用于窗或者门的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇的驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驱动装置(1)，用于窗或者门(3)的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇(2)，具有保护框架(4)，所述翼扇(2)可移动地保持在所述保护框架(4)中，其中，用于移动所述翼扇(2)的驱动装置(1)包括布置在翼扇侧的驱动马达(5)，所述驱动马达(5)具有在所述驱动马达上被驱动的螺纹心轴(6)，围绕布置在所述保护框架(4)上的齿条元件(7)强制引导所述螺纹心轴(6)，其中所述翼扇(2)的安装位置中的所述驱动装置(1)几乎完全在所述翼扇(2)的上方水平梁(9)的凹槽或者容纳槽(8)中，并且在所述保护框架(4)上设置的导轨(10)中遮盖地平放布置，其中所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)作为结构单元构建地支承在壳体(11)中，并且所述齿条元件(7)可由所述导轨(10)包围地固定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于窗或者门的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇的驱动装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于窗或者门的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇的驱动装置。
技术介绍
用于窗或者门的作为推拉翼扇或者提升式推拉翼扇的系统的可移动翼扇通常具有相对较高的质量。在移动所述翼扇时，尤其从所述翼扇的竖立位置移动时，为了打开而必须承受较大的力。而关闭也一定需要施加针对所述翼扇重力的阻力。已知的驱动装置可见地装配在窗或者门上，并且借助额外的遮盖体而受保护，这很大地损害了外观。干扰地平放的可见的构件同样地提高装配时的损坏风险。此外，可见的构件为从外部进行操纵提供了更多的可能。从已知现有技术中得到证明的是，该种驱动装置的装配同样成本高昂。另外已知遮盖地平放布置的驱动装置，然而只能伴随着高成本并且仅可集成进入较不合适的型材系统。特别地得到证明的是，型材中的铣切花费非常高，并且可导致高成本和窗元件或者门元件的结构的削弱。由EP2063058B1已知一种具有保护框架的推拉窗或者推拉门，至少一个推拉翼扇可移动地保持在所述保护框架中，所述推拉翼扇通过驱动装置可移动并且通过闭锁装置可与所述保护框架连接，其中，所述推拉翼扇具有四个彼此固定的框架型材。在此，所述驱动装置包括受驱动的驱动滚轮，围绕所述驱动滚轮缠绕有固定在所述保护框架上的张紧元件，其中，所述张紧元件通过两个转向轮引导并且进入所述框架型材的空腔内。由于在所述翼扇的垂直梁中垂直安装，当前的控制装置仅能通过转向至导轨实现，这将安装高成本地复杂化并且相应地在翼扇中需要许多安装空间。另外，所述控制装置的构件与所述导轨很远地彼此间隔地分布，这使得装配因单独的构件组件而困难。此外指出EP1914372A2。在此，用于公共客运的机动车的作为推拉门或者转动式滑门构造的乘客车门设有至少一个可在其纵向上移动的门扇，所述门扇悬挂于承载引导件中并且可移动地引导。所述承载引导件为此具有包括至少一个导轨的线性导件，在所述导轨上引导导向滑架，并且所述门扇通过承载臂悬挂在所述导向滑架上。所述承载导件由于设计结构而无法被遮盖地安装在窗户或者门系统中。此外，该设计方案在装配中繁琐并且在制造中随着众多的构件而成本高昂。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，消除已知的缺陷并且据此以低成本和小结构空间提供一种用于窗或者门的较大承载可能性和最佳引导的用于可移动的翼扇的驱动装置，该可移动的翼扇作为推拉翼扇或者提升式推拉翼扇，此外能够以简单、快速、可靠和精确的方式即使在事后也能够装配、校准和拆卸所述驱动装置。本任务通过具有权利要求1的特征的用于窗或者门的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇的驱动装置解决。在此，布置所述驱动装置，使得其适用于窗或者门的作为推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的可移动的翼扇。为了在滑轨上朝一个方向平行于所述翼扇延伸或者沿滑轨移动，所述可移动的翼扇在此具有至少两个各具有滚轮的工作车。为了自动可移动地操纵所述翼扇，优选地在垂直的梁上设置具有开关的控制驱动装置的操控元件。通过操纵所述操控元件，所述可移动的翼扇例如能够从关闭位置向处于固定的保护框架对面和固定位置装配的翼扇或者门区域对面的位置移动。另一方面，能够也借此将所述翼扇带入可靠的被移动的通风位置或者通孔的区域。所述翼扇在此以有利的方式通过处在底侧的工作车在滑轨上支撑地可移动地保持在所述保护框架上。同样可想到通过遥控单元或者智能家居系统对所述驱动装置进行操控。为此，可在窗或者门上布置控制单元。所述控制单元同样可设置在建筑物的墙壁中并且与所述操控元件和驱动装置通过控制线路连接。另外，所述操控元件可控制在关闭方向中靠前方在垂直的梁上布置的驱动装置，所述驱动装置同样将处在垂直的梁上的闭锁装置运到所述翼扇的闭锁的关闭位置或者解闭的打开的位置。同样可想到的是，借助将操纵杆传递到闭锁装置上的操纵手柄进行手动操纵。为随后可通过所述驱动装置移动所述可移动的翼扇，在窗或者门的可移动的提升式推拉翼扇的系统中，可借由驱动装置通过所述操控元件自动地或者通过手动的操纵手柄从关闭位置通过操纵杆的耦合的连接，将所述可移动的翼扇送至所述工作车上并且送到提高的打开位置中。前面描述的两个操纵变形方案同样可布置在窗或者门中，所述的两个操纵变形方案可根据要求选择并且与混合系统的特征相同。为所述系统选择的额外的驱动装置还与所述控制线路相连并且与所述控制单元相连接。为了使所述翼扇的位置相对于固定的保护框架和相对于固定装配的翼扇或者固定的门区域能够实现，在所述可移动的翼扇和所述固定的保护框架之间设置有特别的配件，即所谓的用于推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇的系统。用于移动所述翼扇的驱动装置以有利的方式包括布置在翼扇侧的驱动马达，所述驱动马达具有在所述驱动马达上被驱动的螺纹心轴。围绕布置在所述保护框架上的齿条元件强制引导所述螺纹心轴。通过将所述驱动装置在所述可移动的翼扇的安装位置中几乎完全装配在所述可移动的翼扇的上方水平梁的凹槽或者容纳槽中并且装配在所述保护框架上设置的导轨中，所述驱动装置遮盖地平放布置被实现。为最佳地支承所述驱动装置的驱动构件，所述驱动马达和所述螺纹心轴作为一个结构单元构建地支承在壳体中。所述齿条元件几乎完全由所述导轨包围。所述导轨中的缝隙构成开口，并且借此形成所述翼扇侧的构件和所述驱动装置的保护框架侧的构件之间的连接的可能。被证明为成本低廉并且具有结构的优点的特征是，为将运动旋转地传递，所述驱动马达和所述螺纹心轴通过柔性的轴或者万向轴的形状配合的连接而在相对于所述翼扇的移动方向的纵向上驱动连接在一起。所述驱动马达和所述螺纹心轴在高度上垂直于所述壳体和在纵向上水平于所述壳体布置，并且相对于所述可移动的翼扇的凹槽或者容纳槽错开地布置，其中，所述驱动马达面向所述壳体的底板并且借此面向所述凹槽或者容纳槽的基底，并且所述螺纹心轴与所述基底在齿条元件的方向上隔开。随着所述驱动马达的构件和所述螺纹心轴在所述壳体内部高度上的位移，所述驱动马达到达所述壳体中尽可能大的结构空间，其中，为了和所述齿条元件共同作用，所述螺纹心轴获得用于展开螺距的必需的自由空间。通过在所述驱动马达下方、朝向所述壳体的底板的面上布置可力配合地卡合进所述壳体的凹槽中的卡锁节段，处在所述壳体中的驱动构件的简单接合与简单装配得到实现。对此，在所述卡锁节段的外侧上、适配于所述壳体上的凹槽地安装有包括滑入斜面的弹性的卡锁突出部。在装配中，所述卡锁突出部以较轻的弹力卡入所述壳体的凹槽中，并且与所述壳体构成可分离的连接。所述驱动马达和所述具有轴和滑架的螺纹心轴可作为完整的结构单元预装配地借助所述卡锁节段在所述壳体中固定地定位。所述壳体允许所述驱动马达可靠的容纳和固定，并且允许所述螺纹心轴符合功能要求的支承和免受污染与损害的保护。借此，所述完整的结构单元同时可容易地被接近，并且也可在需要时替换。另外，所述卡锁节段可移动地支承在所述壳体的凹槽中。所述凹槽为此构造为长孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于可移动的翼扇(2)的驱动装置(1)，所述可移动的翼扇作为窗或者门(3)的推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇，所述驱动装置具有保护框架(4)，所述翼扇(2)可移动地保持在所述保护框架(4)中，其中，用于移动所述翼扇(2)的驱动装置(1)包括布置在翼扇侧的驱动马达(5)，所述驱动马达(5)具有在所述驱动马达上被驱动的螺纹心轴(6)，围绕布置在所述保护框架(4)上的齿条元件(7)强制引导所述螺纹心轴(6)，所述驱动装置(1)在所述翼扇(2)的安装位置中几乎完全在所述翼扇(2)的上方水平梁(9)的凹槽或者容纳槽(8)中，并且在所述保护框架(4)上设置的导轨(10)中遮盖地平放布置，/n其特征在于，/n所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)作为一个结构单元构建地置于壳体(11)中，并且所述齿条元件(7)能够由所述导轨(10)包围地固定，/n所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)垂直于所述壳体(11)和所述可移动的翼扇(2)的凹槽或者容纳槽(8)轴偏移地布置，其中，所述驱动马达(5)面向所述壳体(11)的底板(13)并且借此面向所述凹槽或者容纳槽(8)的基底(14)，并且所述螺纹心轴(6)与所述基底(14)向着齿条元件(7)的方向间隔。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180327 DE 202018001609.81.一种用于可移动的翼扇(2)的驱动装置(1)，所述可移动的翼扇作为窗或者门(3)的推拉翼扇或者可移动的提升式推拉翼扇，所述驱动装置具有保护框架(4)，所述翼扇(2)可移动地保持在所述保护框架(4)中，其中，用于移动所述翼扇(2)的驱动装置(1)包括布置在翼扇侧的驱动马达(5)，所述驱动马达(5)具有在所述驱动马达上被驱动的螺纹心轴(6)，围绕布置在所述保护框架(4)上的齿条元件(7)强制引导所述螺纹心轴(6)，所述驱动装置(1)在所述翼扇(2)的安装位置中几乎完全在所述翼扇(2)的上方水平梁(9)的凹槽或者容纳槽(8)中，并且在所述保护框架(4)上设置的导轨(10)中遮盖地平放布置，
其特征在于，
所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)作为一个结构单元构建地置于壳体(11)中，并且所述齿条元件(7)能够由所述导轨(10)包围地固定，
所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)垂直于所述壳体(11)和所述可移动的翼扇(2)的凹槽或者容纳槽(8)轴偏移地布置，其中，所述驱动马达(5)面向所述壳体(11)的底板(13)并且借此面向所述凹槽或者容纳槽(8)的基底(14)，并且所述螺纹心轴(6)与所述基底(14)向着齿条元件(7)的方向间隔。


2.根据权利要求1所述的驱动装置(1)，
其特征在于，
为了将运动旋转地传递，所述驱动马达(5)和所述螺纹心轴(6)通过与柔性的轴(12)或者万向轴的形状配合的连接而在相对于翼扇(2)的移动方向的纵向上驱动连接在一起。


3.根据前述权利要求1至2中之一或多个所述的驱动装置(1)，
其特征在于，
所述驱动马达(5)在朝向所述壳体(11)的底板(13)的侧面上具有卡锁节段(15)，所述卡锁节段(15)能够力配合卡合地并且可移动地支承在所述壳体(11)的作为长孔构造的凹槽(16)中。


4.根据权利要求1所述的驱动装置(1)，
其特征在于，
所述驱动装置(1)的翼扇侧的构件构造为适应所述可移动的翼扇(2)的上方水平梁(9)中的凹槽或者容纳槽(8)的高度(H)和宽度(B)。


5.根据权利要求1所述的驱动装置(1)，
其特征在于，
所述壳体(11)构造U形的横截面轮廓，其中，在所述壳体(11)的长度(L)上，各个侧壁(17)从所述底板(13)开始在高度上出现差异。


6.根据权利要求1所述的驱动装置(1)，
其特征在于，
所述壳体(11)的各个长侧的端部(18、19)与固定在所述可移动的翼扇(2)上的限制部件和固定部件(20、21)构成形状配合和/或力配合的连接，其中，所述壳体(11)与所述驱动装置(1)的翼扇侧的的构件一起构成一件式构件，能够从所述翼扇(2)的上方水平梁(9)的开放的端部引导进入所述凹槽或者容纳槽(8)，并且所述壳体(11)的一个端部(18)与通过固定螺栓力配合地固定在所述凹槽或者容纳槽(8)中的限制部件(20)构成水平和垂直的位置固定的形状配合连接，并且其中，被布置成使得所述另一端部(19)指向所述翼扇(2)的垂直梁(22)的固定部件(21)构成具有孔(24)的圆形的支撑体(23)，所述支撑体(23)形状配合地嵌合进容纳部中，所述容纳部在所述上方水平梁(9)上布置于所述凹槽或者容纳槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·贝伦斯，霍尔格·科瓦尔兹克，埃里希·派索勒，亨德里克·沃珀，马丁·佐勒，
申请(专利权)人：丝吉利娅奥彼两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE