汽车故障远程诊断方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车故障远程诊断方法，其中，所述方法包括如下步骤：当检测到汽车发生故障时，获取对应的故障码信息，并根据预设故障来源分析算法判断当前故障所属的故障大类，其中所述故障大类包括禁止上电类故障、动力中断类故障、动力限制类故障以及仪表提示类故障；在确定了所述当前故障所属的所述故障大类之后，根据所获取的所述故障码信息，在对应的所述故障大类中确定对应的故障诊断信息；根据所述故障诊断信息，向车联网服务平台请求返回对应的故障解决方案。本发明专利技术提出的汽车故障远程诊断方法，可准确得诊断故障原因，并全方位地给出故障处理方法，满足了实际应用需求。

【技术实现步骤摘要】
汽车故障远程诊断方法、装置及系统
本专利技术涉及汽车故障处理
，特别涉及一种汽车故障远程诊断方法、装置及系统。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，汽车在人们的日常生活中已经变得越来越加的普遍。并且随着工艺的不断进步，人们对汽车的各项性能也提出了更高的要求。目前，现在电子控制技术已渗透到汽车的各个组成部分，汽车的性能和舒适性得到了很大的提升。同时，汽车的结构也变得越来越复杂，自动化程度也越来越高，使得整车的电子控制系统变得越来越复杂。因此，汽车的故障诊断及排除成为一项重要的技术要求和安全保障。目前，车辆故障诊断主要是采用车厂指定开发的故障诊断仪连接到车辆专用OBD-II诊断口上，由专业技术人员手动操作进行故障诊断与排查。然而，采用传统的手动操作进行故障诊断排查的方式，无法较为准确地确定汽车的具体故障原因，且故障检测效率较为低下，给客户带来了不良的体验。
技术实现思路
基于此，本专利技术的目的是为了解决现有技术中，采用传统的手动操作进行故障诊断排查的方式，无法较为准确地确定汽车的具体故障原因，且故障检测效率较为低下，给客户本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：/n当检测到汽车发生故障时，获取对应的故障码信息，并根据预设故障来源分析算法判断当前故障所属的故障大类，其中所述故障大类包括禁止上电类故障、动力中断类故障、动力限制类故障以及仪表提示类故障；/n在确定了所述当前故障所属的所述故障大类之后，根据所获取的所述故障码信息，在对应的所述故障大类中确定对应的故障诊断信息；/n根据所述故障诊断信息，向车联网服务平台请求返回对应的故障解决方案。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
当检测到汽车发生故障时，获取对应的故障码信息，并根据预设故障来源分析算法判断当前故障所属的故障大类，其中所述故障大类包括禁止上电类故障、动力中断类故障、动力限制类故障以及仪表提示类故障；
在确定了所述当前故障所属的所述故障大类之后，根据所获取的所述故障码信息，在对应的所述故障大类中确定对应的故障诊断信息；
根据所述故障诊断信息，向车联网服务平台请求返回对应的故障解决方案。


2.根据权利要求1所述的汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述根据预设故障来源分析算法判断当前故障所属的故障大类的方法包括如下步骤：
当检测到汽车发生故障时，且所述汽车为不可上电状态，则确定所述汽车为所述禁止上电类故障；
当判断到所述汽车为可上电状态，且所述汽车为不可行驶状态，则确定所述汽车为所述动力中断类故障；
当判断到所述汽车为可上电状态以及可行驶状态，且所述汽车的速度或功率被限制，则确定所述汽车为所述动力限制类故障；
当判断到所述汽车为可上电状态以及可行驶状态，且所述汽车的速度或功率未被限制，则确定所述汽车为所述仪表提示类故障。


3.根据权利要求2所述的汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述禁止上电类故障包括碰撞故障、绝缘故障、高压互锁故障、VCU禁止上高压故障、BMS禁止上高压故障、MCU禁止上高压故障以及蓄电池电压过低故障；
所述动力中断类故障包括VCU高压下电故障、BMS高压下电故障、MCU高压下电故障、蓄电池电压过低故障、VCU控制器硬件故障、MCU控制器硬件故障、BMS控制器硬件故障、VCU与MCU通讯故障、BMS放电功率限值故障、MCU扭矩限制故障、BMS禁止放电故障以及MCU禁止动力输出故障；
所述动力限制类故障包括BMS放电功率受限故障、MCU输出扭矩受限故障、加速踏板故障、制动踏板故障、VCU与ABS/ESP通讯故障以及制动真空泵故障；
所述仪表提示类故障包括BMS一般故障、MCU一般故障、DCDC输出故障以及AC空调压缩机故障。


4.根据权利要求1所述的汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述方法还包括：
当检测到所述汽车发生故障时，向智能车载终端发送一数据记录请求指令以使得所述智能车载终端获取在故障发生前后第一预设时间内的车辆实时数据，并将所述车辆实时数据传送至所述车联网服务平台，车辆实时数据包括电机转速值、电机转矩值、电机定子温度值、电机转子温度值以及VCU请求扭矩值。


5.根据权利要求4所述的汽车故障远程诊断方法，其特征在于，根据所述故障诊断信息，向车联网服务平台请求返回对应的故障解决方案的步骤之后，所述方法还包括：
在接收到返回的所述故障解决方案之后开始计时以得到第一维修时间，并判断所述第一维修时间是否超出第一预设维修时间；
若是，则生成第一故障清除询问信息，所述第一故障清除询问信息用于向车主确认所述汽车的故障是否被清除；
当接收到响应于所述第一故障清除询问信息的否定信号之后，则根据所述汽车的当前位置信息，查询以所述汽车为圆心，预设半径范围内的售后维修站点信息，并将所述售后维修站点信息显示在所述智能车载终端上。


6.根据权利要求5所述的汽车故障远程诊断方法，其特征在于，所述方法还包括：
当判断到所述汽车的当前位置在任一售后维修站点所对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴浩，游道亮，陈宇楠，罗兆文，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36