【技术实现步骤摘要】
一种远洋客船机电室防水装置
本专利技术涉及一种防水装置，特别涉及一种远洋客船机电室防水装置。
技术介绍
目前，远洋客船机电室门的下端和地面大都留有缝隙，且大都没有设置防水结构，水容易穿过机电室门的下端，进水机电室内部，损坏机电室内的电力设备。
技术实现思路
本专利技术提供一种远洋客船机电室防水装置，有效的解决了现有技术中存在的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种远洋客船机电室防水装置,包括固定座，所述固定座的一侧下端固定连接有固定片，所述固定片上端远离固定座的一侧设有第一凹槽，所述固定座的前后部均设有活动板，所述活动板之间设有卡座，所述卡座的下端和固定片的上端接触连接，所述卡座位于固定座的一侧，所述卡座的下端设有第二凹槽，所述第二凹槽和第一凹槽位于同一条中垂线上，所述第二凹槽内部的上端两侧均固定连接有限位机构，所述卡座的上端设有第三凹槽，所述第三凹槽和第二凹槽之间设有通孔，所述第三凹槽内部的两侧上端均设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部下端均滑动连接有第三...
【技术保护点】
1.一种远洋客船机电室防水装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的一侧下端固定连接有固定片(2)，所述固定片(2)上端远离固定座(1)的一侧设有第一凹槽(3)，所述固定座(1)的前后部均设有活动板(4)，所述活动板(4)之间设有卡座(5)，所述卡座(5)的下端和固定片(2)的上端接触连接，所述卡座(5)位于固定座(1)的一侧，所述卡座(5)的下端设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)和第一凹槽(3)位于同一条中垂线上，所述第二凹槽(6)内部的上端两侧均固定连接有限位机构(7)，所述卡座(5)的上端设有第三凹槽(8)，所述第三凹槽(8)和第二凹槽(6)之间设有通...
【技术特征摘要】
1.一种远洋客船机电室防水装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的一侧下端固定连接有固定片(2)，所述固定片(2)上端远离固定座(1)的一侧设有第一凹槽(3)，所述固定座(1)的前后部均设有活动板(4)，所述活动板(4)之间设有卡座(5)，所述卡座(5)的下端和固定片(2)的上端接触连接，所述卡座(5)位于固定座(1)的一侧，所述卡座(5)的下端设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)和第一凹槽(3)位于同一条中垂线上，所述第二凹槽(6)内部的上端两侧均固定连接有限位机构(7)，所述卡座(5)的上端设有第三凹槽(8)，所述第三凹槽(8)和第二凹槽(6)之间设有通孔(9)，所述第三凹槽(8)内部的两侧上端均设有第三滑槽(10)，所述第三滑槽(10)的内部下端均滑动连接有第三滑块(11)，所述第三滑块(11)之间固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的下端固定连接有转动盘(13)，所述转动盘(13)的下端转动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的下端固定连接有固定盘(15)，所述固定块(12)的上端固定连接有橡胶块(17)，所述卡座(5)靠近固定座(1)的一侧固定连接有卡块(18)，所述卡块(18)远离卡座(5)的一侧和固定座(1)的一侧接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种远洋客船机电室防水装置，其特征在于，所述活动板(4)之间的距离比卡座(5)前后部之间的距离大，所述活动板(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)远离固定座(1)的一侧均设有第一通槽(42)，所述第一通槽(42)的内部上下端均设有第一滑槽(43)，所述第一滑槽(43)的内部均滑动连接有第一滑块(44)，同一个所述固定板(41)上设置的第一滑块(44)之间均固定连接有连接块(45)，所述连接块(45)上下端之间的距离均比所在第一通槽(42)内部上下端之间的距离小，所述连接块(45)靠近固定座(1)的一端均穿过所在第一通槽(42)的内部且均固定连接在卡座(5)上，所述卡座(5)通过连接块(45)滑动连接在固定板(41)之间，所述固定板(41)靠近固定座(1)的一侧活动连接有活动轴(46)，所述活动轴(46)远离所在固定板(41)的一端均固定连接在固定座(1)上，所述固定板(41)均通过活动轴(46)活动连接在固定座(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种远洋客船机电室防水装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳，汪静君，孔勇，徐健皓，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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