一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法，属于零部件生产领域，旨在解决零部件钻孔上的时间、人员及生产成本浪费问题。本机床包括定位组件、支撑组件、压紧组件及动力组件，零部件置放于支撑组件上，并由定位组件定位、压紧组件压紧及动力组件钻孔，定位组件与压紧组件相对于支撑组件异侧布置，且定位组件与动力组件相对于支撑组件同侧布置。本方法包括根据零部件的形状及其待加工圆孔的分布位置设置相应的定位组件、支撑组件、压紧组件、动力组件、导向组件的数量及布置方位；将零部件置放于支撑组件上，并由定位组件定位及压紧组件压紧；再由多个动力组件通过各自对应的导向组件同时完成零部件上多个圆孔的同步钻孔加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法
本专利技术属于汽车白车身零部件生产
，具体涉及一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法。
技术介绍
汽车白车身零部件生产中涉及到一些外形不规整，甚至是空间扭转的三维零部件，其表面会分布一些用于安装、铆接等用途的圆形孔。然而，现有的生产方式为利用专用工装定位零部件，再由五轴联动数控机床按照事先编制的程序进行加工。但是，由于五轴联动数控机床采购及生产成本高，并在加工时需对零部件上的圆孔逐一加工，造成加工时间长；同时，五轴联动数控机床体积庞大，占用车间空间大；并且五轴联动数控机床属于高精密加工设备，其操作人员需严格进行培训，熟练掌握操作技能才能进行加工。由此可见，用五轴联动数控机床加工零部件上的圆孔势必会造成时间、人员及生产成本的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法，旨在解决加工汽车白车身零部件的圆形孔时，造成时间、人员及生产成本上的浪费的问题。为达到上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：本专利技术提供一种汽车白本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，包括沿零部件长度方向设置的至少两个的定位组件(2)、支撑组件(3)、压紧组件(4)及动力组件(5)，所述零部件置放于支撑组件上，并由定位组件定位、压紧组件压紧及动力组件钻孔，所述定位组件与压紧组件相对于支撑组件异侧布置，且所述定位组件与动力组件相对于支撑组件同侧布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，包括沿零部件长度方向设置的至少两个的定位组件(2)、支撑组件(3)、压紧组件(4)及动力组件(5)，所述零部件置放于支撑组件上，并由定位组件定位、压紧组件压紧及动力组件钻孔，所述定位组件与压紧组件相对于支撑组件异侧布置，且所述定位组件与动力组件相对于支撑组件同侧布置。


2.根据权利要求1所述的汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，所述动力组件的数量与零部件所要加工的圆形孔数量相匹配。


3.根据权利要求1所述的汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，所述定位组件与压紧组件成对设置。


4.根据权利要求1所述的汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，所述定位组件由定位销(21)、定位套(22)、支块(23)、连接块(24)、定位支座(25)组成，定位销通过定位套固定于支块上，用于与零部件相结合；支块通过连接块安装于定位支座上。


5.根据权利要求1所述的汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，所述支撑组件上设有用于置放零部件的台阶。


6.根据权利要求1所述的汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，所述压紧组件由气缸(41)、夹紧臂(42)、压块(43)、连接件(44)、夹紧支座(45)组成，气缸通过连接件安装于夹紧支座上，其上连接有带压块的夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，程昊，徐伍刚，
申请(专利权)人：辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21