一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器制造技术

本发明专利技术公开了一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器，采用少齿差结构，通过设置两个由齿轮箱体的注塑结构部分包裹固定住的金属嵌件，并将浮动盘的一对浮动盘滑块分别滑动安装在两个金属嵌件的嵌件滑槽中并能够沿所述Y方向相对滑动，能够在交通工具发生碰撞、翻滚等事故，致使加载在座椅升降驱动器上的瞬间负载极高时，防止浮动盘对塑料的齿轮箱体造成破碎；并且，本发明专利技术无需采用难于制造的组成部件，也无需增大增重齿轮箱体，仍能采用重量轻、结构紧凑的塑料齿轮箱体；因此，本发明专利技术能够同时兼顾耐受瞬间高负载冲击、制造便捷性好、体积小重量轻的性能优势。

【技术实现步骤摘要】
一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器
本专利技术涉及座椅升降驱动器，具体的说是一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器。
技术介绍
交通工具座椅升降驱动器的作用是利用电能驱动电机，之后通过内部传动部件减速增扭，最终由输出齿轮输出，带动交通工具座椅上相应的机构(主要形式是齿板-四连杆机构)动作，实现座椅的升降调节。作为交通工具座椅的核心部件，除了要求其能够实现升降调节功能外，其可靠性要求更加重要。特别是交通工具发生碰撞、翻滚等事故时，加载在驱动器上的瞬间负载极高。此时的驱动器就要求能够有较高的瞬间高负载耐受性，防止驱动器破碎而伤害乘坐人员。中国专利技术专利CN207583940U公开了一种用于汽车座椅升降驱动器的减速器，其采用少齿差结构的齿轮箱结构，具有传动效率高、结构紧凑、体积小、重量轻的优点。但是，该采用少齿差结构的座椅升降驱动器，存在以下问题：在交通工具发生碰撞、翻滚等事故，致使加载在座椅升降驱动器上的瞬间负载极高时，由于输出齿轮受到的载荷会通过行星齿轮和销柱传递到浮动盘，使得浮动盘受力而产生旋转的趋势，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器，包括电机(13)、齿轮箱盖(12)和塑料的齿轮箱体(1)，所述齿轮箱盖(12)和齿轮箱体(1)组合形成的齿轮箱内腔中安装有传动机构、输出齿轮(11)、行星齿轮(7)、浮动盘(5)和沿Z方向延伸的芯轴(9)，所述输出齿轮(11)共轴设有内齿轮(111)和用于输出动力的驱动齿轮(112)，所述输出齿轮(11)共轴的安装在所述芯轴(9)上，所述行星齿轮(7)与所述内齿轮(111)相啮合并构成少齿差行星齿轮副，且所述芯轴(9)穿过所述行星齿轮(7)的中心孔(71)，所述电机(13)能够通过所述传动机构驱动所述行星齿轮(7)同时自转和绕所述芯轴(9)的...

【技术特征摘要】
1.一种耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器，包括电机(13)、齿轮箱盖(12)和塑料的齿轮箱体(1)，所述齿轮箱盖(12)和齿轮箱体(1)组合形成的齿轮箱内腔中安装有传动机构、输出齿轮(11)、行星齿轮(7)、浮动盘(5)和沿Z方向延伸的芯轴(9)，所述输出齿轮(11)共轴设有内齿轮(111)和用于输出动力的驱动齿轮(112)，所述输出齿轮(11)共轴的安装在所述芯轴(9)上，所述行星齿轮(7)与所述内齿轮(111)相啮合并构成少齿差行星齿轮副，且所述芯轴(9)穿过所述行星齿轮(7)的中心孔(71)，所述电机(13)能够通过所述传动机构驱动所述行星齿轮(7)同时自转和绕所述芯轴(9)的轴线公转；并且，所述齿轮箱体(1)设有上安装腔(1b)，所述浮动盘(5)安装在所述上安装腔(1b)中并能够沿Y方向相对滑动，且所述浮动盘(5)设有沿X方向延伸的导向滑槽(52)，所述行星齿轮(7)设有销柱(6)，该销柱(6)与所述导向滑槽(52)滑动配合；所述X方向、Y方向、Z方向两两相互垂直；
其特征在于：
所述齿轮箱体(1)通过嵌件注塑方式在所述上安装腔(1b)中设有两个金属嵌件(14)，使得所述齿轮箱体(1)的注塑结构部分包裹固定住所述金属嵌件(14)；所述金属嵌件(14)设有沿所述Y方向延伸的嵌件滑槽(14a)，所述浮动盘(5)设有一对关于所述导向滑槽(52)对称布置的浮动盘滑块(54)，该一对浮动盘滑块(54)分别滑动安装在所述两个金属嵌件(14)的嵌件滑槽(14a)中并能够沿所述Y方向相对滑动。


2.根据权利要求1所述耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器，其特征在于：所述金属嵌件(14)设有两条间隔布置的所述嵌件滑槽(14a)，所述浮动盘(5)设有两对所述浮动盘滑块(54)，该两对浮动盘滑块(54)分别滑动安装在所述两个金属嵌件(14)的两条嵌件滑槽(14a)中。


3.根据权利要求2所述耐受瞬间高负载冲击的交通工具座椅升降驱动器，其特征在于：所述金属嵌件(14)由嵌件底板(14-1)、第一嵌件凸台(14-2)、第二嵌件凸台(14-3)、第三嵌件凸台(14-4)构成，所述第一嵌件凸台(14-2)、第二嵌件凸台(14-3)、第三嵌件凸台(14-4)沿所述X方向间隔设置在所述嵌件底板(14-1)的顶面，且所述金属嵌件(14)设有至少一个沿所述Z方向延伸并贯穿所述嵌件底板(14-1)和第二嵌件凸台(14-3)的嵌件通孔(14b)，所述第一嵌件凸台(14-2)与第二嵌件凸台(14-3)之间的间隔空间、所述第二嵌件凸台(14-3)与第三嵌件凸台(14-4)之间的间隔空间即为两条所述嵌件滑槽(14a)；
所述齿轮箱体(1)用于部分包裹固定住所述金属嵌件(14)的注塑结构，包括：作为所述上安装腔(1b)底面的承台板(1-1)，位于所述承台板(1-1)的顶面并依次相连的第一侧板(1-2)、第二侧板(1-3)和第三侧板(1-4)，位于所述承台板(1-1)的顶面且数量对应于所述嵌件通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚颖杰，豆书强，谢模焱，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44