【技术实现步骤摘要】
用于车辆的无线通信装置和车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种用于车辆的无线通信装置和一种车辆。
技术介绍
随着5G(5th-Generation，第五代移动通信技术)标准的制定落地，汽车辅助驾驶及自动无人驾驶成了当下的热点话题，车辆的无线通信模块扮演着越来越重要的角色，现有车辆的无线通信模块，其与车载端的通信总线一般为CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线，或者是传统的以太网通信。然而，该现有技术存在以下两方面的缺点：一方面，物理层接口多为8线的RJ45接口，布线比较复杂，无法满足布线简洁化的要求，且成本较高；另一方面，无法支持AVB(AudioVideoBridging，音视频桥接)协议，无法实现高清、低时延的语音及视频通话。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的无线通信装置，该无线通信装置通过音视频桥接模块，能够使音视频以以太网音视频桥接协议进行传输，保证高清语音及视频通话...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的无线通信装置，其特征在于，包括：/n射频收发模块，所述射频收发模块包括射频收发控制器，所述射频收发控制器集成有用于接收无线信号的接收机和用于发射射频信号的发射机；/n基带处理模块，所述基带处理模块包括基带处理器，所述基带处理器分别与所述接收机和所述发射机相连，用于对所述无线信号进行解调，以及将待发射信号调制成所述射频信号以供所述发射机发射；/n音视频桥接模块，所述音视频桥接模块包括音视频桥接处理器，所述音视频桥接处理器与所述基带处理器相连，用于将解调后的信号传输至车载以太网总线，以及将所述车载以太网总线发出的待发射信号传输至所述基带处理器；/n电源管理模块...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的无线通信装置，其特征在于，包括：
射频收发模块，所述射频收发模块包括射频收发控制器，所述射频收发控制器集成有用于接收无线信号的接收机和用于发射射频信号的发射机；
基带处理模块，所述基带处理模块包括基带处理器，所述基带处理器分别与所述接收机和所述发射机相连，用于对所述无线信号进行解调，以及将待发射信号调制成所述射频信号以供所述发射机发射；
音视频桥接模块，所述音视频桥接模块包括音视频桥接处理器，所述音视频桥接处理器与所述基带处理器相连，用于将解调后的信号传输至车载以太网总线，以及将所述车载以太网总线发出的待发射信号传输至所述基带处理器；
电源管理模块，用于分别为所述射频收发控制器、所述基带处理器和所述音视频桥接处理器供电。
2.如权利要求1所述的用于车辆的无线通信装置，其特征在于，所述射频收发模块，还包括：
主天线开关，所述主天线开关的第一端与设置在所述车辆上的主天线相连，第二端与所述接收机相连，其中，所述主天线开关的第一端与第二端连通时，所述接收机通过所述主天线接收无线信号；
功率放大器，所述功率放大器的一端与所述主天线开关的第三端相连，另一端与所述发射机相连，用于对射频信号进行放大处理，其中，所述主天线开关的第一端与第三端连通时，所述发射机通过所述主天线发射射频信号，所述功率放大器通过所述外部电源供电；
GNSS天线滤波器，所述GNSS天线滤波器的一端与设置在所述车辆上的GNSS天线相连，另一端与所述接收机相连，用于对所述GNSS天线接收到的无线信号进行滤波处理；
分集接收天线开关，所述分集接收天线开关的一端与设置在所述车辆上的分集接收天线相连；
分集接收天线滤波器，所述分集接收天线滤波器的一端与所述分集接收天线开关的另一端相连，另一端与所述接收机相连，用于对所述分集接收天线接收到的无线信号进行滤波处理。
3.如权利要求1所述的用于车辆的无线通信装置，其特征在于，所述基带处理模块还包括存储器和身份识别模块，其中，所述存储器和所述身份识别模块均与所述基带处理器相连。
4.如权利要求1所述的用于车辆的无线通信装置，其特征在于，所述音视频桥接模块，还包括：
物理接口收发器，所述物理接口收发器与所述音视频桥接处理器相连；
低压差线性稳压器，所述低压差线性稳压器的第一端与所述电源管理模块相连，第二端与所述音视频桥接处理器的供电端相连，第三端与所述物理接口收发器的供电端相连；
低通滤波器，所述低通滤波器与所述物理接口收发器相连。
5.如权利要求4所述的用于车辆的无线通信装置，其特征在于，所述音视频桥接模块，还包括：
第一滤波电容，所述第一滤波电容的一端与所述低压差线性稳压器的第一端相连，另一端接地；
第二滤波电容，所述第二滤波电容的一端与所述低压差线性...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈君良，安勇，
申请(专利权)人：合肥移瑞通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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