本发明专利技术公开了一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部的一侧设置有监测机构，所述监测机构包括两个安装杆一以及相对设置的两个安装杆二，所述安装杆一和安装杆二的顶部均焊接有安装件，所述安装件的内侧设置有预埋件，两个安装杆一相对的一侧以及两个安装杆二相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一，两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均插接有调节架。本发明专利技术通过在测量时，先将整个监测机构安装在桥梁上，能够同时进行横向以及纵向的挠度值测量，并且可以实时监测，也不用搭建架子，保证了使用者的安全，提高了监测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法
本专利技术涉及桥梁挠度监测
，具体为一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法。
技术介绍
传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用，该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠，但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。在测量桥梁挠度的时候，一般是使用者手持百分表或位移计直接测量，但是这样的测量方式存在以下缺陷：首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，具备提高测量工作安全，提高测量效率，降低成本投入，提高测量准确性的优点，解决了首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部的一侧设置有监测机构，所述监测机构包括两个安装杆一以及相对设置的两个安装杆二，所述安装杆一和安装杆二的顶部均焊接有安装件，所述安装件的内侧设置有预埋件，两个安装杆一相对的一侧以及两个安装杆二相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一，两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均插接有调节架，所述调节架的顶部固定安装有激光测量传输装置二，所述安装杆一靠近安装杆二的一端焊接有连接销，所述安装杆二靠近安装杆一的一端开设有与连接销相适配的螺纹孔。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述安装杆一和安装杆二之间还可以加设加长杆，所述加长杆的一端固定安装在安装杆一上，所述加长杆的另一端固定安装在安装杆二上。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述加长杆包括长杆，所述长杆的左端焊接有与连接销相适配的螺纹销，所述长杆表面的右端为与螺纹孔相适配的外螺纹端。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均开设有与调节架相适配的插槽。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个预埋件的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件均预埋在桥梁本体内部。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个安装件的形状为均为L形，所述安装件较长的一端伸入到预埋件的内腔。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述桥梁本体包括四个架设在水中的桥墩，四个桥墩的顶端架设有桥面板，所述监测机构安装在桥面板的底部且位于左侧两个桥墩之间。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个激光测量传输装置二分成两组固定安装在四个调节架上，每组有两个激光测量传输装置二，每组两个激光测量传输装置二相对设置。本专利技术如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述调节架包括插合在安装杆二以及安装杆一上的安装杆，相对两个安装杆的一侧均开设有活动腔，两个活动腔的内腔活动连接有延长杆，所述延长杆的两端均焊接有挡板。一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法，所述使用方法步骤如下：一、将四个预埋件预埋进桥梁本体内，然后将焊接有安装件的安装杆一以及安装杆二安装在预埋件上，其中安装件插合在预埋件的内腔，然后将安装件使用螺栓固定在预埋件上。二、需要说明的是预埋件预埋的间距可根据实际使用情况进行调整，也就是说，当加装加长杆时，预埋件之间的间距则需要扩大；而且向两侧拉动调节架，使得两个调节架能够延长，从而实现调节宽度的目的。三、在调节架、安装杆一以及安装杆二安装上激光测量传输装置二和激光测量传输装置一。四、根据步骤一安装好安装杆一和安装杆二后，再将调节架插合安装在安装杆一和安装杆二上，完成监测设备的安装。五、两个激光测量传输装置二在桥梁的宽度方向设置，从而能够监测桥梁宽度中间的扰度。六、四个激光测量传输装置一在桥梁的长度方向设置，从而能够监测桥梁长度中间的挠度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过在测量时，先将整个监测机构安装在桥梁上，四个激光测量传输装置二能够测量桥梁宽度方向的挠度值，当测得桥梁宽度方向的挠度值时，四个激光测量传输装置二会将数据发向处理设备上，然后使用者在进行处理，同理四个激光测量传输装置一能够测量桥梁长度方向的挠度值，然后将数据发向处理设备上，供使用者处理，如此相比与传统人工测量方式，能够同时进行横向以及纵向的挠度值测量，并且可以实时监测，也不用搭建架子，保证了使用者的安全，提高了监测效率，该用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，具备提高测量工作安全，提高测量效率，降低成本投入，提高测量准确性的优点，解决了首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术桥梁本体和监测机构仰视立体装配图；图3为本专利技术监测机构右侧立体图；图4为本专利技术监测机构左侧立体图；图5为本专利技术加长杆立体图；图6为本专利技术调节架俯视剖面图。图中：1、桥梁本体；11、桥墩；12、桥面板；2、监测机构；21、安装杆一；22、安装杆二；23、安装件；24、预埋件；25、激光测量传输装置一；26、调节架；27、插槽；28、激光测量传输装置二；29、加长杆；210、连接销；211、螺纹孔；291、长杆；292、螺纹销；293、外螺纹端；261、安装杆；262、活动腔；263、延长杆；264、挡板。具体实施方式<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2)，所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22)，所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23)，所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24)，两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25)，两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26)，所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28)，所述安装杆一(21)靠近安装杆二(22)的一端焊接有连接销(210)，所述安装杆二(22)靠近安装杆一(21)的一端开设有与连接销(210)相适配的螺纹孔(211)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2)，所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22)，所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23)，所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24)，两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25)，两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26)，所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28)，所述安装杆一(21)靠近安装杆二(22)的一端焊接有连接销(210)，所述安装杆二(22)靠近安装杆一(21)的一端开设有与连接销(210)相适配的螺纹孔(211)。
2.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述安装杆一(21)和安装杆二(22)之间还可以加设加长杆(29)，所述加长杆(29)的一端固定安装在安装杆一(21)上，所述加长杆(29)的另一端固定安装在安装杆二(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述加长杆(29)包括长杆(291)，所述长杆(291)的左端焊接有与连接销(210)相适配的螺纹销(292)，所述长杆(291)表面的右端为与螺纹孔(211)相适配的外螺纹端(293)。
4.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均开设有与调节架(26)相适配的插槽(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个预埋件(24)的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件(24)均预埋在桥梁本体(1)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个安装件(23)的形状为均为L形，所述安装件(23)较长的一端伸入到预埋件(24)的内腔。
7.根据权利要求1所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃晓军，
申请(专利权)人：覃晓军，
类型：发明
国别省市：广西;45
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