【技术实现步骤摘要】
一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法
本专利技术涉及桥梁挠度监测
，具体为一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法。
技术介绍
传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用，该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠，但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。在测量桥梁挠度的时候，一般是使用者手持百分表或位移计直接测量，但是这样的测量方式存在以下缺陷：首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次...
【技术保护点】
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2)，所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22)，所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23)，所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24)，两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25)，两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26)，所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28)，所述安装杆一(21)...
【技术特征摘要】
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2)，所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22)，所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23)，所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24)，两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25)，两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26)，所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28)，所述安装杆一(21)靠近安装杆二(22)的一端焊接有连接销(210)，所述安装杆二(22)靠近安装杆一(21)的一端开设有与连接销(210)相适配的螺纹孔(211)。
2.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述安装杆一(21)和安装杆二(22)之间还可以加设加长杆(29)，所述加长杆(29)的一端固定安装在安装杆一(21)上，所述加长杆(29)的另一端固定安装在安装杆二(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述加长杆(29)包括长杆(291)，所述长杆(291)的左端焊接有与连接销(210)相适配的螺纹销(292)，所述长杆(291)表面的右端为与螺纹孔(211)相适配的外螺纹端(293)。
4.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均开设有与调节架(26)相适配的插槽(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个预埋件(24)的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件(24)均预埋在桥梁本体(1)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个安装件(23)的形状为均为L形，所述安装件(23)较长的一端伸入到预埋件(24)的内腔。
7.根据权利要求1所述的一种用于...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。