一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置及布设方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置及布设方法，属于航空摄影测量领域。可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，该像控点标识装置为L形结构的标识板，该L形结构的标识板上设有组装标志孔与锚固标志孔；L形结构的标识板上还设有多个板面渗水孔，L形结构的标识板的内交叉点为定位参考点,该L形结构的标识板通过固定锚杆固定在潮摊上。本发明专利技术提供的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，解决了陆地像控点在潮滩滩面无法适用的问题，可以为潮滩滩面无人机航测提供有效的像控点标识。采用三点固定法进行锚固，桩基基础牢固，抗潮汐能力强。

【技术实现步骤摘要】
一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置及布设方法
本专利技术涉及一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置及布设方法，属于航空摄影测量领域。
技术介绍
低空无人机航测技术是以无人驾驶飞机为载体，搭载遥感探测装置，获取地表数据，采用相关数据处理软件得到所需结果。而在无人机航测过程中，由于环境的差异，像控点标识的设计和布设方法对航测结果有着极其重要的影响。当航测对象为海岸潮滩时，由于地形起伏变化小，同时还受到潮汐涨落、海浪冲刷、潮滩出露时间短等因素的影响，像控点标识装置的布设和无人机航测难以在一个低潮时期内完成，以前在陆地无人机航测过程中常使用的像控点标识难以适用于潮滩地区。
技术实现思路
本专利技术针对上述不足提供了能适用于潮滩环境；又能够抵抗潮汐涨落、潮流冲刷等外力因素影响；保持位置、高程不变的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置及布设方法。本专利技术采用如下技术方案：本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，该像控点标识装置为L形结构的标识板，该L形结构的标识板上设有组装标志孔与锚固标志孔；该L形结构的标识板通过固定锚杆固定在潮摊上。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，所述的L形结构的标识板由两块条形板组合而成，其中两块条形板重合部位设置有若干个组装标志孔；两块条形板利用若干个相互重合的组装标志孔通过螺栓相互固定；条形板的靠近端部位置分别设有锚固标志孔，锚固标志孔至少两个成直线排列，锚固标志孔垂直于条形板宽度的中心线；两块条形板宽度中心线为十字形相交线。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，所述的条形板上位于锚固标志孔的外侧设有防滑卡槽。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，两块所述的条形板中，水平放置为横板，垂直放置为纵板；所述的横板与纵板的内交叉点为定位参考点。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，所述的条形板上沿宽度中心线设有多个板面渗水孔；板面渗水孔是用于退潮后尽快排除板面积水，使板面不积水，减少对航测结果的影响。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置的布设方法，步骤如下：步骤一、根据无人机航测区域大小，确定像控点布设数量、预先设定像控点布设位置、获取像控点位置经纬度坐标数据；步骤二、将获取的像控点经纬度坐标数据导入导航地图软件，在退潮期、滩面水浅时，即可在导航模式指引下，到达像控点标识装置的预先设定位置；步骤三、依据步骤二中布设像控点标识装置前应对布设点的滩面进行适当的整平；在整平后滩面的桩基位置夯入固定锚杆成为深埋桩基；在深埋桩基上固装像控点标识装置；步骤四、采用水平器对像控点标识装置进行微调，保证像控点标识装置为水平状态；步骤五、航测任务结束后，在退潮、滩面水浅时，通过导航地图软件的指引对布设位置上的像控点标识装置进行拆卸，并留存下次使用。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置的布设方法，根据潮滩滩面的沉积物质地、结构的差异；设置长、中、短三种固定锚杆的像控点标识装置，经过3-6个潮汐周期后，检查像控点标识装置的位置和高程的变化，确定需要采用的固定锚杆的长度。有益效果本专利技术提供的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，解决了陆地像控点在潮滩滩面无法适用的问题，可以为潮滩滩面无人机航测提供有效的像控点标识。本专利技术提供的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，采用三点固定法进行锚固，桩基基础牢固，抗潮汐能力强。本专利技术提供的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置的布设方法，可预先进行像控点布设位置预置，用导航模式找点，解决了滩面平坦、无突出地物、找点难的问题。本专利技术提供的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置针对潮滩而设计，但在布设方法上稍加改造，也适用于陆地无人机航测。本装置可回收、重复使用，节约资源；该装置结构简单、操作容易、适用性强、工作效率高。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的固定锚杆结构示意图；图3是本专利技术的十字固定螺钉结构示意图；图4是本专利技术的十字固定螺丝螺帽结构示意图；图5是本专利技术的防滑卡槽结构示意图。图中1.L形结构的标识板；2.组装标志孔；3.锚固标志孔；4.板面渗水孔；5.定位参考点；6.十字固定螺钉；7.十字固定螺丝螺帽；8.固定锚杆；9.防滑卡槽。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示：一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，该像控点标识装置为L形结构的标识板1，该L形结构的标识板1上设有组装标志孔2与锚固标志孔3；该L形结构的标识板1通过固定锚杆8固定在潮摊上。L型标识板1是由两块长为100cm、宽20cm、厚4mm的白色轻型抗腐蚀铝材互相垂直卡扣并用十字固定螺丝螺帽7穿过组装孔位置标志2组装而成，组装孔位置标志2为直径4mm带螺纹的圆形小孔，共两个。L型标识板1横向板在10cm（A点）、90cm（B点）处分别设置有两个平行锚固孔位置标志3；在纵向板的（70）cm（C点）设置有两个平行的锚固孔位置标志3；锚固孔位置标志3是用来指示用十字固定螺钉6固定L型标识板1和固定锚杆8时的位置、以及固定防滑卡槽9在L型标识板1上的位置。A、B、C三点的位置设定是为适应架设地面常用测量仪器所需，三点连线可组成等腰直角三角形，形成稳固的支撑面。两块条形板中，水平放置为横板，垂直放置为纵板；横板与纵板的内交叉点为定位参考点5。其中横板和纵板互相垂直卡扣重合部分设置有两个组装标志孔2；条形板的靠近端部位置分别设有锚固标志孔3，锚固标志孔3至少两个成直线排列，锚固标志孔3垂直于条形板宽度的中心线。锚固孔位置标志3为直径为4mm的带螺纹圆形小孔，两个一组，共三组，分别设置于L型标识板A、B、C三处。条形板上位于锚固标志孔的外侧设有防滑卡槽9如图5。本专利技术所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其L型标识板面1上还布设有板面渗水孔4用于退潮后板面排水，在横向和纵向板的25cm、50cm、75cm三处各设置一个，共6个。板面渗水孔是用于退潮后尽快排除板面积水，使板面不积水，减少对航测结果的影响，板面渗水孔4为直径为12mm的圆形小孔。如图2、图3、图4所示：固定锚杆8为厚2cm、宽8cm、长80cm的长方体尖头木桩，使用时夯入潮滩淤泥，用于固定L型标识板1。十字固定螺丝螺帽7是由不锈钢材料制成的螺纹直径4mm、螺杆长为12mm的十字平头螺丝螺帽，用于通过组装孔位置标志2将横向标识板和纵向标识板组装成L型。十字固定螺钉6是由不锈钢材料制成的螺纹直径4mm、螺钉长为40mm的十字自攻丝平头螺钉，用于将L型标识板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：该像控点标识装置为L形结构的标识板，该L形结构的标识板上设有组装标志孔与锚固标志孔；该L形结构的标识板通过固定锚杆固定在潮摊上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：该像控点标识装置为L形结构的标识板，该L形结构的标识板上设有组装标志孔与锚固标志孔；该L形结构的标识板通过固定锚杆固定在潮摊上。


2.根据权利要求1所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：所述的L形结构的标识板由两块条形板组合而成，其中两块条形板重合部位设置有若干个组装标志孔；两块条形板利用若干个相互重合的组装标志孔通过螺栓相互固定；条形板的靠近端部位置分别设有锚固标志孔，锚固标志孔至少两个成直线排列，锚固标志孔垂直于条形板宽度的中心线；两块条形板宽度中心线为十字形相交线。


3.根据权利要求2所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：所述的条形板上位于锚固标志孔的外侧设有防滑卡槽。


4.根据权利要求1所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：两块所述的条形板中，水平放置为横板，垂直放置为纵板；所述的横板与纵板的内交叉点为定位参考点。


5.根据权利要求2或4所述的可回收抗潮汐无人机航测像控点标识装置，其特征在于：所述的条形板上沿宽度中心线设有多个板面...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒强，陈晔，周卫，徐敏，赵一飞，
申请(专利权)人：南京师范大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32