一种装配汽车备胎举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种装配汽车备胎举升装置，包括球头轴承轮毂定位销、钢架、升降气仓、直流电动机、升降电路控制室和气缸，所述球头轴承轮毂定位销、升降气仓和气缸分别安装在钢架上，所述升降电路控制室、直流电动机安装在所述升降气仓上。本发明专利技术所提供的举升装置可以解决汽车生产基地总装车间底盘工段在安装备胎时，无工装辅具举升备胎仅依靠人力抬升备胎安装的问题，提高安装效率，缩短安装时间，减轻员工疲劳程度。且通过设置防过顶、防下坠及紧急制动装置，还可以很好的保护操作人员及设备安全。

【技术实现步骤摘要】
一种装配汽车备胎举升装置
本专利技术涉及汽车备胎装配
，具体涉及一种装配汽车备胎举升装置。
技术介绍
目前的轿车车型中均随车附有备胎以便应急使用，专利号为2017218293754的中国技术专利公开了一种备胎更换辅助装置括：备胎固定组件和滑轨组件，所述滑轨组件包括：支撑板和滑轨，所述滑轨设置在所述支撑板上且相对所述支撑板可枢转，所述备胎固定组件可滑动地设置与所述滑轨。专利申请号为2017100405957的中国专利技术专利申请也公开了机动车辆的备胎举升机构，该备胎举升机构包括用与接收和保持备胎的托板和托板的支撑件。备胎举升机构在机动车辆的存储舱内的车轮存储位置和接近位置之间是可移置的，在接近位置，备胎至少部分地伸出机动车辆的车身外部。但上述两个装置都是应用与汽车后市场更换或者移动备胎的辅具，不可应用与前装工装，且没有人员及设备保护措施。而汽车在总装下线前，需要完成将备胎装配至汽车的存储区或行李箱的假地板下面的空间中，目前该装配工作主要依靠人力完成，效率低且存在安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配汽车备胎举升装置，其特征在于，包括球头轴承轮毂定位销、钢架、升降气仓、直流电动机、升降电路控制室和气缸，所述球头轴承轮毂定位销、升降气仓和气缸分别安装在钢架上，所述升降电路控制室、直流电动机安装在所述升降气仓上；其中：/n所述升降气仓内设有气流通道，且所述升降气仓居中设置有进气口，所述进气口两侧升降气仓上分别设有一号排气口和二号排气口，所述一号排气口与进气口之间的气流通道与所述气缸通过举升气管连接，所述二号排气口与进气口之间的气流通道与所述气缸通过下降气管连接；所述气流通道内设有空气换向杆，所述空气换向杆与所述直流电动机的输出轴连接，由所述直流电动机控制其在升降气仓内的运动；/n所...

【技术特征摘要】
1.一种装配汽车备胎举升装置，其特征在于，包括球头轴承轮毂定位销、钢架、升降气仓、直流电动机、升降电路控制室和气缸，所述球头轴承轮毂定位销、升降气仓和气缸分别安装在钢架上，所述升降电路控制室、直流电动机安装在所述升降气仓上；其中：
所述升降气仓内设有气流通道，且所述升降气仓居中设置有进气口，所述进气口两侧升降气仓上分别设有一号排气口和二号排气口，所述一号排气口与进气口之间的气流通道与所述气缸通过举升气管连接，所述二号排气口与进气口之间的气流通道与所述气缸通过下降气管连接；所述气流通道内设有空气换向杆，所述空气换向杆与所述直流电动机的输出轴连接，由所述直流电动机控制其在升降气仓内的运动；
所述直流电动机与所述升降电路控制室电性连接，由所述升降电路控制室控制其转动方向；所述升降电路控制室通过电源线与外部直流电源接通；所述升降电路控制室上设有上升按钮和下降按钮，所述上升按钮和下降按钮均与外部直流电源正极电性连接，由上升按钮和下降按钮控制外部直流电源正负极与直流电动机的连接方向进而控制直流电动机的转动方向；
所述气缸包括气缸外壳，所述气缸外壳内设置有活塞杆，所述活塞杆上端设有密封活塞一，所述活塞杆下端设有密封活塞二，所述密封活塞一、密封活塞二分别通过弹簧与气缸外壳连接；所述球头轴承轮毂定位销与所述活塞杆连接。


2.根据权利要求1所述的装配汽车备胎举升装置，其特征在于，所述活塞杆上端设有防过顶触片、密封活塞一，所述防过顶触片与所述气缸外壳通...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃正海，宁胜花，黄鹏超，郑永强，王浩羽，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广西;45