【技术实现步骤摘要】
一种横向刚度测试装置及其测试方法
本申请涉及轨道设备测试
，具体而言，涉及一种横向刚度测试装置及其测试方法。
技术介绍
在实际列车偏载作用下，不可避免地会引起钢轨出现偏转运动状态，此时弹性垫板会处于非均匀压力的状态，但目前的技术中对弹性垫板进行测试时没有考虑弹性垫板非均匀压力状态对弹性垫板横向刚度的影响，因此无法获得真实服役状态下弹性垫板的横向刚度，进而存在对弹性垫板的横向刚度测试不准确的问题。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种横向刚度测试装置及其测试方法，用以解决目前的技术中对弹性垫板进行测试时没有考虑弹性垫板非均匀偏压状态对弹性垫板横向刚度的影响，无法获得真实服役状态下弹性垫板的横向刚度，进而存在对弹性垫板的横向刚度测试不准确的问题。第一方面，本专利技术实施例提供一种横向刚度测试装置，用于在外部试验机的带动下对待测试弹性垫板的横向刚度进行测试，包括：固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；加载板，其与所述固定板相对设置，其上间隔设置有与所述第一通孔相对的第三通孔以及与所述第...
【技术保护点】
1.一种横向刚度测试装置，用于在外部试验机的带动下对待测试弹性垫板的横向刚度进行测试，其特征在于，包括：/n固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；/n加载板，其与所述固定板相对设置，其上间隔设置有与所述第一通孔相对的第三通孔以及与所述第二通孔相对的第四通孔；/n所述固定板的第一端和加载板的第一端通过穿设在所述第一通孔和第三通孔中的第一螺栓组件连接，所述固定板的第二端和加载板的第二端通过穿设在所述第二通孔和第四通孔中的第二螺栓组件连接，以在所述固定板和加载板之间形成一夹持空间，所述待测试弹性垫板设置在所述夹持空间内并分别与所述固定板和加载板贴合；/n所述固定板的第一端和加...
【技术特征摘要】
1.一种横向刚度测试装置，用于在外部试验机的带动下对待测试弹性垫板的横向刚度进行测试，其特征在于，包括：
固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；
加载板，其与所述固定板相对设置，其上间隔设置有与所述第一通孔相对的第三通孔以及与所述第二通孔相对的第四通孔；
所述固定板的第一端和加载板的第一端通过穿设在所述第一通孔和第三通孔中的第一螺栓组件连接，所述固定板的第二端和加载板的第二端通过穿设在所述第二通孔和第四通孔中的第二螺栓组件连接，以在所述固定板和加载板之间形成一夹持空间，所述待测试弹性垫板设置在所述夹持空间内并分别与所述固定板和加载板贴合；
所述固定板的第一端和加载板的第一端之间的距离小于所述固定板的第二端与加载板的第二端之间的距离，使得所述加载板和固定板的夹角呈预设角度。
2.根据权利要求1所述的横向刚度测试装置，其特征在于，所述横向刚度测试装置还包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述固定板的第一端连接，所述加载板的第二端与所述第二连接板连接，所述固定板和加载板位于所述第一连接板和第二连接板之间。
3.根据权利要求2所述的横向刚度测试装置，其特征在于，所述第一连接板和第二连接板相对并且相互平行。
4.根据权利要求2所述的横向刚度测试装置，其特征在于，所述第二连接板上设置有多个连接孔，以用于通过所述连接孔将所述第二连接板与外部试验机连接。
5.根据权利要求1所述的横向刚度测试装置，其特征在于，所述第一螺栓组件包括第一螺栓和第一螺帽，所述第二螺栓组件包括第二螺栓和第二螺帽，所述第一螺栓中螺杆的直径小于所述第一通孔和第三通孔的直径，所述第一螺帽的直径大于所述第一通孔和第三通孔的直径，所述第二螺栓中螺杆的直径小于所述第二通孔和第四通孔的直径，所述第二螺帽的直径大于所述第二通孔和第四通孔的直径。
6.根据权利要求5所述的横向刚度测试装置，其特征在于，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔均为椭圆形通孔，所述第一螺栓中螺杆的直径小于所述第一通孔和第三通孔的虚轴长度，所述第一螺帽的直径大于所述第一通孔和第三通孔的虚轴长度；所述第二螺栓中螺杆的直径小于所述第二通孔和第四通孔的虚轴长度，所述第二螺帽的直径大于所述第二通孔和第四通孔的虚轴长度。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦凯，王平，王显，赵泽明，薄栋乾，吴浩，许高峰，丁文灏，陈嵘，何庆，肖杰灵，徐井芒，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51
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