磨损粉末捕集装置、分析系统、磨损粉末捕集方法及分析方法制造方法及图纸

用制动器罩(50)覆盖包含转子(14)和卡钳(12)在内的制动器的外侧，并能捕集由制动器(11)产生的全部的磨损粉末。在制动器罩(50)的内部利用送风机(71)和空气采样机(60)使气流(58)流过，用空气采样机(60)捕集空气中悬浮的磨损粉末。为了防止从间隙的磨损粉末漏出或灰尘侵入，用控制部(80)对送风机(71)或空气采样机(60)的流量进行自动控制，以消除内部气压(Pin)与外部气压(Pout)的压差。对内部气压(Pin)进行检测的压力传感器(73)配置于卡钳(12)的上游侧且靠上方的位置以减少发热的影响。在对与转子(14)连结的轴进行支承的轴承的外侧对制动器罩(50)的连接部进行密封。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】磨损粉末捕集装置、分析系统、磨损粉末捕集方法及分析方法
本专利技术涉及磨损粉末捕集装置、分析系统、磨损粉末捕集方法及分析方法。
技术介绍
例如，作为大气污染对策，世界卫生组织(WHO)确定了对于大气悬浮颗粒的环境基准，基于此在各地域决定了对于悬浮颗粒物(SPM)、细颗粒物(PM2.5)的基准。悬浮颗粒物是悬浮在大气中的颗粒物中的直径为10μm以下且长时间在大气中悬浮的颗粒的总称。细颗粒物是悬浮在大气中的2.5μm以下的小颗粒，比悬浮颗粒物小。在汽车中，以往作为废气的PM限制值，规定有以能够由过滤器回收的颗粒为对象的重量限制、以粒径为23nm～2.5μm的颗粒为对象的个数限制。另外，不限于废气，例如对轮胎的磨损粉末、制动器的磨损粉末虽然没有进行限制，但进行了讨论。因此，需要用于捕集各种磨损粉末、或对捕集到的磨损粉末的进行定量评价的技术。另一方面，专利文献1的磨损监视系统示出用于推定被润滑部件的磨损状态的技术。该磨损监视系统具有：供给油量获取机构，其测定向被润滑部件供给的供给润滑油的油量；供给油温计，其测定供给润滑油的油温；排出油量记，其测定被排出到被润滑部件的下游的排出润滑油的油量；排出油温计，其测定排出润滑油的油温；磨损粉末浓度计，其测定排出润滑油中的磨损粉末的浓度；以及控制装置。另外，在专利文献2中公开了在磁盘装置中用于消除主轴旋转轴承部中的灰尘的产生以及灰尘从轴承间隙的流入的技术。具体而言，具有：主轴部；支承该主轴部的空气轴承；将它们从外部空气隔断的罩；以及使罩内的气压高于外部气压的空气泵，磁盘装置设置有从罩内的高压空气供给空气轴承的供给空气的流路。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-31730号公报专利文献2：日本特开昭61-236068号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题例如，在搭载于汽车等的盘式制动器、鼓式制动器等制动装置工作时，伴随着制动片、转子的磨损而产生磨损粉末。另外，为了对从这样的制动装置产生的磨损粉末进行定量评价，需要将该磨损粉末全部捕集。因此，设想用气密性高的盖或罩覆盖制动装置的外侧，以使产生的磨损粉末不会逸散。然而，在制动装置的情况下，需要将旋转轴、盘等旋转部位与外部装置连结，难以将覆盖制动装置的罩整体从外部气体完全密封。因此能够预想到，会形成能够将覆盖制动装置的罩的内侧与外侧之间连通的间隙，通过该间隙，多余的灰尘会从外部进入内部空间，或者在内部产生的磨损粉末的一部分会漏出。其结果，产生的磨损粉末量与捕集到的磨损粉末量之间产生差异，无法进行准确的磨损粉末的测量。另外，专利文献2的技术的目的在于提高磁盘装置内的清洁度，因此虽然会阻止灰尘向磁盘装置内的侵入，却并不会抑制灰尘向磁盘外漏出，反而会在磁盘装置内产生了灰尘的情况下积极地向磁盘装置外排出。因此，即使将专利文献2的技术应用于制动装置中的磨损粉末量的测定，应评价的磨损粉末的一部分也会漏出到罩的外侧，因此无法进行正确的评价。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够用于对由包含旋转体的制动装置产生的磨损粉末进行测量的磨损粉末捕集装置、分析系统、磨损粉末捕集方法及分析方法。用于解决问题的技术手段为了实现上述目的，本专利技术所涉及的磨损粉末捕集装置、分析系统、磨损粉末捕集方法以及分析方法的特征在于下述(1)～(8)。(1)一种磨损粉末捕集装置，其特征在于，具备：旋转体，所述旋转体与旋转轴连接，并随着所述旋转轴的旋转而进行旋转运动；制动部件，所述制动部件对所述旋转体的旋转运动进行制动；罩，所述罩覆盖所述旋转体和所述制动部件，防止粉尘从外部进入；送风机，所述送风机向所述罩内送入空气；捕集机，所述捕集机抽吸所述罩内的空气，并捕集该空气包含的所述制动部件的磨损粉末；以及气压调整部，所述气压调整部测量所述罩内的气压和外部气压，并对所述送风机和所述捕集机中至少一方的风量进行调整，以使所述罩内的气压与所述外部气压一致。根据上述(1)的结构的磨损粉末捕集装置，通过气压调整部的工作，自动地调整为罩内的气压与外部气压一致。即，由于在罩内的气压与外部气压之间不产生压差，因此在它们之间也不会产生因压力的不同而引起的空气的流通。因此，成为罩的外侧的灰尘难以进入内侧的状态，在罩的内侧产生的磨损粉末也不会向外侧漏出。因此，捕集机能够捕集制动部件所产生的全部磨损粉末，来自外部的灰尘也不会混入到捕集到的磨损粉末中。(2)如上述(1)所述的磨损粉末捕集装置，其特征在于，还具备轴承，所述轴承将所述旋转轴旋转自如地支承，所述罩具有覆盖所述轴承的外周的密封部。根据上述(2)的结构的磨损粉末捕集装置，能够通过轴承以不妨碍旋转轴的旋转的方式进行支承。另外，密封部覆盖轴承的外周的部位，因此能够以在该部位不形成间隙且不妨碍旋转轴的旋转的方式进行密封。即，由于不存在旋转的部位以外的间隙，因此灰尘、磨损粉末不容易通过该间隙。(3)如上述(1)或(2)所述的磨损粉末捕集装置，其特征在于，所述气压调整部在所述制动部件与所述送风机之间且比所述制动部件靠上方的位置对所述罩内的气压进行测量。根据上述(3)的结构的磨损粉末捕集装置，在罩内流通的空气中，在比产生热的制动部件靠上游侧且比制动部件靠上方的位置测定气压，因此不易受到制动部件和产生的磨损粉末的热的影响。因此，能够进行稳定的压力控制。(4)一种分析系统，其特征在于，具备：如上述(1)～(3)中任一项所述的磨损粉末捕集装置；以及测定部，所述测定部测量所述捕集机抽吸到的空气所包含的所述磨损粉末的磨损粉末量或者颗粒分布。根据上述(4)的结构的分析系统，能够使用测定部来测定由制动部件产生的磨损粉末中的被捕集机抽吸的空气中含有的磨损粉末。因此，能够进行由制动部件产生的磨损粉末的定量评价。另外，由于不包含在抽吸的空气中的下降了的剩余的磨损粉末堆积在所述罩的内侧的空间，因此，通过另行测量堆积的磨损粉末，能够对全部的磨损粉末进行定量评价。(5)一种磨损粉末捕集方法，捕集由对旋转体的旋转运动进行制动的制动部件产生的磨损粉末，所述磨损粉末捕集方法的特征在于，所述旋转体利用被轴承旋转自如地支承的旋转轴而能够旋转，所述旋转体和所述制动部件被防止粉尘从外部进入的罩覆盖，使用送风机向所述罩内送入空气，使用捕集机抽吸所述罩内的空气，捕集该空气中包含的所述制动部件的磨损粉末，使用气压调整部测定所述罩内的气压和外部气压，控制所述送风机和所述捕集机中至少一方的风量，以使所述罩内的气压与所述外部气压一致。根据上述(5)的结构的磨损粉末捕集方法，由于以使罩内的气压与外部气压一致的方式进行调整，因此在罩内的气压与外部气压之间不产生压差。因此，在它们之间也不会产生因压力的不同而引起的空气的流通。因此，成为罩的外侧的灰尘不容易进入内侧的状态，在罩的内侧产生的磨损粉末也不会向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨损粉末捕集装置，其特征在于，具备：/n旋转体，所述旋转体与旋转轴连接，并随着所述旋转轴的旋转而进行旋转运动；/n制动部件，所述制动部件对所述旋转体的旋转运动进行制动；/n罩，所述罩覆盖所述旋转体和所述制动部件，防止粉尘从外部进入；/n送风机，所述送风机向所述罩内送入空气；/n捕集机，所述捕集机抽吸所述罩内的空气，并捕集该空气包含的所述制动部件的磨损粉末；以及/n气压调整部，所述气压调整部测量所述罩内的气压和外部气压，并对所述送风机和所述捕集机中至少一方的风量进行调整，以使所述罩内的气压与所述外部气压一致。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180420 JP 2018-0813571.一种磨损粉末捕集装置，其特征在于，具备：
旋转体，所述旋转体与旋转轴连接，并随着所述旋转轴的旋转而进行旋转运动；
制动部件，所述制动部件对所述旋转体的旋转运动进行制动；
罩，所述罩覆盖所述旋转体和所述制动部件，防止粉尘从外部进入；
送风机，所述送风机向所述罩内送入空气；
捕集机，所述捕集机抽吸所述罩内的空气，并捕集该空气包含的所述制动部件的磨损粉末；以及
气压调整部，所述气压调整部测量所述罩内的气压和外部气压，并对所述送风机和所述捕集机中至少一方的风量进行调整，以使所述罩内的气压与所述外部气压一致。


2.如权利要求1所述的磨损粉末捕集装置，其特征在于，
还具备轴承，所述轴承将所述旋转轴旋转自如地支承，
所述罩具有将所述轴承的外周覆盖的密封部。


3.如权利要求1或2所述的磨损粉末捕集装置，其特征在于，
所述气压调整部在所述制动部件与所述送风机之间且比所述制动部件靠上方的位置对所述罩内的气压进行测量。


4.一种分析系统，其特征在于，具备：
如权利要求1～3中任一项所述的磨损粉末捕集装置；以及
测...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木茂智，松田太郎，中川秀彦，山崎靖子，上野敦，奥成步，
申请(专利权)人：曙制动器工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP