16)，底座(1)内部开设有水槽(4)，底座(1)一侧开设有进水管(17)，进水管(17)贯穿连接进水口(21)，底座(1)一侧进水口(21)上下两端固定连接卡接滑动槽二(24)，进水管(17)固定连接滑动阀(19)，滑动阀(19)开设有圆孔(20)，滑动阀(...
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