用于车辆座椅的扶手组件制造技术

用于车辆座椅的扶手组件，该组件包括扶手(20)、支撑件(22)和中间部分(24)，扶手(20)相对于支撑件(22)沿垂直方向(Z)可平移移动，该组件还包括用于扶手的锁定装置(30)，该锁定装置包括：具有齿状元件(32)的第一部分(31)，以及能够与第一部分(31)的齿状元件(32)接触的第二部分(33)，并且其中，第二部分(33)在锁定位置和解锁位置之间可移动，在第一位置，第二部分(33)与第一部分(31)的齿状元件(32)接触，在解锁位置，允许沿着扶手(20)的垂直方向平移。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅的扶手组件
本申请涉及一种用于车辆座椅的扶手组件，尤其涉及一种包括扶手锁定装置的扶手组件。
技术介绍
已知包括扶手的车辆座椅，尤其是包括扶手的机动车辆座椅。扶手构造成相对于座椅的一部分平移，特别是相对于座椅在高度上移动。例如，这可以使乘员将扶手折叠到不同的位置，从而得到他或她的手臂的支撑。现有的移动装置包括固定部分和相对于固定部分可平移移动的部分，这允许调节扶手的高度。然而，已知的设备并不完全令人满意。为了获得能够使扶手高度平移的装置，它们通常需要大量零件。另外，已知的装置在不当使用的情况下，例如在对扶手施加过大的力时，缺乏坚固性。
技术实现思路
本专利技术改善了这种情况。提出了一种用于车辆座椅的扶手组件，该组件包括扶手、支撑件和中间部分，扶手可相对于支撑件沿垂直方向平移移动，组件还包括扶手锁定装置，其包括：-具有齿状元件的第一部分，以及-能够与第一部分的齿状元件接触的第二部分，其中第二部分在锁定位置和解锁位置之间可移动，在锁定位置，第二部分和第一部分的齿状元件接触，在解锁位置，允许沿着扶手的垂直方向平移。根据一种变体，第一部分被安装在支撑件上，并且第二部分被安装在中间部分上。根据一种变体，第二部分绕垂直于垂直方向的旋转轴可旋转，并且相对于第一部分沿垂直方向可平移移动。根据一种变体，扶手组件还包括控制装置，控制装置包括用于锁定或解锁第二部分的滑动器，滑动器设置在中间部分上并且沿着中间部分可平移移动。根据一种变体，第二部分与第一部分的齿状元件连续接触，第二部分处于锁定位置或解锁位置。根据一种变体，锁定装置能够响应施加到扶手的断裂力而从锁定位置转换到解锁位置。根据一种变体，第二部分是齿轮。此外，控制装置的滑动器可以包括梳状物，该梳状物能够与第二部分接合以便锁定所述第二部分。根据一种变体，第二部分是刚性线。此外，滑动器可包括用于第二部分绕旋转轴线旋转的引导件，该引导件与第二部分接触。根据另一方面，提供了一种车辆座椅，其至少包括座椅部分和如上所述的扶手组件，支撑件与座椅部分成为一体。附图说明通过阅读以下详细说明和对附图的分析，其他特征、细节和优点将变得显而易见，其中：图1示出了扶手组件的示例。图2示出了根据第一示例性实施例的扶手组件。图3示出了根据图2的第一示例的扶手组件的锁定装置，设备处于锁定位置。图4示出了根据图2的第一示例的扶手组件的锁定装置，设备处于解锁位置。图5示出了根据第二示例性实施例的扶手组件的锁定装置。图6以透视图示出了第二示例的扶手组件的锁定装置。图7以另一视图示出了第二示例的扶手组件的锁定装置。具体实施方式图1示出了本专利技术的扶手组件。扶手组件使得能够在车辆的正常操作中在垂直方向Z上移动，换言之，在车辆的正常操作中在上下方向上移动，构件20是车辆座椅的一部分。构件20能够沿着垂直方向Z平移。构件20可以例如是如图所示的扶手，并且更精确地是座椅10的扶手。或者，构件20可以是中央扶手、头枕、托盘桌或其他可能需要调节高度的部件。本说明书特别涉及两个示例性实施例，第一个在图2至图4中示出，第二个在图5至图7中示出。这两个示例性实施例具有共同的元件，如下所述。具体地，图2和图5详细示出了扶手组件。该组件包括支撑件22和中间部分24。支撑件22相对于座椅10固定，并且例如与座椅的座椅部分成一体。中间部分24沿着垂直方向Z可平移移动。中间部分24连接到扶手20，因此使得扶手20能够平移移动。换言之，可以调节扶手的高度，使得用户感到舒适。更具体地，由于支撑件22和中间部分24的互补形状，中间部分24在支撑件22中滑动。扶手组件进一步包括锁定装置30。在图2至图7中示出了锁定装置30。锁定装置30使得可以将扶手20保持在预定高度。锁定装置30还使得可以改变扶手20的期望高度。更一般地，锁定装置30允许调节扶手20的高度，并因此允许其沿着垂直方向Z的运动。锁定装置30包括第一部分31和第二部分33。第一部分31具有齿状元件32。第一部分31也具有基本纵向的形状，齿状元件32沿着第一部分31的整个长度横向分布。换言之，第一部分31相当于齿条齿轮设置的齿条。第二部分33在锁定位置和解锁位置之间可移动。根据一个示例性实施例，第二部分33与第一部分31的齿状元件32连续接触。换言之，第二部分33在扶手20的锁定位置中与第一部分31接触，和处于解锁位置一样。另外，第二部分33绕旋转轴线R可旋转。旋转轴线R垂直于垂直方向Z。在附图所示的示例中，旋转轴线R也垂直于纵向方向，扶手20在纵向方向上延伸。根据一个示例性实施例，如图所示，第一部分31安装在支撑件22上，并且第二部分33安装在中间部分24上。相反地，根据另一个未示出的示例性实施例，第一部分31安装在中间部分24上，并且第二部件33安装在支撑件22上。锁定装置进一步包括控制装置34。控制装置34安装在中间部分24上。控制装置34使得可以锁定或解锁第二部分33。更具体地，控制装置34具有滑动器35、返回装置37和握持构件38。控制装置34可通过握持构件38被用户触及，以便调节扶手20的高度。握持构件38例如可以是杠杆或触发器，当用户将他或她的手掌放在扶手20上时，可以用他或她的手指抓住。当用户抓住握持构件38时，用户致动解锁第二部分33的滑动件35。当抓住握持构件38，然后用户能够将扶手20调节到期望高度。然后，一旦获得期望高度，用户就松开将第二部分33锁定的握持构件38。特别地，滑动件35沿着其安装的部分在扶手20的锁定位置和锁定位置之间可平移移动。如图2或图5所示，滑动件35安装在中间部分24上。因此，滑动件35沿垂直方向Z可平移移动，而与第二部分24沿相同垂直方向Z的平移无关。由于用户握住握持构件38，因此滑动器35能够沿着垂直方向Z向上或向下平移。当用户释放握持构件38时，在返回装置37的作用下，例如，返回装置37是复位弹簧或弹性部件，滑动件35返回到锁定位置。换言之，滑动器35默认处于锁定位置。此外，第一部分31的齿状元件32包括接触表面32A和相对表面32B，在图3、4、6和7中可见。接触表面32A旨在与第二部分33接触。如图4和7所示，第一部分31沿纵轴Y延伸。接触表面32A与纵轴Y形成倾斜角α。该倾斜角α是方向角，意味着它是从纵轴Y朝向接触表面32A测量的。倾斜角α可以根据所需的断裂力而变化(在下面的描述中进一步详细说明)。例如，倾斜角α可以在80°至160°之间。根据另一个示例，倾斜角α可以在90°至135°之间，并且优选地为110°。以上已经描述了由附图示出的两个示例性实施例共有的元件。现在参考图2至图4描述第一示例性实施例。具体地，在下文中将仅描述该第一示例性实施例特定的元件，在以下描述中不再重复上面详述的特征。图3示出了扶手20的锁定位置，并且图4示出了扶手20的解锁位置。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆座椅的扶手组件，所述组件包括扶手(20)、支撑件(22)和中间部分(24)，所述扶手(20)相对于所述支撑件(22)沿着垂直方向(Z)可平移移动，所述组件还包括：/n用于所述扶手的锁定装置(30)，其包括具有齿状元件(32)的第一部分(31)和能够与所述第一部分(31)的所述齿状元件(32)接触的第二部分(33)；以及/n控制装置(34)，所述控制装置(34)包括用于锁定或解锁所述第二部分(33)的滑动件(35)，所述滑动件(35)设置在中间部分(24)上并且沿着所述中间部分(24)可平移移动；其中/n所述第二部分(33)在锁定位置和解锁位置之间可移动，允许沿着所述扶手(20)的垂直方向(Z)平移，/n所述第二部分(33)与所述第一部分(31)的所述齿状元件连续接触，所述第二部分(33)位于所述锁定位置或位于所述解锁位置。/n

【技术特征摘要】
20190527 FR 19056041.用于车辆座椅的扶手组件，所述组件包括扶手(20)、支撑件(22)和中间部分(24)，所述扶手(20)相对于所述支撑件(22)沿着垂直方向(Z)可平移移动，所述组件还包括：
用于所述扶手的锁定装置(30)，其包括具有齿状元件(32)的第一部分(31)和能够与所述第一部分(31)的所述齿状元件(32)接触的第二部分(33)；以及
控制装置(34)，所述控制装置(34)包括用于锁定或解锁所述第二部分(33)的滑动件(35)，所述滑动件(35)设置在中间部分(24)上并且沿着所述中间部分(24)可平移移动；其中
所述第二部分(33)在锁定位置和解锁位置之间可移动，允许沿着所述扶手(20)的垂直方向(Z)平移，
所述第二部分(33)与所述第一部分(31)的所述齿状元件连续接触，所述第二部分(33)位于所述锁定位置或位于所述解锁位置。


2.根据权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，所述第一部分(31)被安装在所述支撑件(22)上，并且所述第二部分(33)被安装在所述中间部分(24)上。


3.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰罗米·普兰松，奥利维厄·里加尔，西埃里·森盖斯，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR