再生温度修正方法、装置、控制器及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：根据预设条件判断车辆的运行状态，若车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值，根据整车环境温度值对车辆的再生温度进行修正。减少了整车热源对整车环境温度值的影响，进而提高了再生温度修正的准确性。

【技术实现步骤摘要】
再生温度修正方法、装置、控制器及车辆
本专利技术实施例涉及数据处理
，尤其涉及一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆。
技术介绍
在非道路四阶段整车驻车再生和整车行车再生时，需要对再生温度进行修正，来保证整车驻车再生和整车行车再生的效果，现有技术中，一般采用整车环境温度对再生温度进行修正。在通过整车环境温度对再生温度进行修正时，需要先获取非道路四阶段整车环境温度传感器采集的温度值，然后再根据采集的温度值对再生温度进行修正。然而，环境温度传感器采集的温度值容易受到整车热源的影响，导致采集的温度值与实际温度值偏差较大，影响了对再生温度修正的准确性。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆，以提高对再生温度修正的准确性。第一方面，本专利技术实施例提供一种再生温度修正方法，包括：根据预设条件判断车辆的运行状态；若所述车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值；根据所述整车环境温度值对所述车辆的再生温度进行修正。...

【技术保护点】
1.一种再生温度修正方法，其特征在于，包括：/n根据预设条件判断车辆的运行状态；/n若所述车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值；/n根据所述整车环境温度值对所述车辆的再生温度进行修正。/n

【技术特征摘要】
1.一种再生温度修正方法，其特征在于，包括：
根据预设条件判断车辆的运行状态；
若所述车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值；
根据所述整车环境温度值对所述车辆的再生温度进行修正。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设条件判断车辆的运行状态，包括：
若满足以下条件中的至少一种：
所述车辆的发动机水温与预存的水温阈值的差值不小于第一温差阈值；
所述车辆的发动机机油温度与预存的机油温度阈值的差值不小于第二温差阈值；
所述车辆的环境温度平均值与水温平均值的差值不大于第三温差阈值；
或所述环境温度平均值与机油温度平均值的差值不大于第四温差阈值，则确定所述车辆的运行状态为未运行状态；
若以上条件均不满足，则确定所述车辆的运行状态为已运行状态。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述车辆的运行状态为已运行状态，则从存储器中获取预存的环境温度值；
根据所述预存的环境温度值对所述车辆的再生温度进行修正。


4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，在所述若所述车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值之后，还包括：
将所述整车环境温度值存储至只读存储器中，得到预存的环境温度值。


5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆的发动机水温为通过水温传感器采集的，所述车辆的发动机机油温度为通过机油温度传感器采集的。


6.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹东东，司福帅，王文豪，丁铨，迟建伟，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37