【技术实现步骤摘要】
多面不连续反射器
技术介绍
交通工具经常使用高强度防撞灯来向附近的观察者提醒交通工具的存在，以便减少发生碰撞的可能性。在航空的背景中，有专门的规定来定义光强度要求。例如，根据成文为14C.F.R.25.1401的美国联邦航空管理局(FAA)法规，飞机防撞灯必须围绕水平面360°并在水平面上方高达75°引导光。另外，该法规要求在相对于水平面的较低垂直角处的较高光强度以及在较高垂直角处的较低光强度。当前可用的防撞灯表现出若干缺点。例如，当前可用的防撞灯通常以相对于水平面较高的角度发射大量的光。这些大量的光通常远高于规定实体(例如，FAA)提供的光强度要求，因此可能被认为是浪费的光。此外，当前可用的防撞灯需要设置在多个表面上的多组照明源，以便遵守相应的法规。这些设计增加了灯的成本、重量和空气动力学特性，并且增加了故障的复杂性和可能性。因此，期望提供一种系统和方法，该系统和方法可以解决上面识别出的先前方法中的一个或多个缺点。
技术实现思路
公开了一种交通工具防撞灯。在一个或多个实施例中，交通工具防撞灯包括设置在基板上的一个或多...
【技术保护点】
1.一种交通工具防撞灯，包括：/n设置在基板上的一个或多个照明源；/n反射器组件，在基座处耦合到所述基板，所述反射器组件包括：/n反射元件，包括被配置为重定向照明的第一部分的一个或多个反射表面；以及/n一个或多个透射部分，被配置为使照明的第二部分透射通过所述反射元件，/n其中，所述一个或多个透射部分被界定在所述反射元件的所述一个或多个反射表面内，使得所述反射元件包括在所述基座和所述一个或多个透射部分之间的一个或多个反射表面，以及在所述一个或多个透射部分和所述反射元件的远端边缘之间的一个或多个反射表面。/n
【技术特征摘要】
20190523 US 16/420,3431.一种交通工具防撞灯，包括：
设置在基板上的一个或多个照明源；
反射器组件，在基座处耦合到所述基板，所述反射器组件包括：
反射元件，包括被配置为重定向照明的第一部分的一个或多个反射表面；以及
一个或多个透射部分，被配置为使照明的第二部分透射通过所述反射元件，
其中，所述一个或多个透射部分被界定在所述反射元件的所述一个或多个反射表面内，使得所述反射元件包括在所述基座和所述一个或多个透射部分之间的一个或多个反射表面，以及在所述一个或多个透射部分和所述反射元件的远端边缘之间的一个或多个反射表面。
2.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，
其中所述反射元件被配置为使照明的所述第一部分跨相对于基板平面的第一组垂直角重定向，
其中所述一个或多个透射部分被配置为跨相对于所述基板平面的第二组垂直角透射照明的第二部分，其中所述第二组垂直角中的至少一个角大于所述第一组垂直角。
3.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述一个或多个透射部分包括光圈、透明材料或透镜中的至少一种。
4.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述一个或多个透射部分包括平行于基板平面定向的一个或多个水平透射部分。
5.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述一个或多个照明源以闭合曲线配置设置在所述基板上，并且其中所述反射器组件在所述闭合曲线的封闭区域内耦合到所述基板。
6.如权利要求5所述的交通工具防撞灯，其中所述反射器组件被配置为在围绕垂直于所述基板的轴线的360度的横向角上分布照明。
7.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述反射元件包括双曲线反射元件。
8.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述反射器组件的所述反射元件包括具有多个反射表面的多面反射元件。
9.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述反射元件在所述一个或多个照明源的至少一部分上延伸。
10.如权利要求1所述的交通工具防撞灯，其中所述一个或多个透射部分相对于所述基座和所述远端边缘以相等的高度设置在所述反射元件内，使得第一透射部分和附加透射部分设置在所述反射元件内，距离所述基座第一距离和距离所述远端边缘第二距离。
11.一种用于优化角度光分布的交通工具防撞灯，包括：
基板；
设置在所述基板上的多个照明源；
反射器组件，耦合到所...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·艾德奎斯特，L·白，C·A·基思，
申请(专利权)人：BE航空公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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